![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
była by jeśli np. turbina puszcza olej a jeśli jest w miarę szczelna to już nie koniecznie albo np. jeśli wtryskiwacze źle dozują paliwo do cylindrów.
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
co do zaworu to troche nie mogę sie połapać , bo w tym temacie co podałeś gość też pisze ze mu coś tam w nim lata ale ze jest ok.
Co do turbo to wyciągałem wczoraj filtr aby zobaczyć czy przypadkiem nie ma w nim łopatek od turbo , nic tam nie było , filtr był czysty. Dzisiaj sprawdzę jeszcze jak jest z zaworem EGR czy sie otwiera i zamyka Dzięki za znalezienie tych elektrozaworów , też je właśnie znalazłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Aircross
Silnik: 1.6 PT Hybrid
Rocznik: 2023
Postów: 3,963
|
co do sprawdzenia obecnego zaworu to możesz w czasie pracy silnika wyciągnąć wtyczkę elektryczną sterująca tym zaworem i zobaczysz czy przestanie hałasować. u mnie "bzyczy" ten zawór jak ściągnę i zaślepię przewód podciśnieniowy na zaworze EGR jak jest normalnie założony to działa bezgłośnie.
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
U mnie nic się nie zmienia jak odłączę ten elektrozawór, już sprawdzałem też ten patent z EGR [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i też nie zmienia sie dźwięk silnika. Jeszcze nie sprawdzałem Egr czy działa musze go wyciągnąć i sprawdzić na zewnątrz czy sie otwiera czy zamyka tak jak tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
#16 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 07-09-2007
Skąd: Northern Ireland/Rzeszów
Model: Mondeo mk4 Saloon
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 314
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
no i zawor egr mi sie otwiera i zamyka , czyli ten elektrozawór jest w takim razie sprawny
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
#18 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 15-09-2007
Skąd: Głogów
Model: S-Max
Silnik: TDCI 2.0 140km Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 398
|
Panowie czy możecie mi powiedzieć czy wam też coś lata w tym elektrozaworze podciśnienia sterujący zaworem EGR ?
__________________
Były: Vectra A 90r 115km, Mondeo mk II 99r 90km. Mondeo mk III 03r 115km , Fiat Stilo 06r 120km, Mondeo mkIV 2.0TDCI 140km Jest: S-Max 2.0 TDCI 140km Power Shift 2012 |
|
|
|
|
#19 |
|
Postów: n/a
|
na pytanie tytułowe dostałes juz odpowiedź.
|