![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-03-2017
Skąd: Limerick IRL
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 299
|
Forum jest po to, zeby sobie pomagac, czy doradzac, niewazne, ze o tym juz bylo, skoro mamy watpliwosci, czy nadal jakies sugestie to pytamy. A co do wylaczenia Keyless w komuterze, ja wylaczalem, w moim aucie nic to nie pomoglo. Dlatego sugeruje odlaczyc po kolei licznik, oraz stacyjke, zeby eliminowac potencjalny problem.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-03-2017
Skąd: Limerick IRL
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 299
|
Lukasz, sprawdzilem u siebie, z ta blokada kierownicy... zaskakuje, dzwiek o ktorym piszesz jest za kazdym razem, a licznik mimo to nie wylacza sie, wiec moze u Ciebie jest podobnie jak u mnie, nawalil KVM.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 08-03-2017
Skąd: Limerick IRL
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.4 benzyna
Rocznik: 2007
Postów: 299
|
mam pytanko, czy alternator moze powodowac ze keyless bedzie pobieral na postoju duzo wiecej pradu? konkretnie okolo 0.5A?
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Ale czemu alternator miałby sterować keylessem? Oba te systemy mogą kraść prąd.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 14-08-2020
Skąd: Chrzanów
Model: Focus st
Silnik: 2.5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Cześć, mam ten sam problem. Ale u mnie wystarczy nie odciągnąć kluczyka i nie blokować kierownicy. Zamykam auto i zegary normalnie gasną. Za każdym razem gdy zablokuje pozostają włączone 24h/7
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-01-2022
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2006
Postów: 1
|
Witam. Temat stary ale... Kiedy wyświetlacz nie gasnie przyczyn może być kilka.
Ja przechodziłem przez dwie. Pierwsza to stacyjka i wmoim przypadku kluczyk ten wbudowany trzeba odciagnac(przy otwartychdrzwiach) musi być sygnał i zgasnąć napis o zablokowaniu kierownicy - wtedy liczniki gasna po 10 minutach średnio. Druga przyczyną jest radio i jeżeli wraz z licznikiem Świeci się godzina to właśnie ono jest winowajca. U mnie Potrafi w nocy samo się wybudzić i Sobie Świeci a aku pada. Prawdopodobnie do naprawy. Co to ten Kvm? Bo pewnie i u mnie zaraz padnie? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,775
|
Kvm = keyless vehicle module = moduł dostępu bezkluczykowego.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 31-03-2012
Model: Focus 225ST
Silnik: 2.5
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Witam.
Odgrzeję kotleta, czy komuś udało się już naprawić ten problem? Modół komfortu jaki jest w moim ST jest z końcówką AF i niestety nie mogę nigdzie go znaleźć. Może jest ktoś kto takie moduły naprawia? W tym momencie przy zamkniętym samochodzie mam 0,58A, po 3h dalej tak samo aż do rozładowania akumulatora. |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Cytat:
To żaden problem, mozna go zastąpić innym. |
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 31-03-2012
Model: Focus 225ST
Silnik: 2.5
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Cytat:
Może wiesz jakim modułem mogę go zastąpić? Jaka końcówka numeru. Moj ma numer 3M5T-19G481-AF |
|
|
|
|