Sprawdzanie Numeru VIN

Romanek100 · 12-10-2019, 20:25

Dodam jeszcze, że jak go zapalę i pracuje na wolnych obrotach to chodzi jak ciągnik SAM - tak pyk, pyk, pyk.
Miałem wcześniej takie samo auto z takim samym silnikiem i tamten na wolnych obrotach miał obroty ok 1500 i "szybciej" silnik pracował.

logo · 13-10-2019, 22:03

Jak wtryski masz przez mechanika regenerowane, to może do niego udaj się ? Po zaslepieniu EGR poprawa ?

Romanek100 · 14-10-2019, 06:34

Wtryski były regenerowane przez serwis Bosch i mam na nie 24 miesiące gwarancji. Dziś zaślepiam EGR i będę obserwował.
Generalnie on ma problem ze startem i wtedy lubi się przydusić i zadymi potwornie. Czasami wciskam pedał gazu a tu żadnej reakcji, a po chwili jedzie. Dodać muszę, że jak wystartuje to jedzie ładniutko i przyspiesza pięknie.
A może to być czujnik położenia wałka rozrządu?

bolek-tarnow · 14-10-2019, 08:38

wróżysz z fusów... pod komputer i porządna diagnoza a dopiero później cokolwiek rób/wymieniaj.

Romanek100 · 14-10-2019, 09:06

Może i tak, ale jak podpinam komputer, to nie wyskakuje mi żaden błąd. Używam STN1170.

bolek-tarnow · 14-10-2019, 11:16

to daj to komuś kto wie jak czytać dane diagnozy z PID i wyciągnie wnioski.

rajman · 14-10-2019, 14:26

Cytat:

Napisał Romanek100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wtryski były regenerowane przez serwis Bosch i mam na nie 24 miesiące gwarancji. Dziś zaślepiam EGR i będę obserwował.
Generalnie on ma problem ze startem i wtedy lubi się przydusić i zadymi potwornie. Czasami wciskam pedał gazu a tu żadnej reakcji, a po chwili jedzie. Dodać muszę, że jak wystartuje to jedzie ładniutko i przyspiesza pięknie.
A może to być czujnik położenia wałka rozrządu?

a do kolektora ssacego ktos zagladal? moze tam juz jest tyle nagaru ze nie ma sily jechac z dolu.

kolejna kwestia, jakie masz sterowanie turbo? elektroniczne cy podcisnieniowe? moze tutaj cos nie gra i dlatego auto kopci i nie ma sily jechac

Romanek100 · 14-10-2019, 20:23

A więc tak:
EGR zatkany i auto przestało tak straszliwie dymić. Co prawda zdarza mu się zadymić jak mu dam mocno gazu przy starcie, ale nie jest już tak, że jadący za mną klną na mnie bo im dymi po oczach. Niestety przyduszanie się pozostało, ale nie jest to aż tak uciążliwe, żeby sobie włosy z głowy rwać - choć strawa jest zastanawiająca.
Owszem do kolektora zaglądnę może w najbliższym czasie.
Turbo jest sterowane elektronicznie.
Z wielką chęcią skorzystał bym z usług kogoś w okolicach Rzeszowa, kto by mi odczytał i zdiagnozował błędy PID.

kamilns · 15-10-2019, 07:29

lublin zapraszam na diagnoze

Romanek100 · 15-10-2019, 19:13

Mam takie oto pytania:

Wtryski były regenerowane 9.02.2019 i jest na to 24 miesiące gwarancji.
Jak wygląda sprawa reklamacji takiej usługi, czy jest to w ogóle możliwe, czy udaje się takie wtryski reklamować, żeby zakład ponownie je sprawdził i poprawił?

Czy lepiej jest dać do innego zakładu, by je tylko zdiagnozowali?

Mam z poprzedniego auta 4 wtryski, które dobrze pracowały ale są to EJDR00502Z. Czy można je podmienić zamiast EJDR00504Z i sprawdzić jak silnik będzie pracował?

12-10-2019, 20:25	#11
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Mondeo MK3 2.0 TDCI - nie lubi wolnych obrotów Dodam jeszcze, że jak go zapalę i pracuje na wolnych obrotach to chodzi jak ciągnik SAM - tak pyk, pyk, pyk. Miałem wcześniej takie samo auto z takim samym silnikiem i tamten na wolnych obrotach miał obroty ok 1500 i "szybciej" silnik pracował.

13-10-2019, 22:03	#12
logo ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 05-09-2019 Skąd: Wodzislaw Model: MK3 Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 47	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów Jak wtryski masz przez mechanika regenerowane, to może do niego udaj się ? Po zaslepieniu EGR poprawa ?

14-10-2019, 06:34	#13
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów Wtryski były regenerowane przez serwis Bosch i mam na nie 24 miesiące gwarancji. Dziś zaślepiam EGR i będę obserwował. Generalnie on ma problem ze startem i wtedy lubi się przydusić i zadymi potwornie. Czasami wciskam pedał gazu a tu żadnej reakcji, a po chwili jedzie. Dodać muszę, że jak wystartuje to jedzie ładniutko i przyspiesza pięknie. A może to być czujnik położenia wałka rozrządu?

14-10-2019, 08:38	#14
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów wróżysz z fusów... pod komputer i porządna diagnoza a dopiero później cokolwiek rób/wymieniaj.

14-10-2019, 09:06	#15
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów Może i tak, ale jak podpinam komputer, to nie wyskakuje mi żaden błąd. Używam STN1170.

14-10-2019, 11:16	#16
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,775	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów to daj to komuś kto wie jak czytać dane diagnozy z PID i wyciągnie wnioski.

14-10-2019, 20:23	#18
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów A więc tak: EGR zatkany i auto przestało tak straszliwie dymić. Co prawda zdarza mu się zadymić jak mu dam mocno gazu przy starcie, ale nie jest już tak, że jadący za mną klną na mnie bo im dymi po oczach. Niestety przyduszanie się pozostało, ale nie jest to aż tak uciążliwe, żeby sobie włosy z głowy rwać - choć strawa jest zastanawiająca. Owszem do kolektora zaglądnę może w najbliższym czasie. Turbo jest sterowane elektronicznie. Z wielką chęcią skorzystał bym z usług kogoś w okolicach Rzeszowa, kto by mi odczytał i zdiagnozował błędy PID.

15-10-2019, 07:29	#19
kamilns ford::advanced Imię: Kamil Zarejestrowany: 29-11-2016 Skąd: Lublin Model: mondeo Silnik: 2.0 tdci ghia Rocznik: 2004 Postów: 409	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów lublin zapraszam na diagnoze

15-10-2019, 19:13	#20
Romanek100 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 10-09-2016 Skąd: Rzeszów Model: Mondeo MK3 Silnik: TDCI Rocznik: 2005 Postów: 164	Odp: Kopci i nie lubi wolnych obrotów Mam takie oto pytania: Wtryski były regenerowane 9.02.2019 i jest na to 24 miesiące gwarancji. Jak wygląda sprawa reklamacji takiej usługi, czy jest to w ogóle możliwe, czy udaje się takie wtryski reklamować, żeby zakład ponownie je sprawdził i poprawił? Czy lepiej jest dać do innego zakładu, by je tylko zdiagnozowali? Mam z poprzedniego auta 4 wtryski, które dobrze pracowały ale są to EJDR00502Z. Czy można je podmienić zamiast EJDR00504Z i sprawdzić jak silnik będzie pracował?