[Focus 2004-2008] Bezpiecznik wycieraczek ciągle się przepala - gdzie szukać przyczyny?

[Zwil]

patrzylem na forum. niby ze moze byc zwarcie? ale doradz proszę.?

[Mariusz]

Zatarte ramię od wycieraczki (to na podszybiu, nie na szybie), lub spadło, starte szczotki komutatora silnika, spalony silnik od wycieraczek. Wszystko do sprawdzenia---- te 3 pierwsze bez znajomości elektryki!

[mk1wawa]

Zeszłej zimy kiedy wycieraczki były prawdopodobnie przymarznięte do szyby i je uruchomiłem, spalił się bezpiecznik. Wymieniłem na nowy 20A zgodnie z instrukcją na tabliczce i do września ubiegłego roku wszystko było ok. Przy uruchomieniu wycieraczek ponownie spalił się bezpiecznik i kilka następnych. Poruszałem całym mechanizmem nalałem preparatu smarującego na wszystkie ruchome elementy i na miesiąc spokój. Później znowu spalił się bezpiecznik. Pojechałem do znajomego mechanika rozebrał cały mechanizm ale okazało się że jest ok, wszystko pracowało lekko dodatkowo wyczyścił i nasmarował. Złożył i po uruchomieniu sprawdzaliśmy wszystkie tryby pracy przez około 15 minut i było ok. W momencie kiedy wycieraczki jeszcze pracowały docisnął kostkę do silnika wycieraczek i w tym momencie spalił się bezpiecznik, dodatkowo powiedział, że przewody są mocno nagrzane ale nie wie czy to normalne po takiej 15 minutowej pracy wycieraczek.
Wykluczony jest zatarty mechanizmem.
Porady mechanika do weryfikacji:
- silnik ale on cały czas pracuje więc chyba to nie w nim problem
- instalacja, kostka, zwarcie - proszę o poradę co sam mogę sprawdzić
- czy przekaźniki mogę mieć coś wspólnego z takim problemem ? jeżeli tak to czy zamiana przekaźników w moim FF przodu na tył jest możliwa i gdzie się znajdują (prośba o jakieś zdjęcie poglądowe lub szczegółowy opis) ?
- przełącznik wycieraczek ?

Z góry dziękuję za wszystkie porady. pozdrawiam

[fikus1]

U mnie był podobny problem.Paliły się bezpieczniki ,jeden za drugim.Rozebrałem silniczek wycieraczki.Usunąłem nadmiar smaru na tarczy do której przylegają styki i posmarowałem tylko w miejscu gdzie styki przylegają do pierścieni tarczy.(jak pamiętam ,jest ich trzy i podejrzewam ze to tam powstawało zwarcie co powodowało palenie się bezpieczników.)
Od tamtego momentu wycieraczki działają bez zarzutu .

[VoyTasS]

Albo zatarte ramię wycieraczki, albo zdycha silniczek wycieraczek.
Ja osobiście miałem zdychający silniczek... wywalił mi on ze 4 bezpieczniki... każdy większy od poprzedniego.

[mk1wawa]

Problem wrócił. Znowu spalił się bezpiecznik, ponieważ zatarty mechanizm napewno nie jest, zacząłem sprawdzać silnik i przekaźniki. Ponownie zauważyłem, że przewody blisko silnika się mocno nagrzewają a dodatkowo bardzo gorący jest przekaźnik, ten po prawej stronie. Z nowości: wycieraczki straciły bieg przerywany, mam teraz dwa biegi wycieraczek wolne i jeden szybki.
Prośba o pomoc, czy wymienić przekaźnik czy raczej od razu silnik ? Przekaźniki zamieniałem nic to nie zmienia, bezpiecznik nadal wywala. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[mk1wawa]

Panowie jest odpowiedź. Izolacja na wiązce od wycieraczek stopiła się i przewody się stykały powodując zwarcie i wywalanie bezpiecznika. Zaizolowałem i jest ok. Pozdrawiam

[tytus_r]

stopiła się izolacja w okresie przed smarowaniem mechanizmu (duży opór dla silnika = duży prąd). Jak się palą bezpieczniki nominalne to nie należy wstawiać większych.

[vgrzes]

Po włączeniu wycieraczki przedniej bardzo leniwie się poruszała i w połowie stanęła - przyczyna teraz mi znana zardzewiały mechanizm...
____
Włożyłem grubszy bezpiecznik i też "puścił" więc owinąłem go drucikiem i gdy włączyłem wycieraczki trochę poruszyły się i stanęły a ze skrzynki bezpieczników poszedł dym...
Dziś odkręciłem całą skrzynkę z bezpiecznikami i wstawiłem kupioną ze szrotu i nic nie pomogło, wycieraczki nie działają a wraz z nimi też nie działa podnoszenie szyb i światła stopu.

Za skrzynką bezpieczników przejrzałem wszystkie kable i żadne nie są popalone wyglądają normalnie. Prąd nie dociera na miejsce bezpiecznika wycieraczek.

Gdzie mogę szukać usterki ?

[RS AUTO-RAF]

schematy i sprawdzać kabelki.
trzeba było najpierw zrobić mechanizm wycieraczek a potem bezpiecznik wymieniać.