Sprawdzanie Numeru VIN

boro186 · 07-04-2022, 11:39

witam , wymiana oringu pomogła na 2 dni , znów jest problem z odpaleniem ,
co ciekawe auto ma problem tylko przy niskich temperaturach , gdy tak jak dzisiaj mamy 15 stopni auto pali od strzała i nie gasnie , a gdy spadnie w okolicach 0-6 stopni odpali po czym gasnie i juz zostaje albo modlitwa albo plak . czy może być to spowodowane Filtrem Paliwa (niestety firmy filtron) wymieniany jakieś 10 tys. km temu ?

krzys1968 · 09-04-2022, 06:50

Cytat:

Napisał boro186 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdy tak jak dzisiaj mamy 15 stopni auto pali od strzała i nie gasnie , a gdy spadnie w okolicach 0-6 stopni odpali po czym gasnie i juz zostaje albo modlitwa albo plak . czy może być to spowodowane Filtrem Paliwa (niestety firmy filtron) wymieniany jakieś 10 tys. km temu ?

Po wymianie oringu jest znowu wilgotna gorna czesci wtryskiwacza jak na zdjeciu ? Sproboj wymienic na filtr Manna .

07-04-2022, 11:39	#11
boro186 ford::amateur Imię: Jarek Zarejestrowany: 31-03-2022 Skąd: Bochnia Model: Ford C-Max MK2 Silnik: 1.6tdci Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Wtrysk - wyciek oleju napędowego przy przewodzie przelewowym witam , wymiana oringu pomogła na 2 dni , znów jest problem z odpaleniem , co ciekawe auto ma problem tylko przy niskich temperaturach , gdy tak jak dzisiaj mamy 15 stopni auto pali od strzała i nie gasnie , a gdy spadnie w okolicach 0-6 stopni odpali po czym gasnie i juz zostaje albo modlitwa albo plak . czy może być to spowodowane Filtrem Paliwa (niestety firmy filtron) wymieniany jakieś 10 tys. km temu ?