[Mondeo 2007-2014] Regularnie co ok. 1000km błąd P0400

[Presto]

Napisał Czarna Pantera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś sprawdziłem wszystko wg. wskazań kolegów - dolot, sondę lambda, przepływomierz, wąż odmy i kable EGR......

Rozumiem, że sprawdzałeś ten wąż pod kolektorem ssącym [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a nie ten co idzie z pokrywy zaworów.

[Czarna Pantera]

Wszystkie przy okazji!

[krzysztofSJZ]

no i wywołałem se cudownie świecącego checka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy udało się tobie dojść do sedna i wyleczyłeś pojazd???

[Czarna Pantera]

Wczoraj odebrałem auto od mechanika. Teraz będę czekał aż przejadę 1000km. Trochę zejdzie bo nie za bardzo teraz mam gdzie i jak jeździć. Dla swiętego spokoju wymieniłem szczotki i łozyska alternatora bo mechanik mówił, ze jednym razem przy błedzie EGRa wyswietlił sie też bląd generatora a kable z alternatora idą do EGR i może to być przyczyną. Tak naprawdę poczekamy zobaczymy bo ... ****o wiemy!

[Dern]

Witam.Czy udało Ci się rozwiązać problem błędu p0400?

[Czarna Pantera]

Niestety nie!

[Pinhead_PL]

Problem nadal nie rozwiązany ?
Wymieniał ktoś EGR na nowy przy P0400 pojawiającym się tylko na obrotach 1700-2000 z lekkim obciążeniem ?

[Mikjan]

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Mi się pojawiał ten błąd bezobjawowo, aż oddałem do mechanika i mi zamontował nowy EGR (zamiennik). Po roku problem wrócił i sam się zastanawiam dlaczego (może przypadek, ale wrócił niedługo po zamontowaniu LPG). Egr zdemontowałem i po za tym, że był troche zabrudzony, (czarny suchy osad w srodku, który nie brudził rąk po przetarciu go) to wyglądało wszystko w porządku. Mechanizm się nie zacinał i chodził płynnie.

Teraz moje podejrzenia kieruje na kanalik dolotowy do egr, albo wtyczka/okablowanie, może przy wstrząsach coś się nie styknie czasami i błąd wywala. Ciężko powiedzieć, bo nie zauważyłem w jakich warunkach sie pojawia. W kanalik dolotowy próbowałem wlozyc kamerę inspekcyjną, ale ciasno, a kamerka za duża. Tyle co dało się zobaczyć to było czysto, ale może głębiej jakiś zator jest.

Z tego co rozumiem, może być to jeszcze map sensor, ale u mnie wydaje się dobrze pracować, pytanie czy też wadliwe okablowanie czujnika MAP mogłoby wywołać taki błąd przy wstrząsach na przykład.

Przez forscana na postoju sterowałem ręcznie zaworkiem i normalnie działał, nawet zgasł silnik po gwałtownej zmianie wartości z maksa na połowę, choć przyznam, że nie wiem jak powienien sie wtedy zachować silnik.

Wykręcenie egr nie jest takie straszne. Jedna śruba tylko sprawia problemy bo jest zasłonięta przewodem od płynu chłodniczego i trzeba go odczepić, żeby się do niej dostać.

Najgorsze jest to że błąd wraca co 100-1000km, jakby wracał przy kazdej podróży to latwiej by bylo zdiagnozować. Pozdrawiam wszystkich którzy się z tym jeszcze męczą, ford już pełnoletni, mógłby w końcu wziąć się w garść ��