[S-MAX 2006-2015] brak mocy 2.0 duratec benzyna

[franciszekmg]

Pierwsza sonda powinna oscylować w granicach 0,5 wówczas mieszanka jest stechiometryczna. Jeżeli na rozgrzanym silniku lata cały zakres to gdzieś albo wtryski leją i również korekta krótkoterminowa lata, druga powinna być jak najbliżej 0,1 wówczas mamy czysty kat i prawidłowe spaliny ona koryguje sondę pierwszą , że nadal za bogato jeżeli nie potrafi tego skorygować wówczas w okolicach 0,9 i potrafi wywalić że kat przeciążony i do wymiany. Kpa na wolnych wg mnie masz prawidłowy. Jak dodasz gazu i odpuścisz wówczas druga sonda wzrośnie ale zaraz spada normalny objaw dodajesz gazu mieszanka staje się bogatsza i po to jest ta korekta.

[xxjarzixx]

Problem został rozwiązany. Przyczyną były zaworki sterujące klapami w kolektorze. Otwierały się dopiero przy 4500 RPM. Co ciekawe zaworki są dobre, gość który robił remont źle podpiął wężyki, zorientowałem się dopiero jak miałem drugi taki silnik do porównania. Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

[Parch]

Napisał xxjarzixx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kat został usunięty

Napisał xxjarzixx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na drugiej sondzie jest założony emulator

Napisał xxjarzixx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sondy wydaje mi się że dobrze pracują

Hmmm.




Tak z ciekawości spytam tylko: po co usunięto katalizator?

[xxjarzixx]

Silnik brał duże ilości oleju po czym miałem błąd drugiej sondy za katem i tak jeździł. Po remoncie auto było zamulone myślałem że może kat być zatkany. Więc defakto chyba niepotrzebnie go usunąłem.