![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,916
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Nie, tak jest samoistnie wpisane.
Sam jestem zdziwiony że tak jest. O ile w tej co jest mniejszy przebieg to tak było wpisane i dodatkowo był błąd nieukończonej konfiguracji(z takim kupiłem)i zrobiłem z tym błędem ponad 40k km o tyle ta druga co teraz wstawiłem była od nowości w tym aucie, bo oprócz tego objawu co opisałem to innych błędów brak(w przeciwieństwie do poprz Edniej). Myślałem że VIN będzie wpisany poprawnie, ale niestety nie, jest odwrotnie. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Nie pierwszy raz widzę że vin w sasm jest tył na przód. Raz próbowaliśmy zrzucić eprom, zmieniliśmy vin poprawnie i z powrotem, efekt taki że za chwilę znowu był na odwrót. Nawet fdrs przy skanowaniu widział 2 viny.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- W ABSCAR FORD SERWIS WARSZAWA wymienili mi silnik od wspomagania na regenerowany, bo miałem taki sam błąd jak opisałeś. Po wymianie minęło już pół roku i wszystko śmiga jak należy, generalnie skopane jest być może coś innego.
__________________
Ostatnio edytowane przez technikibart ; 17-07-2023 o 06:43 |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
No, mnie też wydaje się że to wina leży po stronie czegoś innego niż silnik i przekładnia.
Albo wiązka, albo SASM zwłaszcza, że błąd U0428 sporadycznie pojawiał mi się wcześniej. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 29-06-2014
Skąd: Okolice Bydzi
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 95KM > mod 137KM
Rocznik: 2011.09
Postów: 436
|
__________________
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
popatrze jak to jest u mnie. Nie znam budowy SASM, nie wiem jaki element robi za czujnik kąta skrętu.
Przyszła mi jeszcze jedna myśl, zbyt słabo naciągnąłem pasek zębaty sprzęgający PSCM z przekładnią. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::professional
![]() Imię: Adrian
Zarejestrowany: 26-07-2017
Skąd: Piekary Śląskie
Model: kuga mk3
Silnik: 2.0 ecoblue
Rocznik: 2021
Postów: 1,298
|
Normalne.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::professional
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 25-09-2012
Skąd: Warszawa
Model: Focus 3 kombi
Silnik: 1.6 TDCi DV6C
Rocznik: 2012
Postów: 1,430
|
Ok, dzięki.
Całość wygląda przyzwoicie. Będę rozbierał, czy są jakieś pułapki przy rozbieraniu? Cały czas zastanawiam się skąd te nieprawidłowe dane. Bump: Oczyściłem styki wszystkie jakie znalazłem, złożyłem i bez efektu. SASM nie rozbierałem, tylko wyjąłem i popatrzyłem. A tak trzęsie kierownicą [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|