![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Cytat:
1.Założyłem chiński krokowiec na odłączonym aku po czym zrobiłem adaptacje. Ten chinol jest jakiś kulawy bo dojeżdżając do świateł na luzie obroty bujaly od 1000 do 500 i stabilizowały się dopiero po zatrzymaniu. 2. Wyczyściłem MAP ale po czyszczeniu nie robiłem już adaptacji. 3. Po 5h od czyszczenia MAP sensory poszedłem sprawdzić na zimnym silniku jak się zachowa i zmian nie było. Trzęsło po odpaleniu i zgasł. Wkurzyłem się i założyłem spowrotem stary oryginalny krokowiec. Tak wiec adaptacje wykonałem tylko raz na początku po pierwszej wymianie krokowca. Po czyszczeniu MAPa już nie. Swoją droga nie wiem czy dobrze to robię bo jak auto mam już ciepłe to odpalę, poczekam na wolnych obrotac ok 3 minuty po czym przez dwie minuty trzymam obroty na poziomie ok 1500. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
zrób jeszcze raz. Błędów żadnych nie masz?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Żaden check nie swieci mi się wiec raczej nie ma błędu
Bump: A czy ma jakieś znaczenie to, ze robię adaptacje na ciepłym silniku? |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,775
|
raczej nie ale wyłącz od razu klimatyzacje bo z tego co pamiętam to automatycznie się włączy przy pierwszym rozruchu. I oczywiście LPG wyłączone, robisz to tylko na PB
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Panowie mogę dodać, ze gdy auto gaśnie przy odpalaniu na zimnym to jest wyraźniej wyczuwalny zapach benzyny
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Witam ponownie, wyczytałem w internecie, ze odpowiedzialnym za takie zachowanie auta może być tez zawór odpowietrzający skrzyni korbowej. Jest to jakiś trop czy za daleko poleciałem z czytaniem tego wszystkiego?
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 29-08-2013
Skąd: w-wa
Model: mondeo MK4 / MK5
Silnik: 1.6 eb ~210KM / 2.0 tdci 215KM
Rocznik: 2014 / 2017
Postów: 1,897
|
Pompa paliwa oryginalna? sprobuj przed zapaleniem na zimnym przekrecic na zaplon na 3sek potem na zero i tak z 3-4 razy a potem odpal i zobacz czy zgasnie. Mi dawno temu gasl zaraz po rozruchu bo poprzedni wlasciciel wstawil najtanszy zamiennik i pompa nie byla w stanie osiagnac odpowiedniego cisnienia przed rozruchem. Poza tym jest cieplo, sprobuj odpalic na lpg i zobacz co sie bedzie dzialo.
|
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Dzisiaj spróbowałem przy odpalaniu innej metody. Przytrzymałem lekko pedał gazu i nie zgasł, po paru sekundach jak puściłem to zaczął po chwili trochę już trochę nierówno pracować i na pewno by zgasł ale zdążyłem wcisnąć pedał gazu i pracował dalej. Tak wiec przytrzymanie go ma obrotach pomoglo
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 22-02-2013
Skąd: Wlkp
Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk3
Silnik: 1,4 TDCI / 2,0 Pb + LPG
Rocznik: 2002 / 2006
Postów: 139
|
Prób ciąg dalszy... zakupiłem oryginalna używane przepustnice z silnikiem krokowym, wymienione, adaptacja zrobiona i bez zmian. Odpaliłem na zimnym, nie zgasł ale to raczej kwestia przypadku. Z 10-15s pracował bardzo nierówno, obroty w okolicy 300-500, mocno czuć wtedy spaliny. Po jakichś 15s wskoczył już na normalne obroty ok 1300-1400 (ssanie). Zgasiłem od razu i odpaliłem jeszcze raz. Już bez żadnych problemów... ma ktoś jesCze jakieś pomysły?
|
|
|
|