[Escort 1995-2001] Ściąga auto przy zmianie biegów

[d4nny]

Napisał zsberg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie prowadzało po drodze więc pojechałem na szarpaki. Straciłem 20zł bo mam zniżkę z racji ze całą rodzina się "stołuje" w tej samej stacji i diagnosta pokazał mi co tam dolega i gdzie trzeba myśleć o wymianie.

U mnie gościu znalazł miekkie tuleje wahacza, pękniętą osłonę przegubu i luz na jednym drążku kierowniczym.

no to chyba warto podjechać na stacje kontroli pojazdów, mam takową w mieście, dobrzy są ale nie tani.. za zbierzność biorą 100 PLN, co najwyzej u nich tylko zdiagnozuje problem bo robic sie tam nie oplaca bo za drogo

[zsberg]

No u mnie na jednej stacji zbieżność 40zł, a na drugiej z ustawianiem kątów i komputerowym ustawianiem biorą 160zł (dobrze ze w essim nie ustawia się kątów pochylenia kół - zawsze to taniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Chyba lepiej stracić kilka zł niż się mordować z autem i wymieniać na ślepo części, tym bardziej że do swojego samochodu lipy nie kładziesz, a mechanicy tani za pewno nie są.

[d4nny]

no dobra już wiem mniej więcej na czym stoje, byłem na stacji kontroli pojazdów, gościu potrząsł mi kołami popatrzył w monitorek no i stwierdził, że wszystko jest ok, żadnych luzów w zawieszeniu, wszystko gra, zalecił mi zamiane kół/opon przedniej osi, wyśmiałem go tłumacząc, że to samo miałem na 2 innych kompletach opon i że mam luz na kierownicy, ten dalej swoje, w końcu sie chyba wkurzyl i pogonil mnie ze stacji, nic nie musialem placic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zabralem sie i pojechalem.. do swego mechanika/wulkanizatora no i mowie mu co sie dowiedzialem a on popatrzyl pomyslal i powiedzial ze to nic nie da bo to nie sa opony kierunkowe, bierznik jest taki sam na lewej i prawej wiec nie ma sensu nic zamieniac, wjechalem na kanal znowu poprzegladal i powiedzial ze prawdopodobnie cos sie dzieje z maglownicą, jakimś zaworem lub z pompą wspomagania, czyli zrobilo sie bardzo nie milo bo jesli to maglownica to koszt bedzie na bank duzy, sama robocizna przy wymianie to pewie ogromny koszt..

co mi poradzicie w tym przypadku? jak można sprawdzić pompę wspomagania? gdzie ona sie znajduje ?

jak mozna się upewnić, że to na bank magłownica ? patrzylem na Allegro to jakies tam sa te maglownice nowe i uzywane, ile wynioslaby regeneracja maglownicy ? jaki jest przyblizony koszt wymiany ?

[Patt MelodyZ]

Kolega jest w identycznej sytuacji jak ja, mi pan ustawiający zbieżność też 3 razy (bo tyle go razy odwiedzałem, żeby poprawił) radził zmienić ogumienie z przodu, lecz wulkanizator tak samo powiedział, te opony nie są kierunkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, że u mnie nie ściąga przy zmianie biegu a przy dodaniu gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[d4nny]

Napisał Patt MelodyZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega jest w identycznej sytuacji jak ja, mi pan ustawiający zbieżność też 3 razy (bo tyle go razy odwiedzałem, żeby poprawił) radził zmienić ogumienie z przodu, lecz wulkanizator tak samo powiedział, te opony nie są kierunkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tyle, że u mnie nie ściąga przy zmianie biegu a przy dodaniu gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak czy siak sprawa jest poważna, bo nie ogranicza się do banałów takich jak tuleje, końcówki, opony itd.

kto mi odpowie na pytanie co mam teraz z tym robić ? w ciemno wymieniać magłownicę bo mój mechanik stawia właśnie na nią ? dodam, że nic nie cieknie, nic nie drży, nie stuka, nie puka itd.

dziś sobie przejechałem się po gładziutkim asfalcie (mechanik sugerowal ze to przez nasze drogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i po poszczeniu kierownicy lekko acz skutecznie ściąga w lewo, przy wiekszej predkosci przy zmianie biegu (a dokladnie przy nacisnieciu sprzegla i manewrowaniu wybierakiem) dzieje sie tak jakby kto mocno i gwaltownie odepchnął auto z boku tez ciagnie w lewo ale to tez zalezy jak ulozona jest kierownica bo i potrafi w prawo..

co Wy o tym sądzicie ? na co stawiacie ? w samej kolumnie nie ma luzow, w zaieszeniu tez nie, oponki ok

są dwie opcje:

- cos sie dzieje z maglownicą
- cos sie dzieje z pompą wspomagania

obydwie opcje nie wysnute przeze mnie ale przez siwego emchanika ktory na swojej robocie zeby zjadl - doslownie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[zsberg]

Hm, a może to powypadkowa przeszłość auta jeżeli tak się dzieje od początku?

