|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-03-2025, 19:23
|
#11 |
|
ford::average
 Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 20-01-2014
Skąd: Chrzanów
Model: MK IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 59
|
Odp: 2.0 TDCI Nie działa rozrusznik
No i du...a. Akumulator sprawny, rozrusznik sprawny, + na rozruszniku jest. Brak sygnału na cewkę, po wciśnięciu przycisku start 0 V na kostce przy rozruszniku.
Przekaźnik R 10 "nie pyka". Pyka przekaźnik R 13. Po zamianie miejscami bez zmian czyli przekaźnik sprawny. Na przekaźniku R 10 na pinie wykonawczym nr 30 jest 12 V. Ale po włączeniu zapłonu, bez startu, jest też 11 V na pinie roboczym nr 86. Po wciśnięciu START cały czas jest to 11 V na nr 86. Pytanie czy tak powinno być? Ostatnio edytowane przez algreen ; 07-03-2025 o 19:25 |
|
|
