![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 14-03-2006
Skąd: ZAWIERCIE
Model: MK 3.5 MK5
Silnik: 1,1i 1.8TDDI
Rocznik: 1995 2002
Postów: 3,278
|
![]()
to masz krokowy do wymiany
__________________
stasiek49 nie udzielam porad na PW |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: Lipsko
Model: Fiesta MK IV, teraz MK7, teraz Focus MK3 Lift
Silnik: Zetec 1,25, 1,5 TDCI econetic, 2,0 TDCI
Rocznik: 1998, 2013, 2017
Postów: 12
|
![]()
Witam
Mam podobny problem z krokowcem, auto ma niskie obroty ok 1500, jak odpalę to ma na zimnym ok 900 a potem już non stop ok 1500, odpinam krokowca i nic, tak jakby go nie było potrzeba, żadnej różnicy w pracy silnika, dodam że też wariuje mi wskaźnik temperatury raz pokazuje normalną, raz opada na czarne pole i się nie podniesie - silnik 1,25 Zetec Fiesta mk IV - sam nie wiem co już mam zrobić. Dodam jeszcze iż podczas jazdy wskazówka prędkości drży delikatnie - nigdy nic nie było robione w aucie i mamy je od nowości. Proszę o pomoc jak dojść do ładu z autkiem. Ostatnio edytowane przez marekad ; 25-07-2014 o 21:51 |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
![]()
opisów jak wyczyścić krokowca masz w necie pełno, najpierw odłączyłbym aku na kilka minut i sprawdził może pomoże (na krótko), wskaźnik to albo problem z kabelkami albo czujnikiem na deskę, w połączeniu z drgająca wskazówka mam wrażenie że ktoś przy tym grzebał i zwyczajnie popier... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: Lipsko
Model: Fiesta MK IV, teraz MK7, teraz Focus MK3 Lift
Silnik: Zetec 1,25, 1,5 TDCI econetic, 2,0 TDCI
Rocznik: 1998, 2013, 2017
Postów: 12
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
ford::advanced
![]() Imię: marek
Zarejestrowany: 21-07-2012
Skąd: wielkopolska
Model: FIESTA
Silnik: 1250 ZETEC S
Rocznik: 1997
Postów: 298
|
![]()
Te typy tak mają - na moim jeszcze wisi etykietka co go niemiec wymienił- oni sie nie bawią, wymieniają na nowy i już - był wymieniany po 120 tys i jak dotąd spokój a mam już 170 tys.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-05-2007
Skąd: Lipsko
Model: Fiesta MK IV, teraz MK7, teraz Focus MK3 Lift
Silnik: Zetec 1,25, 1,5 TDCI econetic, 2,0 TDCI
Rocznik: 1998, 2013, 2017
Postów: 12
|
![]() Cytat:
Nie mam skąd wziąć drugiego na podmianę niestety. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
![]()
poczytaj o krokowcu, ccp, vss, wystarczy w google wpisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |