![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Zdaję sobie sprawę że moje moje pytania bywają meczące ale mam jeszcze jdeno. W wersji kluczykowej ze stacyjki na "zespół dźwigni zmiany biegów" podawane jest napiecie, co to takiego i jak to realizowane jest w wersji na przycisk? Czym jest ten KIS? W wersji kluczykowej dopiero po przekręceniu kluczyka bez odpalania auta mozna przestawiać dźwignię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
najprawdopodobniej Jest to system który ci nie pozwoli wyjąć kluczyka ze stacyjki jeżeli lewarek nie jest w pozycji p
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Dalej czekam na informację co to jest ten sygnał KIS ze stacyjki i jak to jest realizowane w systemie na przycisk. EW1 moze miec rację i wtedy z manetki przychodziła by masa bo + jest na stacyjce, czyli pomijalne przy bezkluczykowym
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 14-05-2017
Skąd: Krzeszowice
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 36
|
Dzień dobry, wiem jak zaprogramować kluczyk do mojego Mondeo mk5 2017 rok, mam tylko pytanie czy ten model będzie pasował??? Bo jest kilka tych kluczyków tak samo wyglądających a o różnych numerach, w ogłoszeniach nie ma konkretnej informacji dla jakich roczników itp.
Z góry dziękuję za odpowiedź. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 3,298
|
Będzie pasował, tylko koniecznie 434,2 MHz.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 14-05-2017
Skąd: Krzeszowice
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 36
|
Dziękuję, tak tak, jest na pewno 434.2, wiem że 433 też działają, ale wykluczają oryginalne kluczyki.
Dziękuję za odpowiedź. |
|
|
|
|
|
#17 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
Działa na starych czujnikach
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Andrzej Marek
Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Strzelce Opolskie
Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/
Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000
Rocznik: 2014 model 2015
Postów: 1,368
|
A no to jedna sprawa z głowy.
Pytam sie bo noszę się z zamiarem przejścia ze stacyjki na przycisk. Mam już BCM i kluczyk z auta na przycisk ale będę chciał dopisać klucze na 902MHz czyli zmienić RTM. Masz jakieś sugestie przy dopisywaniu kluczyków forscanem? |
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-07-2014
Skąd: Zabrze
Model: jeszcze focus mk2 GHIA ale już jest fusion 2016 se 2.0 EcoBoost
Silnik: 2.0 tdci , 2.0 EcoBoost
Rocznik: 2006 , 2016
Postów: 1,408
|
Zrób podłączenie przycisku wg schematu i wykorzystaj wspólne miejsca podłączeń. Bedziesz miał kluczyk i przycisk ale póki nie przypiszesz kluczy w bcm tym przyciskowym to przycisk będzie atrapą. Po podmianie bcm jeśli już masz wiązkę to możesz odpiąć kostkę stacyjki a mając klucz już dopisany do bcm to po naciśnięciu przycisku powinien się włączyć zapłon. W poprzedniej wersji forscan nie potrafiłem włączyć pats nie mając kluczyka bo na ipc był komunikat nie rozpoznano kluczyka ale podobno nowsza wersja już ma to poprawione . Tak czy owak jak włączysz zapłon to dopiszesz swoje klucze 902 mHz i zainicjujesz moduły. Nie wiem tylko czy nie musisz wcześniej zmienić rtm na ten 902 mHz bo ja miałem zmieniony. Jak odpalisz auto przyciskiem to zostanie zmienić pod twe auto asbuild bcm i to wszysyko. Powodzonka!
|
|
|
|