Sprawdzanie Numeru VIN

lukaszooo · 12-12-2022, 23:25

Przedostatnia litera to model lamp. Były tez xenony np F. Ostatnia litera to okres produkcji, im wyższa tym lampa nowszego wydania, dlatego ostatni znak jest nie istotny.

Sławek1977 · 12-12-2022, 23:29

Pozostaje pytanie, czy oba tytułowe numery to lampy adaptacyjne, bo że obie są skrętne, to wiadomo. Może to właśnie ta różnica w oznaczeniu
F1EB-13005-CD i F1EB-13D155-CD.

cezarg1410 · 13-12-2022, 00:36

Jak są skrętne to są i adaptacyjne. Tam nie ma nie wiadomo jakiej magii.

Moje numery lamp to F1ED-13B154-AG oraz F1ED-13B155-AG.
Są adaptacyjne, skrętne, z paskiem LED i doświetlaniem zakrętów żarówką.
Wnętrze białe.
Każda lampa ksenonowa z polifta ma lasek LED i doświetlanie żarówką zakrętów.
Niektóre nie były skrętne - na Europę miały końcówkę F*.
SRS już wyjaśnił że te dwa numery to to samo.

SRS · 13-12-2022, 00:38

Cytat:

Napisał Sławek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to okres produkcji F1EB-13005-CB.

ostatnia litera nie oznacza okresu produkcji , wystarczy że jakiś drobny element się zmieni w danym podzespole czy lampie już się zmienia ostatnia litera , to co FF3 produkowane przez ok. 5 lat a już aktualnie jest 6 numerów części od wprowadzenia do produkcji.

Cytat:

Napisał Sławek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to właśnie ta różnica w oznaczeniu F1EB-13005-CD i F1EB-13D155-CD.

Nie ma w katalogu części lamp z nr -13D155- , a w auta na lampach jest naklejka z tym numerem i jak to wytłumaczycie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?

lukaszooo · 13-12-2022, 06:48

Cytat:

Napisał cezarg1410 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak są skrętne to są i adaptacyjne. .

W Focusie nie było adaptacyjnych lamp.... Wbrew propagandzie nie ma adaptacji nawet w mondeo mk5.
Adaptacyjne oswietlenie występuje tylko w europejskich Smaxach mk2 i Edgach.

Sławek1977 · 13-12-2022, 07:02

Z całym szacunkiem do waszej wiedzy, ale były w Focusie xenony adaptacyjne.
Były zwykle xenony statyczne, skrętne i skrętne adaptacyjne. O zwykłych tu nie dyskutujemy, bo wiadomo.
W USA tylko skrętne- soczewka podąża tylko za ruchem kierownicy, w EU były i skrętne i skrętne adaptacyjne- w tych drugich światło dostosowuje się do warunków na drodze- oświetlenia, otoczenia itd. adaptuje się.
Tutaj opis na przykładzie RS (tłumaczenie Google):
„Standardowy model MK3 RS jest wyposażony w reflektory Bi-Xenon o wysokiej intensywności rozładowania (HID), które elegancko dostosowują się podczas skręcania zakrętów, zapewniając widoczność jak zawsze u szczytu dla poruszającego się po ciemnych drogach i warunkach kierowcy. adem drogi i kierunkiem kierowniczym. Adaptacyjna funkcja oświetlenia przedniego na reflektorach dostosowuje wzór świateł w zależności od prędkości, warunków drogowych oraz otoczenia i ustawień wokół Ciebie.
W przeciwieństwie do standardowych reflektorów, które wyświetlają światło prosto do przodu; bez względu na pogodę i warunki drogowe, system adaptacyjny wykorzystuje czujniki elektryczne do monitorowania oświetlenia otoczenia wokół i przed pojazdem i odpowiednio obraca się, dostosowując kąt wiązki i zmieniając intensywność na jedno z siedmiu różnych ustawień światła. Światła biksenonowe odczytują również drogę dla dowolnych obiektów przed pojazdem. Reflektory RS mają siedem różnych trybów, co oznacza, że możesz dostosować światła w zależności od dróg, którymi jedziesz.
Na przykład podczas podróży autostradą reflektory są podnoszone, aby zwiększyć widoczność na duże odległości i pomóc kierowcom w szybkim pokonywaniu zakrętów, wyświetlając światło głębiej w zakręcie, aby uzyskać optymalne widzenie. W miastach i wioskach o zwiększonych światłach ulicznych i niskich prędkościach reflektory zmieniają się ponownie, aby oświetlenie było bardziej natychmiast intensywne tuż przed pojazdem i rozłożone, aby zakryć boki.
Jeśli kierowcy zabierają zakręt o niskiej prędkości, reflektory biksenonowe z adaptacyjnym oświetleniem przednim oświetlają każdą stronę drogi, na przykład w przypadku pieszych lub rowerzystów. Podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością prawie dwukrotnie światło jest rozprowadzane dalej w zakręcie, dzięki czemu kierowcy mają zwiększoną widoczność w ciemności.
Specyfikacja europejska
Europejski model Ford Focus RS ma lekką przewagę z aktywnymi reflektorami biksenonowymi, które emitują mocniejsze światło, które podnosi się z większą prędkością.
Specyfikacja USA nie jest dostarczana z aktywnym biksenonem, a zamiast tego ma tylko funkcję automatycznej regulacji. Wygląd nie jest jednak zagrożony, wygląd i wygląd świateł w obu specyfikacjach rynkowych jest wciąż taki sam”

