[Focus 2018- ] 1.5 150KM Ecoboost rozrząd w zalezności od roku produkcji

[karloss]

Napisał macioo85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możesz podrzucić gdzie to wyczytałeś?

Chiałbym pozostać przy focusie ale oni chyba wszytsko robią żeby nie było sprzedaży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przeszukałem na zagranicznych forach i mowa jedynie o litrowych silnikach w dodatku z automatycznia skrzyania biegów. Czy ktoś juz może przerabiał wymiane tego paska profilaktycznie? JAkie to koszty?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To są różnice w pokrywach rozrządu dla 1.5 eco wersja st. Podejrzewam że to samo jest w 1.5 zwykłym R3.

[michałek]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To są różnice w pokrywach rozrządu dla 1.5 eco wersja st. Podejrzewam że to samo jest w 1.5 zwykłym R3.

Chyba tak, przejrzałem silniki na allegro. Te z paskiem mają tak jak na tych rysunkach dwa rowki wygięte w łuk od osi wału. Silniki z 2018 mają tam gładko.

[arekgr]

Panowie, szacun za "doktorat" w temacie. Aż dzisiaj sprawdzę, bo wolałbym żeby było bez paska, ponad 150kkm to z paska już tam niewiele pewnie by było...

Wymacałem, gładka obudowa. Wygląda na bezpaskowca

[macioo85]

Kupiłem nowszy samochód bo z 2021 w dodatku z automatem. Ma 50 tys przebiegu więc nie powinno być jeszcze problemu z paskiem ale teraz Fordzik będzie miał robiony olej co 10-15 tys a nie jak za niemca wymiana co dwa lata lub 30 tys. Do tego jeszcze olej w skrzyni automatycznej 8f24 choć ford twierdzi że dożywotni.

Przekonam się na własnej skórze czy to był błąd. Ale chyba przy tym przebiegu to za parę dobrych tysięcy. Mam nadzieję.

Dziękuję za opis.


Focus mk3 kombi 1.6 TiVCT 2011 / Ford KA+ 1.2 TiVCT 2017

[karloss]

Napisał arekgr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, szacun za "doktorat" w temacie. Aż dzisiaj sprawdzę, bo wolałbym żeby było bez paska, ponad 150kkm to z paska już tam niewiele pewnie by było...

Wymacałem, gładka obudowa. Wygląda na bezpaskowca

Z tego co wyczytałem na forach zagranicznych nikt nie zglaszal problemu z tym paskiem, a byli też tacy co dawali przykład aut z przebiegiem ponad 200 tys. I tam też nie było z tym probkemów.
Ja bym jednak nie porownywal tego paska 1:1 z mokrym paskiem rozrządu w 1.0 eco.

[kln1920]

Dokładnie, nie wiem o co ludzie robią dramę. Są dosłownie gdzieś tam pojedyncze przypadki, że się łuszczył, ale: po pierwsze, jaki olej lany, a po drugie płukanki i inne ceramizatory mają teraz boom, każdy to leje no i to też da efekt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Można na niego zerknąć przy 150-180, wymienić jak łańcuch zacznie się tłuc i tyle.

[TomekM_1983]

Oj tam Panowie nie psujcie narracji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś najlepsze były wątki z cyklu "jaki olej" i "ile pali", a teraz o rozrządach i akumulatorach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie najbardziej fascynuje wybór samochodu przez pryzmat rozrządu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))

[Fawa]

A te niby pompa oleju to nie jest wałek wyrównoważajacy?

Była zmiana w pewnym momencie, że walki przeszły z miski do bloku silnika.

Bump: Na czym polega wywalenie wyłączania cylindra?

Tylko zmiana softa w PCM?

Bump: Albo na odwrót. Z bloku do miski