[2,0 i 2,2 TDCi] Mondeo nie ma mocy

[broda83]

wiesz mam podobny problem, najpierw zaczęło się delikatne kopcenie, potem nic nie widziałem z tyłu przy dodanu gazu. do momentu kiedy turbo się nie włączyło wszystko ok, a jak przeciągałem go dalej na obr to smuga dymu. Sprawdź też czy czasem jak jedziesz ze stałą prędkością np 120km/h (aby turbina już działała) czy samochód szarpie (tak jaklby samochód się bujał do przodu i do tyłu) ja coś takiego odczuwam i teraz szukam tanio rury do IC i czyszczę zawór EGR (Exhaust Gas Recilculation) czyli zawór do recyrkulacji spali, on może tak puszczać brzydki czarny osad. A zaczął puszczać kiedy odczułem to bujanie auta i troszeczkę słabszą moc. Jak zdjąłem pokrywę to ukazała się na przewodzie 3-4 cm dziura. Sprawdź jeszcze raz dokładnie. Ktoś na forum napisał że nie koniecznie musi to być ta tylko gdzieś dalej, akurat u mnie pęknięcie jestr odrazu widoczne. Na biegu jałowym u mnie równo chodzi gdyby były wtryski padnięte to wydaje mi się że ta praca była by nierówna (chyba że się mylę to prosze o poprawienie mnie)

[frey66]

Witam !
Może ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co może być przyczyna braku mocy - Turbo dziura. Po wejściu na 2 tys -ciągnie ale wydaje mi się że nawet tu nie ma takiego ciągu do przodu, ale przed 2 tys to masakra, włączając klimę stoi stoi stoi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ruszyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mój problem powstał po wymianie końcówek wtrysków (sprężynka przy dodaniu gazu itd.... w końcu nie odpalał) błędy P1631,P1211,P0251 .
Po odebraniu auta zauważyłem że auto nie zbiera się juz jak wcześniej. Wróciłem do warsztatu zero błędów, auto pali, po katowaniu autka wywala w końcu błąd recyrkulacji spalin P0404.
Sprawdzony i wyczyszczony zawór EGR, wymiana węza przy zaworze EGR, wyjęty wyczyszczony kolektor dolotowy, czujnik przepływu powietrza przy intercoolerze - hym czy to jest przepływomierza? a może czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym ? , Turbo obraca sie ładnie bez zgrzytów i wibracji, na przewodach od podciśnienia i nadciśnienia czuć przepływ .

Obroty delikatnie unoszą się i spadają !

Jestem już u kresu zdrowia i nerw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Może ktos jeszcze cos doradzi co dalej sprawdzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[banita]

Witam wszystkich jako nowy użytkownik tego forum

Przyłączam się do tematu. Mam także, spadek mocy a objawia się to następująco.
1. Autko zapala normalnie
2. Nie zapala się sprężynka, zarówno od razu po zapaleniu jak i w trakcie jazdy.
3. Autko wydaje mi się że weszło w tryb awaryjny, max 110 km/h
4. Po otworzeniu klapy silnika i przy gazowaniu zauważyłem iż gumowa rura wchodząca od prawej strony do turbo przy zwiększaniu obrotów skórcza się (zasysa)
Czy ktoś miał taki objaw i co może być przyczyną takiej usterki?

W środę jadę na warsztat, ale wolałbym wiedzieć coś więcej, żeby mechanik mi kitu nie wcisnął Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

[frey66]

Sprawdź na razie czy nie są zatkane :
1. rury dolotu do obudowy filtra powietrza
2.komora filtra i sam filtr ( kiedy wymieniany, )
3.przewód gumowy od obudowy do turba tzn ten co ci sie ,,kurczy" czy nie ma czasem uszkodzony szczególnie przy cybantach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy trybie awaryjnym powinna ci sie zaświecic lampka - ,,snieżynki lub pompy" w zaleznosci od wersji.

[banita]

Ad 1 Sprawdziłem jest ok
Ad 2 Sprawdzone ok filtr wymieniłem z 3tyg temu czysty
Ad 3 Od góry wygląda na cały, z dołu nie mam na ta chwile możliwosc zobaczenia, ale wygląda na suchy ( w środku tej rury jak wyciągałem od strony turbiny troszke jak by takiego proszku zmieszanego z olejem)
Mi nie zaświeca się żadna lampa.

W trakcie sprawdzania zauważyłem natomiast uszkodzenie rury gumowej wychodzącej z filtru powietrza na samym końcu (nie tak mała tylko ta duża, sorry ze tak pisze ale nie mechanik ze mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) (na ta chwile zabezpieczyłem to taśmą izolacyjną)
Jak będę wracał sprawdzę czy to może to , dzieki

Ktoś ma jeszcze jakieś sugestie które mogą pomóc w usunięciu usterki ?

niestety dalej autko zachowuje się tak samo


Wstępna diagnoza Turbospreżarka, Ktoś się orintuje gdzie we Wrocku robią dobrze regeneracje, i jakie to będą koszty ??


Acha, czy jak padła sprężarka nie powinnno to być jakoś sygnalizowane??

[frey66]

cze.
I co banita poradziłeś sobie z --moca --? NIECH MOC BEDZIE Z TOBĄ/ Z WAMI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja niestety nie i już nie wiem co to może być, a sugestii z waszej strony brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko opisane poniżej .
Dodam tylko jeszcze ze po wymianie końcówek po 2 tygodniach jeden z wtrysków ( 3) na niskich obrotach stał dopiero ok 2tys jak turbo zabrało to i on się ruszał. Sam juz nie grzebałem ruszyłem do mechanika .
Stwierdzono opiółki metalu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nastąpiło wyjecie wtrysków i pompy do kontroli . Pompa 1 sekcja do wymiany. Po założeniu dalej to samo BRAK MOCY -turbo dziura do 2 tys jak była tak jest dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i co teraz skoczyć z mostu ??/

Jeszcze jedno gdzie w w takim silniku TDCi 2.0 115km 2002 r znajduje się przepływomierz powietrza - normalnie jest zamontowany przy filtrze powietrza u mnie nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. WIĘC moje pytanie : Czy u mnie nie ma go wogóle ? Czy znajduje się w innym miejscu ?
w jakim ?
Jeśli nie ma to z ,,czego ,, komputer odcytuje przepływ powietrza ?
W Microcat for Ford Europe - pokazuje ze powinien mieć , więc dlaczego nie ma chociażby wiązki elektrycznej?
Auto stoi u Mech już drugi tydzień - masakra

Bardzo proszę o odpowiedzi na te pytania bardziej wtajemniczonych !

[Camilo]

oznaki turbiny
jak cos to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

lub tel 500678551, 696813551
Diesel Service ul. Słoneczna 16, Zbuczyn k/Siedlec.