![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-10-2021
Skąd: Bydgoszcz
Model: fiat stilo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2002
Postów: 93
|
Czy po zgaszeniu auta i odkręceniu korka poziom się podnosi 1-2cm?
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,782
|
Nie może tak być. Poziom na zimnym silniku po nocy ma być taki sam, niezależnie czy w momencie robienia pomiaru przed odpaleniem auta korek jest zakręcony, czy korka nie ma w ogóle bo jest ściągnięty.
W trakcie pracy silnika poziom w zamkniętym zbiorniczku troszkę się podnosi, później opada do poprzedniej wartości sprzed odpalenia zimnego silnika. Jeśli poziomy wariują po odkręcaniu korka, to układ do sprawdzenia. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-10-2021
Skąd: Bydgoszcz
Model: fiat stilo
Silnik: 1.2
Rocznik: 2002
Postów: 93
|
Dlaczego pytam? Bo u mnie po odkręceniu na odpalonym lub zgaszonym podnosił się. Finalnie był pęknięta tuleja, ale 1.6eb.
|
|
|
|