![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 30-12-2009
Skąd: Warszawa
Model: C-max
Silnik: 1,6 EcoBoost 182
Rocznik: 11
Postów: 269
|
potwierdzam...
jest dokładnie tak samo... |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: Explorer EV / RAV4
Silnik: Elektryczny 286KM
Rocznik: 2024
Postów: 560
|
ja pierdziele, ale macie problemy... neik to Twoje pierwsze auto?
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Macin
Zarejestrowany: 11-10-2010
Skąd: Leszno
Model: C-max FX GOLD
Silnik: 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 33
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 31-08-2008
Skąd: Kłodzko
Model: C-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 41
|
no cóż - ja mam podobnie: kontrolka po włączeniu zapłonu po chwili gaśnie, potem po uruchomieniu zapala się na 2~3 sekundy i gaśnie (czasem krócej, czasem dłużej - jak chłodniej to dłużej). Podłączyłem pod kompa i niestety jest przerwa w obwodzie świec żarowych. Przy aktualnych temperaturach niewyczuwalne ale problem jest. Zdaje się, że świece grzeją jeszcze po odpaleniu i pewnie stąd problem... Poza tym faktycznie zauważyłem, że po porannym odpaleniu (pali na dotyk) wolne obroty przez jakiś czas minimalnie się wahają stabilizując się po nagrzaniu. Sądzę, że no nie TTTM jednak... Radzę sprawdzić...
|
|
|
|