Sprawdzanie Numeru VIN

KRUKER · 20-03-2018, 08:21

jak trąbi i hamuje. To wymien plyn , ktorego na cieplym przybywa a na zimnym jest go mniej.... i przeimuj sie innymi sprawamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaczusia1 · 20-03-2018, 09:55

Cytat:

Napisał KRUKER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak trąbi i hamuje. To wymien plyn , ktorego na cieplym przybywa a na zimnym jest go mniej.... i przeimuj sie innymi sprawamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe czy jak będziesz miał taki problem u Siebie to też będziesz miał takie zdanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DOHC16v · 20-03-2018, 22:41

Cytat:

Napisał KRUKER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak trąbi i hamuje. To wymien plyn , ktorego na cieplym przybywa a na zimnym jest go mniej.... i przeimuj sie innymi sprawamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No a jak potem wywali jakiś wąż to Kruger chętnie naprawi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Balu-Balu · 29-05-2018, 16:52

Płyny mają do siebie, że pod wpływem ciepła się zmienia (zwiększa) ich objętość. Z płynów chłodzących woda przoduje. Płyn zastosowany w samochodzie mniej powiększa swoją objętość, gotuje się w wyższej temperaturze niż 100 stopni celsjusza i w zimie nie zamarza. Zmiana poziomu "słupa" płynu wynika z jego zmiennej temperatury podczas pomiaru.

DOHC16v · 31-05-2018, 13:16

Cytat:

Napisał Balu-Balu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Płyny mają do siebie, że pod wpływem ciepła się zmienia (zwiększa) ich objętość. Z płynów chłodzących woda przoduje. Płyn zastosowany w samochodzie mniej powiększa swoją objętość, gotuje się w wyższej temperaturze niż 100 stopni celsjusza i w zimie nie zamarza. Zmiana poziomu "słupa" płynu wynika z jego zmiennej temperatury podczas pomiaru.

kocopoły piszesz albo za dużo wikipedii naczytałeś i chcesz zablyszczeć jak kostka domestosa w kiblu.

Owszem zmienia ale nie z stanu poniżej min do max. Korek pierw wymienić.
Albo dokręcić delikatniej duzo i zobaczyć czy będzie ten sam problem.

20-03-2018, 08:21	#11
KRUKER ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 23-07-2017 Skąd: C.K Kraków Model: fusion fiesta Silnik: 1.4 R4 1,6 (120 KM) Ti-VCT Rocznik: 2007 2016 Postów: 321	Odp: Płyn chłodniczy raz jest więcej raz jest mniej jak trąbi i hamuje. To wymien plyn , ktorego na cieplym przybywa a na zimnym jest go mniej.... i przeimuj sie innymi sprawamiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-05-2018, 16:52	#14
Balu-Balu ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 22-08-2017 Skąd: GWE Model: Galaxy mk2 Silnik: 1.9D 115KM Rocznik: 2001 Postów: 10	Odp: Płyn chłodniczy raz jest więcej raz jest mniej Płyny mają do siebie, że pod wpływem ciepła się zmienia (zwiększa) ich objętość. Z płynów chłodzących woda przoduje. Płyn zastosowany w samochodzie mniej powiększa swoją objętość, gotuje się w wyższej temperaturze niż 100 stopni celsjusza i w zimie nie zamarza. Zmiana poziomu "słupa" płynu wynika z jego zmiennej temperatury podczas pomiaru.