Sprawdzanie Numeru VIN

MIKIHUBA1975 · 11-09-2017, 20:14

Lukaszoo samochód nie wkręca się nawet do trzech tysięcy a co dopiero 4500.... i czy ty mylisz że po tym logu powiesz mi co mam uszkdzone.Dziś podłączyłem komputer
P0335-obwód czujnika A pozycja wału korbowego-nieciągły
P0299-turbosprężarka podciśnienia - nieciągły
PP0490-wysoki obwód sterowania recyrkulacji spalin-nieciągły
P1412-zawieszony zawór reculkulacji spalin -ciągły
I co wy na to???

Pinhead_PL · 12-09-2017, 11:19

Egr do sprawdzenia. Gdybyś wkleił tu logi dynamiczne to jest większa szansa na trafną diagnozę. To co podałeś to tylko lista błędów a nie logi.

Foczka 23 · 12-09-2017, 14:43

Egr najprawdopodobniej no ale nie na pewno trzeba wyjąć i zobaczyć lub zaslepic i zobaczyć. Kable od zaworu podciśnienia również do sprawdzenia.

MIKIHUBA1975 · 13-09-2017, 21:15

Wyczysciłem egr i na razie jest ok Foczka hula jak złoto.
Czyszczenie polegało jedynie na nalaniu wd do środka i poruszaniu przekładnią, nie był zabrudzony mazliwe że się zatarł.

Bump: Moja Foczka zachowuje się tak jakby jej z 10 km przybyło mam nadzieję ze to koniec moich problemów.

Pinhead_PL · 13-09-2017, 21:23

Powinno być dobrze aż się znowu nie zabrudzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od WD40 lepszy jest preparat do czyszczenia gaźników.

11-09-2017, 20:14	#11
MIKIHUBA1975 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 01-09-2017 Skąd: Kutno Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Turbina nie załancza się Lukaszoo samochód nie wkręca się nawet do trzech tysięcy a co dopiero 4500.... i czy ty mylisz że po tym logu powiesz mi co mam uszkdzone.Dziś podłączyłem komputer P0335-obwód czujnika A pozycja wału korbowego-nieciągły P0299-turbosprężarka podciśnienia - nieciągły PP0490-wysoki obwód sterowania recyrkulacji spalin-nieciągły P1412-zawieszony zawór reculkulacji spalin -ciągły I co wy na to???

12-09-2017, 11:19	#12
Pinhead_PL ford::advanced Zarejestrowany: 16-08-2017 Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 203	Odp: Turbina nie załancza się Egr do sprawdzenia. Gdybyś wkleił tu logi dynamiczne to jest większa szansa na trafną diagnozę. To co podałeś to tylko lista błędów a nie logi.

12-09-2017, 14:43	#13
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: Turbina nie załancza się Egr najprawdopodobniej no ale nie na pewno trzeba wyjąć i zobaczyć lub zaslepic i zobaczyć. Kable od zaworu podciśnienia również do sprawdzenia.

13-09-2017, 21:15	#14
MIKIHUBA1975 ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 01-09-2017 Skąd: Kutno Model: Ford Focus II Silnik: 1.6 diesel Rocznik: 2008 Postów: 5	Odp: Turbina nie załancza się Wyczysciłem egr i na razie jest ok Foczka hula jak złoto. Czyszczenie polegało jedynie na nalaniu wd do środka i poruszaniu przekładnią, nie był zabrudzony mazliwe że się zatarł. Bump: Moja Foczka zachowuje się tak jakby jej z 10 km przybyło mam nadzieję ze to koniec moich problemów.

13-09-2017, 21:23	#15
Pinhead_PL ford::advanced Zarejestrowany: 16-08-2017 Model: Focus C-Max Silnik: 2.0 145KM Duratec-HE Rocznik: 2004 Postów: 203	Odp: Turbina nie załancza się Powinno być dobrze aż się znowu nie zabrudzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Od WD40 lepszy jest preparat do czyszczenia gaźników.