![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: konrad
Zarejestrowany: 06-11-2017
Model: s-max
Silnik: 2,5t lpg
Rocznik: 2006
Postów: 190
|
witam wszystkich forumowiczów chce zakupic s-maxa 2,5t potrzebuje pomocy no co zwracac szczegulna uwage jakie sa typowe wady tego modeli i silnika
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 796
|
Przenoszę do tego działu i proszę tu poczytać.
Miłej lektury. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Silnik. Jest pancerny ale jak ktoś dba. Zakup tester CO2 w płynie chlodniczym (ok20pln-test trwa z 10min). Zmniejszysz szanse trafienia na peknieta tuleje. Dobrze obejrzyj płyn jak wygląda, wszelkie wycieki oleju. Druga sprawa to sprawdzenie kompresji (warsztat albo manometr za ok 100). Bez tego nie tykalbym się tego silnika.
Miło jak serwis będzie udokumentowany. Druga sprawa skrzynia i dwumasa - to już tańsze w usunięciu ale sprawdzić warto. Reszta to podstawowka- lakier i występowanie korozji a na końcu zawieszenie i sprawność wyposażenia. Do tego przejdź się sprawdzonym sprawnym egzemplarzem przed zakupem aby mieć porównanie. 2.5t lubią nie mieć mocy. Masa auta kryje niedostatki wiec lepiej mieć odniesienie bo nawet słaby egzemplarz pozornie jezdzi szybko. Wysłane z Tapatalk Ostatnio edytowane przez bzyq81 ; 06-11-2017 o 17:35 |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::average
![]() Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 101
|
Cytat:
__________________
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-05-2013
Skąd: Sosnowiec
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 314
|
Cytat:
Może jestem dziwny ale każdemu kupującemu auto ode mnoe udostepniam garaz klucze tester co manometry i co tylko sobie życzy. Auta zawsze jestem pewny. Poza tym jak sprzedający jest pewny a kupujący płaci za wszelkie czynności w warsztacie to czemu mu blokować takie akcje? Nie kupi to chociaż przegląd masz zrobiony i wiesz co masz. Nastepnemu wydruk pokażesz. Stara szkoła mówi - kompresja w duzym stopniu swiadczy o kondycji silnika. Przy ilości wchlaniajacych wodę ulepow z 2.5t to właśnie taka ostrożność ocalila mnie przed zakupem 3 sztuk z zajechanym motorem, igieł etc. Wystarczy mieć minimum pojęcia o mechanice, żeby wiedzieć że takie pomiary nie są szkodliweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A autor wątku pytał jak sprawdzić. Jak nie ma chęci na minę to polecam tą drogę. Wysłane z Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Czesław
Zarejestrowany: 26-11-2008
Model: LB
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: MK5
Postów: 101
|
pomiary nie są szkodliwe to fakt, ale nieznani mechanicy to już jest poważne zagrożenie dla silnia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i jak każdy kupujący będzie chciał co chwila tak sprawdzać to dzięki bardzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
__________________
Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 04-10-2013
Skąd: Kraków
Model: Mazda CX30
Silnik: 2.0
Rocznik: 2024
Postów: 151
|
Jakby mi potencjalny klient chciał grzebać po maską to by dostał takiego kopa że szkoda gadać ....
Pełna diagnostyka w ASO nie wymaga wykręcania świec - może jeszcze olej trzeba spuścić i wysłać do laboratorium bo może przechodzony .... ps. A co z klimatyzacją? Może za mało czynnika? A kuku - każde podpięcie w celu sprawdzenia powoduje minimalny ubytek czynnika. A z wydrukami to już w ogóle ... Jakie Wam potrzeba ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MOMENT OF TERROR IS THE BEGINNING OF LIFE |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Imię: jan
Zarejestrowany: 22-05-2017
Skąd: łomianki
Model: smax
Silnik: 2.0d 163KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Komputer diagnostyczny ASO jest w stanie sprawdzić tyle parametrów że rozkręcanie nie ma sensu.Do tego oględziny wizualno-manualno-węchowo-słuchowe i wiadomo czy to auto czy szrotBtw,znajomy sprzedawał audi s3 99r i klient powiedział że jak nie pojedzie 200 to nie kupiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie potrafił tylko wskazać miejsca w PL gdzie można 200 jeździć
__________________
Ostatnio edytowane przez kalkulator ; 06-11-2017 o 19:19 |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
To jednak ASO polecasz? a pisales ze ameryki po dzwonie nie rozpoznali?!
|
|
|
|
![]() |
|
|
|