Kolega ma seata z niemiec który na 100% był bity bo widać że nie ma naklejki na przednim lewym nadkolu z nazwą "Aniversario" oraz widać inny odcień lakieru. Jest świeżo po kapitalnym remoncie zawieszenia (amorki, sprężyny, drążki i wszystkie gumy), komputerowym ustawianiu kontów+zbieżności, nowe oponki kleber i nadal jak puści kierownice to samochód od razu ucieka w prawo :/

[d4nny]

auto było raczej bite, jak już to tył ale nie mocno, zderzak malowany i malowane bylo nad lampami z tylu no i cos tam tez nadkola, mozliwe ze tylko tak ktoś pozbywal sie rdzy.. w kazdym razie z przodu nie ma oznak jakichkolwiek większych ingerencji, no a pewien mechanik przy okazji wymiany oleju mowil ze nic nie spawane, ogolnie sama konstukcja ok i warto bylo go kupic za te pieniadze..

nie wiem co mam jeszcze dopisac aby ulatwic Wam diagnoze, pytajcie o wszystko co Wam na mysl przyjdzie

przy ostrym hamowaniu też mocno go ściąga bodajże w lewo, przy przyspieszaniu nie ściąga

a może to jednak wahacze zmieniaja swoje polozenie ? tylko ze przy nawet gwaltowanym ruszaniu i jak najszybszym przyspieszaniu powiedzmy do tych 60-80 to nie ściąga..

nikt mi nie pomoże ?

[brajdak]

Wyprostuj kola i na zgaszonym silniku poruszaj lekko kiera i wyczuj czy napewno nic nie ma luzu, to po pierwsze. Po drugie sprobuj zamienic kola z lewego na prawe i z prawego na lewe, tu nie ma nic do znaczenia czy sa kierunkowe czy nie. I po tej zamianie sprawdz czy nie sciaga cie teraz w druga strone, wierz mi ze to nie jest glupota. Przejedz sie tez jakis kawalem i sprawdz czy przednie felgi sa mniej wiecej tak samo cieple. Jak juz to wszytko zrobisz to napisz co i jak

[d4nny]

Napisał brajdak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyprostuj kola i na zgaszonym silniku poruszaj lekko kiera i wyczuj czy napewno nic nie ma luzu, to po pierwsze. Po drugie sprobuj zamienic kola z lewego na prawe i z prawego na lewe, tu nie ma nic do znaczenia czy sa kierunkowe czy nie. I po tej zamianie sprawdz czy nie sciaga cie teraz w druga strone, wierz mi ze to nie jest glupota. Przejedz sie tez jakis kawalem i sprawdz czy przednie felgi sa mniej wiecej tak samo cieple. Jak juz to wszytko zrobisz to napisz co i jak

luzow zadnych nie czuc na postoju, podczas jazdy kola reaguja na kazdy skret kierownica, kola zmienialem i nic ale to nic nie dalo, felgi po jezdzie maja te sama temperature zarowno na przedniej osi jak i na tylnej - sprawdzalem miernikiem

dzis bylem w stacji kontroli pojazdow - drugiej w miescie, no i powiedzialem co i jak, podniesli auto i sprawdzali hamulce, do wymiany tarcze, klocki, przewody elastyczne przod, ze tarcze do wymiany to wiedzialem ale to raczej nie ma zadnego wyplywu, okazalo sie ze jeden przewod jest pekniety.. a drugi jakis prawiony.. jak skompletuje czesci to jade tam i mi wymienia i zobaczymy czy pzrestanie auto sciagac, jesli nie to sie wkurze..

[d4nny]

w srode bylem na stacji kontroli pojazdów gościu wymienił mi tarcze, klocki i przewody (tu miał byc problem wg. pewnego mechanika..) jest to samo nadal sciaga auto, co mozna jeszcze zrobic ?