![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 26-02-2009
Skąd: L-C
Model: Mondeo mk 3
Silnik: 1.8 16 V Duratec HE
Rocznik: 2001
Postów: 112
|
Gdybym wiedział gdzie ten Zawór sprubowac bym mechanika pytałem to mówił że to nie to... Jutro wymiana raz jeszcze płynu na ten 46161 i być może ruszy... Oby.. Nie uśmiecha mi się maglownice robić.. Pompa jeszcze nie duży koszt bo 300 zł ale najpierw wymiana raz jeszcze płynu i potem dalsza diagnoza..
Szkoda że nie umiecie znaleźć tematu z tym zaworem albo jakieś zdjęcie gdzie on jest.. Sam bym spróbował
__________________
Minister Zdrowia ostrzega korzystanie z turbo może być przyczyną wielu wyprzedzań. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Przeciez pisalem, ze zaworek jest na koncu przewodu cisnieniowego,gdzzie jest przykrecony do pompy.
A wymiana na inny plyn nic nie pomoze, bo pompa nie rozroznia plynu ktory lepsz, jakiej marki i na ktorym bedzie pracowac a na ktorym nie. Rozrozni tylko gestosc, i to w niewielkim stopniu, bo jak jest wszystko w niej sprawne, to bedzie pracowac na plynie, tak rzadkim jak woda. Tak ze nie tedy droga do znalezienia usterki. Wedlug mnie problem w wykonanej regeneracji, lub tym zaworku. Jak go nie ma, albo uszkodzony, to takie objawy. Ostatnio edytowane przez Jaryska ; 18-07-2019 o 07:14 |
|
|
|