[Focus 1998-2004] Wibracje.

[Kubuch]

Napisał Oskar_FKP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież nie napisał że przy hamowaniu wieć napewno nie tarcze

Jak wiesz lepiej to super... Ja stawiam na tarcze bo czesto się tak zdarza, że przy jeździe po mieście i hamowaniu jest OK a powyżej 100 km/h czuć bicie... Ewentualnie mogą być krzywe fele.

[Dinar]

Luzy na wahaczu,ta tylna tulejka,sprawdż ręcznie naprężając tulejkę,nie na szarpakach bo nic może nie wykazać.Nie piszesz czy to stało się nagle czy narastająco.

[WilkuNS]

Tarcze i klocki zmieniałem w listopadzie na nowe Brembo i Ferodo. A te wibracje były odczuwalne ale nie tak bardzo dopiero jak założyłem letnie opony i alu to jakby się to nasiliło. Ale na zimówkach jezdziło się troche wolniej i może nie było to odczuwalne tak bardzo. A z tego co mi wygląda to wahacz nie był wymieniany bo aż te gumy takie spękane są.

[piotrek_a1]

U mnie objawy były takie, że wibracje występowały w okolicy 100 km/h i tylko wtedy kiedy dodawałem gazu - noga z gazu i wszystko ok.Sprawdziłem koła i nic.Zakupiłem przegub lewy wewnętrzny z demobilu, wymieniłem i po problemie.Oczywiście nie brałem lewego w ciemno tylko zajechałem do speca od zawiechy i poprosiłem o sprawdzenie.

[b005t3r]

Napisał WilkuNS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale co z tymi felgami do Focusa ???

Nie będę się mądrzył, bo mam oryginalne i nie znam dokładnie tematu z nieoryginalnymi, ale niektóre felgi mogą wymagać tzw. pierścieni centrujących. Taki oto tekst znalazłem w opisie na allegro:

1. Likwiduje różnicę średnic pomiędzy piastą, a otworem w feldze
2. Osadzone koła powinno być centralnie na piaście , zapobiega to "biciu kół" podczas jazdy
3. Likwiduje drgania kierownicy szczególnie przy prędkościach rzędu 80-120km/h
4. Niezbędny do prawidłowego montażu części felg aluminiowych
5. Zapobiegnie zbyt szybkiemu zużyciu zawieszenia i układu kierowniczego w Państwa samochodzie.

Nie wiem czy takiego potrzebujesz, ale na pewno powinieneś sprawdzić czy potrzebujesz.

[WilkuNS]

Mam te pierścienie centrujące plastikowe może powinny być metalowe ??? były w komplecie z felgami. Chyba zacznę od tego przegubu. Wielkie dzięki za pomoc

[Oskar_FKP]

Napisał Kubuch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wiesz lepiej to super... Ja stawiam na tarcze bo czesto się tak zdarza, że przy jeździe po mieście i hamowaniu jest OK a powyżej 100 km/h czuć bicie... Ewentualnie mogą być krzywe fele.

I co jak tarcze sa krzywe to przy przyspieszaniu biją Ci koła ???

[grzechu66]

U mnie tak jak przypuszczałem powodem drgania całego samochodu był raczej przegłub nie wiem dokładnie bo całą półoś wymieniłem ale drgania co były w przedziale 120km/h w góre to po wymianie znikneły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A wymieniłem półoś lewą nową całkowity koszt 520 zł czas wymiany 3 godz. Pozdrawiam

[przemal00]

Napisał Dinar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Luzy na wahaczu,ta tylna tulejka,sprawdż ręcznie naprężając tulejkę,nie na szarpakach bo nic może nie wykazać.Nie piszesz czy to stało się nagle czy narastająco.

Też miłem bicie wyminiłem tuleję tylną wachacza lewy przód i jak ręką odjął