[Focus 2008-2011] Zagadka skrzyni iB5

[Toni999]

Znam ten problem , ale jest prosty sposób, bynajmniej nie mój patent lecz rada przeczytana na jakimś forum, mianowicie po wciśnięciu sprzęgła nie wbijamy na siłę biegu wstecznego lecz odczekujemy 2-3 sekundy i wówczas bieg wsteczny wchodzi bez problemu i bez uciążliwych dźwięków.
Można powiedzieć taka uroda tej skrzyni.

[songo94]

Normalne w tej skrzyni tez tak mam.

[Ze_ja]

Napisał Festador Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcesz cofnąć? 1 -> R.
Głupie, ale w f2fl działa

Ciekawe - u siebie nie zauważyłem żadnej różnicy. Najczęściej wbijam wsteczny po jedynce (wjazd do garażu i toczenie na 1, potem wjazd tyłem na swoje miejsce). Chyba, że chodzi Ci o cokolwiek - luz - jedynka - wsteczny, żeby nawet na jedynce dłużej silnik nie pracował.

Mechaniorem nie jestem, a z tego, co pamiętam ze słów mechanika (a i na forum się już przewijało), to tu po prostu mamy jawny skutek braku synchronizcji biegu wstecznego. Dlatego w tej skrzyni tak ten wsteczny wszystkim daje się we znaki. Przy braku synchronizacji wszelkie te 'sztuczki i obejścia' mogą właśnie czasem pomóc, bo może uda się lepiej wbić bieg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

ehh żeby ludzie tylko takie "problemy" mieli z autami, to ten świat byłby lepszy i mechanicy nie mieli by racji bytu ;-)

[Skolmi]

Mawiacie, że normalne? A ja mówię, że normalne tylko w wersjach z linkowym mechanizmem zmiany biegów. Jak chodziło dobrze w wersji ze sztywno podpiętym lewarkiem, to nic nie zgrzytało, ale Ford uznał, że lepiej to zmienić.

[czuker]

Odkopię temat skrzyni IB5. Ostatnio wypadła mi ta gumowa tuleja z cięgna wybieraka przy skrzyni. Nakładem własnej pracy złożyłem wszystko do kupy: tuleja do plastiku cięgła, cięgło na ośkę. I przy próbie wrzucenia biegu spotkała mnie niemiła niespodzianka - brak jakiegokolwiek biegu. Co tam mogło się jeszcze niedobrego zadziać? Mocowania cięgieł na miejscu, wydaje się że ruch lewarka przód/tył (czyli nap trójka, czwórka) odbywa sie poprawnie, jednak biegi nie wchodzą, samochód na luzie. W takiej pozycji też to było gdy nastąpiła usterka. Wjechałem na miejsce parkingowe. A po 5min już nie wyłem w stanie z niego wyjechać bo wsteczny nie wchodził, potem się okazało że żaden bieg nie wchodzi. Nie było żadnych niepokojących dźwięków pochodzących od silnika. Może za wyjątkiem jakiegoś lekkiego grzechotu który minął jak zmieniłem położenie lewarka - wydaje mi się że może silnik lekko się trzęsie i może cięgno o coś stukało. Raczej nie był to odgłos rozsypującej się skrzyni. Już dawno temu zdarzyła mi się taka sytuacja że cięgno spadło z tej oski ale wtedy po prostu nałożyłem je z powrotem i samochód jechał dalej.