Sprawdzanie Numeru VIN

Juzek · 21-08-2018, 19:49

Cytat:

Napisał Skrpn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie nie mogę od nikogo dorwać tych odczytów z TPSa, co do kompresji to 12 na zimnym jest.

Coś za dużo tej kompresji jak na uturbiony silnik. Ja mam po 9 na każdym garku.

Nastukane na szklanym ekranie

Skrpn · 21-08-2018, 20:11

Juzek masz aktualnie 2.5t i mógłbyś mi podać odczyty z TPSa u Ciebie w pełnym zakresie obrotów ?

Juzek · 21-08-2018, 21:50

Spoko. Jutro to zrobię. Może być co 500 obr?

Nastukane na szklanym ekranie

Skrpn · 21-08-2018, 21:57

Dzięki wielkie. Jeżeli masz możliwość na forscanie to tam możesz wrzucić więcej parametrów łącznie z obrotami i nagrać logi Map Maf obroty, ciśnienie paliwa i Afr. Wtedy fajnie widać co gdzie i kiedy się dzieje przy jakich obrotach.

Juzek · 22-08-2018, 19:07

u mnie też idzie na 85% przy pełnym bucie.

Loga nagrałem, ale tylko z położeniem pedału (pomyliłem pidy)

niestety plik za duży na przesyłanie na forum

podaj mail

Skrpn · 22-08-2018, 20:30

Dzięki wielkie za informację o przepustnicy, adres mailowy wysłałem w prywatnej wiadomości. Logi z pedału gazu też się przydadzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jutro będą kolejne testy.

kamilxx · 19-03-2019, 17:24

Witam, ile % pokazuje Wam pedał przyspieszenia przy pełnym obciążeniu? U mnie jest 65% prawidłowo?

Juzek · 19-03-2019, 17:43

Dwa posty wyżej odpowiedź

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

kamilxx · 19-03-2019, 18:23

Te 85% dotyczy pedału przyspieszenia, czy przepustnicy?

Kill3rReaper · 03-10-2019, 14:39

Odkopię temat, bo chyba mam podobny problem... Cokolwiek by się nie robiło nie da się zwiększyć mocy i momentu w moim Mondku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niecałe 360Nm i ani krzty więcej. Wymieniłem już chyba wszystko w układzie dolotowym i nie tylko (np. boost solenoid, zawór DV, MAP sensor, regeneracja turbo, sprawdzenie szczelności układu dolotowego, kilkanaście różnych wersji softu...). Aktualny program powinien dać grubo ponad 400Nm (w okolicach 430Nm nawet), a autko się broni, przymyka przepustnicę :/ @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] udało się Wam dojść dlaczego auto nie generuje mocy/momentu?

21-08-2018, 20:11	#12
Skrpn ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Gliwice Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM AWD Rocznik: 2017 Postów: 13	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Juzek masz aktualnie 2.5t i mógłbyś mi podać odczyty z TPSa u Ciebie w pełnym zakresie obrotów ?

21-08-2018, 21:50	#13
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,926	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Spoko. Jutro to zrobię. Może być co 500 obr? Nastukane na szklanym ekranie __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

21-08-2018, 21:57	#14
Skrpn ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Gliwice Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM AWD Rocznik: 2017 Postów: 13	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Dzięki wielkie. Jeżeli masz możliwość na forscanie to tam możesz wrzucić więcej parametrów łącznie z obrotami i nagrać logi Map Maf obroty, ciśnienie paliwa i Afr. Wtedy fajnie widać co gdzie i kiedy się dzieje przy jakich obrotach. Ostatnio edytowane przez Skrpn ; 21-08-2018 o 22:00

22-08-2018, 19:07	#15
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,926	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t u mnie też idzie na 85% przy pełnym bucie. Loga nagrałem, ale tylko z położeniem pedału (pomyliłem pidy) niestety plik za duży na przesyłanie na forum podaj mail __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S Ostatnio edytowane przez Juzek ; 22-08-2018 o 19:11

22-08-2018, 20:30	#16
Skrpn ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-07-2017 Skąd: Gliwice Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 TDCI 180KM AWD Rocznik: 2017 Postów: 13	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Dzięki wielkie za informację o przepustnicy, adres mailowy wysłałem w prywatnej wiadomości. Logi z pedału gazu też się przydadzą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro będą kolejne testy.

19-03-2019, 17:24	#17
kamilxx ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-10-2016 Skąd: Kozienice Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2009 Postów: 0	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Witam, ile % pokazuje Wam pedał przyspieszenia przy pełnym obciążeniu? U mnie jest 65% prawidłowo?

19-03-2019, 17:43	#18
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,926	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Dwa posty wyżej odpowiedź Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

19-03-2019, 18:23	#19
kamilxx ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 03-10-2016 Skąd: Kozienice Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2009 Postów: 0	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Te 85% dotyczy pedału przyspieszenia, czy przepustnicy?

03-10-2019, 14:39	#20
Kill3rReaper ford::beginner Imię: Maciej Zarejestrowany: 24-01-2010 Skąd: Bełchatów, Łódź, Warszawa Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.5t Rocznik: 2007 Postów: 18	Odp: Przepustnica 85% zamiast 100% W 2.5t Odkopię temat, bo chyba mam podobny problem... Cokolwiek by się nie robiło nie da się zwiększyć mocy i momentu w moim Mondku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niecałe 360Nm i ani krzty więcej. Wymieniłem już chyba wszystko w układzie dolotowym i nie tylko (np. boost solenoid, zawór DV, MAP sensor, regeneracja turbo, sprawdzenie szczelności układu dolotowego, kilkanaście różnych wersji softu...). Aktualny program powinien dać grubo ponad 400Nm (w okolicach 430Nm nawet), a autko się broni, przymyka przepustnicę :/ @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] udało się Wam dojść dlaczego auto nie generuje mocy/momentu?