Tu macie fragment z cennika Focusa ST MK3:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kln1920 · 13-12-2022, 07:29

Cytat:

Napisał Sławek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz doświetlenie zakrętów zwykła żarówką h i pasek dzienny led?

Mam

lukaszooo · 13-12-2022, 08:34

Cytat:

Napisał Sławek1977 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z całym szacunkiem do waszej wiedzy, ale były w Focusie xenony adaptacyjne.

Nie bez powodu wspomniałem o propagandzie.
Robiłem setki mk3 z ori xenonem w tym ST jak i RS. Ford pisze ze lampy bixenon są adaptacyjne, to samo piszą o lampach FordDynamicLed w mondeo mk5.
Obie lampy są poziomujace, skrętne i z doswietlaniem zakrętów, dodatkowo posiadają AHB czyli automatyczne długie które nie mają nic wspólnego z lampami.
Żadna z tych konstrukcji nie potrafi wycinać wiązki światła tak jak jest to rozwiązane w Smaxie/Edgu i tylko w tych dwóch Fordach są światła adaptacyjne. Ciężko jest to zrozumieć jeśli nie doświadczyło się jazdy Smaxem czy Edgem z adaptacją.
Tak się składa, że dokladalem wszystkie te systemy czyli bixenon w mk3 po lifcie, FDL do Mk5 i adaptacyjne lampy do Smaxa, sam długo byłem w błędzie z adaptacją w mondeo Mk5 która jest pokazywana na filmach reklamowych a w praktyce działa to całkowicie inaczej.

To że Ford o czymś pisze nie oznacza ze tak jest... W broszurach chwalą się, że sync3 obsługuje bezprzewodowo AA lub że Edge ST ma regulowane zawieszenie....

Sławek1977 · 13-12-2022, 08:45

Dziękuję za wyjaśnienie. Nie ma to jak wierzyć Fordowi.

lukaszooo · 13-12-2022, 08:53

Focus mk3 ma xenon a na takim źródle światła nie da się zrobić adaptacji.
Propaganda dotyczy Mondeo mk5 i lamp FordDynamicLed (FDL).
Na YT Ford ma filmy jak ten system niby działa i jest wyraźnie że wycina wiązkę światła gdy kamera zobaczy człowieka lub inne auto i to jest całkowite oszustwo bo ten system tak nie działa w tym aucie....
Jak sama nazwa mówi są to lampy Dynamiczne które podczas jazdy się poziomuja i skręcają ale nie posiadają adaptacyjnej soczewki a bardziej matrycy. Takie coś widziałem tylko w Smaxie i Edgu.
Jak jest w nowej kudze mk3 i Focusie mk4 jeszcze nie wiem, narazie odkrywam tajniki nowego modelu.

12-12-2022, 23:25	#11
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,606	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Przedostatnia litera to model lamp. Były tez xenony np F. Ostatnia litera to okres produkcji, im wyższa tym lampa nowszego wydania, dlatego ostatni znak jest nie istotny.

12-12-2022, 23:29	#12
Sławek1977 ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Focus ST MK3 USA Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 357	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Pozostaje pytanie, czy oba tytułowe numery to lampy adaptacyjne, bo że obie są skrętne, to wiadomo. Może to właśnie ta różnica w oznaczeniu F1EB-13005-CD i F1EB-13D155-CD.

13-12-2022, 00:36	#13
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,806	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Jak są skrętne to są i adaptacyjne. Tam nie ma nie wiadomo jakiej magii. Moje numery lamp to F1ED-13B154-AG oraz F1ED-13B155-AG. Są adaptacyjne, skrętne, z paskiem LED i doświetlaniem zakrętów żarówką. Wnętrze białe. Każda lampa ksenonowa z polifta ma lasek LED i doświetlanie żarówką zakrętów. Niektóre nie były skrętne - na Europę miały końcówkę F*. SRS już wyjaśnił że te dwa numery to to samo.

