![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2010
Skąd: Żarnowo Szczecińskie
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td endura.de 70km
Rocznik: 1998
Postów: 14
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2010
Skąd: Żarnowo Szczecińskie
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td endura.de 70km
Rocznik: 1998
Postów: 14
|
Chyba jakiś głupot nawypisywałem że nikt nie chce mi odpisac już :/
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Mam taki sam silnik i pewnie skrzynię też. Powiem Ci że na 5 biegu to możesz juz tylko prędkosć utrzymywać. Oczywiscie da sie na piątce cos tam przyspieszyć ale trwa to długie minuty.
Jadąc na 4ce z prędkoscią 60km/h i po wciśnięciu gazu do dechy (bez zmiany biegu) osiągam 100kę po ok 10sek. Ponoś to taki teścik w escortach na sprawność turbiny. Moim mogę wyciągnąć maks 160km/h bo więcej iść nie chce. Sprawdź w jakiś bezpieczny sposób jaką możesz prędkość wycisnąć. Jeszcze się okaże, że Twoja maszyna jest w lepszym stanie od mojej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2010
Skąd: Żarnowo Szczecińskie
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td endura.de 70km
Rocznik: 1998
Postów: 14
|
No to ciekawy testGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. spróbuje dzisiaj go wyknac.zobaczę też ile wyciągnie na maxa...
"PO WCIŚNIĘCIU GAZU DO DECHY..." no i tu jest problem bo jak wcisne go do dechy to nie ma mocy jechac i wtedy popuszczając pedał gazu zaczyna przyspieszac,czuc wtedy ten ciąg, i w tym mam problem właśnie. |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-03-2010
Skąd: Żarnowo Szczecińskie
Model: ford escort
Silnik: 1.8 td endura.de 70km
Rocznik: 1998
Postów: 14
|
A jeszcze jedno BONGO,czy ty też masz coś takiego,że na każdym biegu w pewnym momencie są takie dziwne drgania silnika które po chwili ustępują,np jak wbije 4 dam gazu to przez chwilkę jest dobrze,nie drga nagle zaczyna drgac tak przez 3-5 sekund i przestaje
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Taka sytuacja jest raczej normalna w autach wykonanych w takiej technologii. Te drgania w nowszych dieslach eliminuje/redukuje koło dwumasowe.
Jednak możliwe że "Twoje" drgania to wina czegoś w sprzęgle. Musisz poczekać na odpowiedź kogoś bardziej doświadczonego. Ja do tej pory jeździłem benzyniakami i turbulencje, klekot i ogólny hałas przy jednoczesnym braku mocy w tym dieslu ogłupia moje zmysły i nawet jak czasem bardziej zadygocze to tego nie zauważę (bo cały czas się trzebie i hałasujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )... To jest jego najpoważniejsza wadaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|
|
|