s-max 2,5t zakup

[kalkulator]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jednak ASO polecasz? a pisales ze ameryki po dzwonie nie rozpoznali?!

Napisałem że ASO posiada odpowiedni sprzęt a nie jakieś no name'y u Pana Józka.Proszę Cię,czytaj ze zrozumieniem.

[bzyq81]

Spoko. Nie wiedziałem, że kompresję i zawartość CO wskaże mi komp w aso. Jako, że kompresję idzie jeszcze wyczuć porównując osiągi z innym egzemplarzem to test na co to przy 2.5t praktycznie obowiązek. Jak pisalem - najprostszy tester to ok 20pln, a pomiar totalnie bezinwazyjny. Jak przed tym broni się sprzedający to już w ogóle dalej bym nie gadał. Kupić 2.5t z peknieta tuleja to żaden wyczyn.

Wysłane z Tapatalk

[kalkulator]

Napisałem też o oględzinach...o bosze

[honzik07]

czyli problem z płynem to jakas typowa wada tych motorów tak dzieje sie od przegrzania czy one tak poprostu maja

[kalkulator]

Napisał honzik07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli problem z płynem to jakas typowa wada tych motorów tak dzieje sie od przegrzania czy one tak poprostu maja

Są firmy które eliminują ten problem.

[bzyq81]

Napisał honzik07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli problem z płynem to jakas typowa wada tych motorów tak dzieje sie od przegrzania czy one tak poprostu maja

Ciężko ocenić. Tuleja sama z siebie raczej nie pęknie. Użytkownik może w tym bardzo pomóc. Jak każda turbo benzyna nie lubi długich szybkich tras z pełnym butem, palowania na zimnym etc. Normalnie uzytkujac ciężko zabić ten silnik. Jest i tak bardzo trwały zważając na to, że ma otwarty blok.

Wysłane z Tapatalk

[kalkulator]

Napisał bzyq81 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciężko ocenić. Tuleja sama z siebie raczej nie pęknie. Użytkownik może w tym bardzo pomóc. Jak każda turbo benzyna nie lubi długich szybkich tras z pełnym butem, palowania na zimnym etc. Normalnie uzytkujac ciężko zabić ten silnik. Jest i tak bardzo trwały zważając na to, że ma otwarty blok.

Wysłane z Tapatalk

Jeśli kupowałbym na 5 lat to blok bym zamknął i spał spokojnie.

[bzyq81]

Napisał kalkulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli kupowałbym na 5 lat to blok bym zamknął i spał spokojnie.

Chyba nie ma sensu aż taka prewencja bez wizji grubszych modów. To nie Subaru 2.5, że po usterce silnik śmietnik lub mega koszty. Uzytkujac świadomie można w porę zareagować, a przeważnie nie ma potrzeby. W Subaru pada praktycznie każde 2.5t. W Volvo Fordzie jest to ułamek do tego w większości źle traktowany. Silnik można śmiało polecić.
Najlepiej jakby się wypowiedział Thomas z FSV bo ma ogląd na większą skalę, a nie tylko jednostkowe przypadkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z Tapatalk

[honzik07]

czyli uzytkujac z głowa nie powinno byc problemów na czym polega to zamkniecie bloku ogladałem juz dwa po przejechaniu sie jednym bardzo mile sie zaskoczyłem komfortem i jazda powiedzcie mi jeszcze czy przebiegi koło 200-250 to jakis problem dla tego silnika czy raczej nie

[bzyq81]

Napisał honzik07 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czyli uzytkujac z głowa nie powinno byc problemów na czym polega to zamkniecie bloku ogladałem juz dwa po przejechaniu sie jednym bardzo mile sie zaskoczyłem komfortem i jazda powiedzcie mi jeszcze czy przebiegi koło 200-250 to jakis problem dla tego silnika czy raczej nie

Jak z glowa to nie powinno i raczej nie będzie.
Tu masz ogólnikowo z czym się je zamkniecie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W skrócie robimy jak juz padło albo celujemy w jakieś abstrakcyjne moce.
Można też zrobić profilaktycznie jak ktoś ma budżet na to.
Na dzień dobry wolałbym przeznaczyć ta kasę na poprawki serii:
-zawód dv
-aktuator
-ecu spacer
-fmic
- decat
- mapa
-LPG jak nie ma

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak przebieg oryginalny to nie ma się co bać tych większych. Weź tylko poprawkę, że później auto musisz sprzedać, a słabo wykonalne w naszym kraju sprzedać auto 300+ jak dookoła pełno "igiel" od dziadka z przebiega mi 150tys heh; )



Wysłane z Tapatalk