![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 13-02-2004
Skąd: Kraków
Model: Focus mk4
Silnik: 1.5L EcoBoost /150KM
Rocznik: 2019
Postów: 7,552
|
Witam
Zanim zaczniesz wymieniać zapalniczkę - odepnij kable od zapalniczki - sprawdź czy w kablach jest plus oraz masa Nie miałoby sensu wymieniać zaplniczkę jeśli okaże się, że nie dochodzi prąd do zapalniczki albo jest problem z masą Do testu wystarczy Ci żarówka i dwa kable pozdrawiam Arturek
__________________
------------------------------------------------------------------ INSTRUKCJE.pdf / nowy eTIS / chemia_Forda / |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 03-01-2014
Skąd: Warszawa
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1,4
Rocznik: 2000
Postów: 2
|
Witam,
Jestem kompetnie nowy w temacie (pierwszy samochód, brak samochodu kiedykolwieg w rodzinie i zero doświadczenia w majsterkowaniu, ale mam zamiar ten stan rzeczy powoli zmieniać) i moje pytanie może wydawać się wam idiotycznie głupie, ale w jaki sposób czy dochodzi prąd do zapalniczki, jak sprawdzić czy "w kablacj jest plus oraz masa"? Dzięki z góry za pomoc i sorry za idiotyczne pytanie Pozdrawiam Maciej |
|
|
|