13-12-2022, 07:02	#16
Sławek1977 ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Focus ST MK3 USA Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 357	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Z całym szacunkiem do waszej wiedzy, ale były w Focusie xenony adaptacyjne. Były zwykle xenony statyczne, skrętne i skrętne adaptacyjne. O zwykłych tu nie dyskutujemy, bo wiadomo. W USA tylko skrętne- soczewka podąża tylko za ruchem kierownicy, w EU były i skrętne i skrętne adaptacyjne- w tych drugich światło dostosowuje się do warunków na drodze- oświetlenia, otoczenia itd. adaptuje się. Tutaj opis na przykładzie RS (tłumaczenie Google): „Standardowy model MK3 RS jest wyposażony w reflektory Bi-Xenon o wysokiej intensywności rozładowania (HID), które elegancko dostosowują się podczas skręcania zakrętów, zapewniając widoczność jak zawsze u szczytu dla poruszającego się po ciemnych drogach i warunkach kierowcy. adem drogi i kierunkiem kierowniczym. Adaptacyjna funkcja oświetlenia przedniego na reflektorach dostosowuje wzór świateł w zależności od prędkości, warunków drogowych oraz otoczenia i ustawień wokół Ciebie. W przeciwieństwie do standardowych reflektorów, które wyświetlają światło prosto do przodu; bez względu na pogodę i warunki drogowe, system adaptacyjny wykorzystuje czujniki elektryczne do monitorowania oświetlenia otoczenia wokół i przed pojazdem i odpowiednio obraca się, dostosowując kąt wiązki i zmieniając intensywność na jedno z siedmiu różnych ustawień światła. Światła biksenonowe odczytują również drogę dla dowolnych obiektów przed pojazdem. Reflektory RS mają siedem różnych trybów, co oznacza, że możesz dostosować światła w zależności od dróg, którymi jedziesz. Na przykład podczas podróży autostradą reflektory są podnoszone, aby zwiększyć widoczność na duże odległości i pomóc kierowcom w szybkim pokonywaniu zakrętów, wyświetlając światło głębiej w zakręcie, aby uzyskać optymalne widzenie. W miastach i wioskach o zwiększonych światłach ulicznych i niskich prędkościach reflektory zmieniają się ponownie, aby oświetlenie było bardziej natychmiast intensywne tuż przed pojazdem i rozłożone, aby zakryć boki. Jeśli kierowcy zabierają zakręt o niskiej prędkości, reflektory biksenonowe z adaptacyjnym oświetleniem przednim oświetlają każdą stronę drogi, na przykład w przypadku pieszych lub rowerzystów. Podczas pokonywania zakrętów z dużą prędkością prawie dwukrotnie światło jest rozprowadzane dalej w zakręcie, dzięki czemu kierowcy mają zwiększoną widoczność w ciemności. Specyfikacja europejska Europejski model Ford Focus RS ma lekką przewagę z aktywnymi reflektorami biksenonowymi, które emitują mocniejsze światło, które podnosi się z większą prędkością. Specyfikacja USA nie jest dostarczana z aktywnym biksenonem, a zamiast tego ma tylko funkcję automatycznej regulacji. Wygląd nie jest jednak zagrożony, wygląd i wygląd świateł w obu specyfikacjach rynkowych jest wciąż taki sam” Tu macie fragment z cennika Focusa ST MK3: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-12-2022, 08:45	#19
Sławek1977 ford::advanced Zarejestrowany: 26-08-2020 Model: Focus ST MK3 USA Silnik: 2.0 Rocznik: 2017 Postów: 357	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Dziękuję za wyjaśnienie. Nie ma to jak wierzyć Fordowi.

13-12-2022, 08:53	#20
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,606	Odp: Lampy bi-xenon skrętny Focus mk3 ma xenon a na takim źródle światła nie da się zrobić adaptacji. Propaganda dotyczy Mondeo mk5 i lamp FordDynamicLed (FDL). Na YT Ford ma filmy jak ten system niby działa i jest wyraźnie że wycina wiązkę światła gdy kamera zobaczy człowieka lub inne auto i to jest całkowite oszustwo bo ten system tak nie działa w tym aucie.... Jak sama nazwa mówi są to lampy Dynamiczne które podczas jazdy się poziomuja i skręcają ale nie posiadają adaptacyjnej soczewki a bardziej matrycy. Takie coś widziałem tylko w Smaxie i Edgu. Jak jest w nowej kudze mk3 i Focusie mk4 jeszcze nie wiem, narazie odkrywam tajniki nowego modelu.