![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
W polifcie największy bezpiecznik to 40 Amper. Większych nie ma.
Bump: A skoro bezpieczniki od grzałki różnią się znacząco (80 Amper względem 20) to zapewne grzałki różnią się mocą. Tą na bezpieczniku 20 Amper można spokojnie wziąć zasilanie spod zapalniczki. Samochody przed i polifcie trochę się różnią. A pytanie na forum dotyczyło polifta. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
Mam zagadkę. Dobrałem się do plusa od akumulatora i okazuje się, że jest przewód zasilający PTC - kolor i przekrój taki sam jak przy module PTC - sami zobaczcie na zdjęciach. Ma ktoś pomysł gdzie mogę go znaleźć bez rozbierania połowy samochodu ? Nie ma go w wiązce, jak w przypadku MK3 przed liftem...
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
No właśnie stąd moje wątpliwości bo raczej w elektryce samochodowej nie zmienia się kolorów przewodów prowadzonych bezpośrednio od źródła zasilania do odbiornika, a w odbiorniku czyli PTC mam kolor szaro-czerwony, dokładnie taki jak przy wyprowadzeniu z plusa akumulatora z bezpiecznikiem 40A. Dzwiedziu pisał o PTC przed liftem, a ja mam polifta i w tych modelach grzałki są różne - stąd moje pytanie ...
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 09-05-2017
Skąd: WGM
Model: Fiesta żony
Silnik: Pb
Rocznik: 2018
Postów: 154
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
W miejscu grzałki masz pusto, a przewód dużo cieńszy u Ciebie na foto w skrzynce podejrzewam że będzie od wentylatora chłodnicy.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-11-2017
Skąd: Gdańsk
Model: Focus MK3
Silnik: 1,5 TDCI, 120 KM
Rocznik: 2017
Postów: 339
|
Kolego Waldemarros.
Zrób dokładne zdjęcie gdzie szukać tej wtyczki sterującej nagrzewnicą. Poszukam u siebie. Też mam rocznik 2017. Z góry dziękuję. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Po lewej stronie nóg pasażera, pod dywanikiem, w okolicy gdzie jest spływ wody z klimy z nagrzewnicy pod auto.
Powinien być złożony w pół, w czarnym peszlu. Będę w domu to podeśle foto. |
|
|
|
|
|
#19 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Waldi
Zarejestrowany: 15-10-2017
Skąd: podkarpackie
Model: Ford Edge Sport
Silnik: 2.7 EB @ 320 KM
Rocznik: 2017
Postów: 137
|
Cytat:
Cytat:
Ostatnio edytowane przez Waldemarros ; 01-10-2018 o 14:19 |
||
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Jest tylko jedno miejsce nad bsi gdzie przechodzą przewody z komory silnika do kabiny. Dwa grube przewody z resztą cieńszych biegną w lewo i z lewej strony bsi w dół, potem pod wykładzinę wzdłuż nagrzewnicy klimy.
Ostatnio edytowane przez dzwiedziu ; 01-10-2018 o 15:31 |
|
|
|