Sprawdzanie Numeru VIN

Stefano · 18-12-2011, 00:39

Cytat:

Napisał agapat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dogrzewacz działa, pompka na poszybiu też.Tylko po uruchomieniu silnika [niby wszystko ok] obroty dogrzewacza zaczynają przyspieszać a wraz z tym pojawia się coraz więcej siwego[?]dymu.Przy osiągnięciu największych obrotów [jak w odrzutowcu] zaczyna coś się skraplać [wygląda mi to na ON] Powtarza się to nawet po wcześniejszym zgaszeniu samochodu...[?]

Po co ty piszesz takie bzdety????? Znowu te same pytania.
Już z 10 x było to opisane w tym temacie! Odpowiedzi masz na poprzednich stronach, tylko poczytać. Dlaczego zaśmiecasz forum?
O możliwych przyczynach zresztą napisałem ci na PW!

peters · 18-12-2011, 10:34

Cytat:

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie może głupie ale taki problem mnie nurtuje.
Montuje sobie podgrzewacz i chcę żeby działał jako podgrzewacz i ogrzewanie postojowe. Ogólne zasady podłączenia znam i wiem o co cho. Podgrzewacz D5WS, wszystko będzie w Focusie. Czy sterownik takich pieców rozróżnia czy pracuje jako podgrzewacz to znaczy jest załączony przez czujnik temperatury czy też jest załączony przez sterownik. Chodzi o to czy kiedy silnik pracuje i jest temp poniżej 5 stopni to sterownik też włącza pompkę wody? Jeśli tak, to czy to nic nie szkodzi dla całego układu chłodzenia, nie wytwarzają się jakieś podciśnienia czy temu podobne.
No w trybie webasto wiadomo że pompka wody powinna chodzić żeby lepiej rozprowadzić nagrzany w piecyku płyn a przy podgrzewaniu płynu w czasie kiedy silnik pracuje to przecież pompa wody z silnia już gania wodę.
Pozdrawiam

Powiem tak,wiadomo masz ten piec D5WS ale z tego co tu czytam na forum to z nim sa wieksze problemy jak np.z D3WZ czy z D5WZ.

moons · 18-12-2011, 12:01

Ale taki był montowany fabrycznie w Focusie i taki też zamontuje.
Zresztą to chyba nie chodzi nawet o sam model pieca, tylko czy jest różnica w trybie pracy jako webasto czyli na postoju a praca jako podgrzewacz w czasie pracy silnika.
Pozdrawiam

wysokist · 18-12-2011, 16:15

Po przeczytaniu całego wątku, kilku innych na innych forach odpaliłem coś takiego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dioda zielona zależnie od położenia wskazuje że idzie sygnał z podszybia lub z przełącznika.
Dioda czerwona miga w rytm pracy pompki paliwa.
Przyciśnięcie czerwonego przycisku odpala piec na ustawiony czas ( na razie 10 min) plus pompka wody 2 minuty dłużej.
Zamiast przycisku może być dowolny sterownik (wtedy inne przekaźniki- pierwszy nie musi być czasowy), a drugi tańszy( od razu mógł być taki) , pilot czy co tam. Moje oczekiwania nie były duże.
Układ z przekaźnikami w mojej konfiguracji ma wadę - nie można go na razie wyłączyć szybciej - no grzanie tak ale czas pracy pompki wody będzie cały czas liczony od pierwszego włączenia.

Jak kabel od + z zapłonu ( alternatora) nie miał diody i ten z podszybia też, to prąd poszedł "do tyłu" i zapaliły się kontrolki - diody lutowałem obie na raz więc nie wiem gdzie była cofka.

Wiązka ma
cała 3,5 m przy czym licząc od przycisku zielony do pompki wody puszcza ją po 1 m i idzie do 430 - 15 cm

Całość polutowana w domu, odpalona na aku 11,4 od zabawki.

Wielkie dzięki za wiedzę Stefano - strona 196 z jedną uwagą - nie trzeba wyrywać uszczelki drzwi - w moim MKII osłony dały się wyciągnąć i założyć bez tego.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peters · 18-12-2011, 23:07

Cytat:

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale taki był montowany fabrycznie w Focusie i taki też zamontuje.
Zresztą to chyba nie chodzi nawet o sam model pieca, tylko czy jest różnica w trybie pracy jako webasto czyli na postoju a praca jako podgrzewacz w czasie pracy silnika.
Pozdrawiam

Powiem tak różnicy nie ma w pracy pieca gdyz on robi to samo cały czas.
Jesli dołożysz mu troche elektroniki i pompe wody to masz świetne ogrzewanie postojowe.

moons · 18-12-2011, 23:47

Czyli że nie ma różnicy w sofcie zaszytym w piecyku jeśli jest uruchomiony przez sygnał z czujnika temperatury czy też przez normalny sygnał z zegara?

Pozdrawiam

agapat · 19-12-2011, 19:22

Panowie ,wymieniłem dogrzewacz na inny (wcześniejszy strasznie dymił wiem ,że chodziło o świece i sitko lecz nie było możliwości się tam dostać bez uszkodzeń) przed wymianą wszystko chodziło O.K oprucz wspomnianego dymu. Teraz na innym piecu w ogóle się nie załącza. Gdzie szukać błędu? Czy potrzeba podłączyć pod kompa, czy odpowietrzyć układ...?

GARNET · 19-12-2011, 20:11

Witam wszystkich forumowiczów. Niedawno dowiedziałem się, że i u mnie występuje dogrzewacz. Niestety nie działa. Znaleźć fachowca od dogrzewaczy w mojej okolicy graniczy z cudem. Miałem zrobioną diagnozę przez faceta, który pracuje w fordzie. On niestety nie naprawia dogrzewaczy. Wystąpiły trzy błędy:
1. Brak zasilania zacisk 30
2. Brak zasilania zacisk 15
3. Podgrzewacz elektryczny-uszkodzenie, usterka statyczna.

Czy mógłbym liczyć na pomoc w objaśnieniu tych błędów?
Dodam, że błędy zapisałem w takiej formie jakie mi podał ten diagnosta.
Z góry dziękuję za pomoc.

peters · 19-12-2011, 20:25

Cytat:

Napisał moons Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli że nie ma różnicy w sofcie zaszytym w piecyku jeśli jest uruchomiony przez sygnał z czujnika temperatury czy też przez normalny sygnał z zegara?

Pozdrawiam

Ja mam swoj uruchamiany przez mostek zwarcia czujnika temperatury(-/+5'C).
Odnosnie sygnalu z alternatora to podobnie mam mostek,jesli chodzi o prace pieca bez zapalonego auta.

Cytat:

Napisał agapat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie ,wymieniłem dogrzewacz na inny (wcześniejszy strasznie dymił wiem ,że chodziło o świece i sitko lecz nie było możliwości się tam dostać bez uszkodzeń) przed wymianą wszystko chodziło O.K oprucz wspomnianego dymu. Teraz na innym piecu w ogóle się nie załącza. Gdzie szukać błędu? Czy potrzeba podłączyć pod kompa, czy odpowietrzyć układ...?

Jesli piec nie zrobil nawet startu wiec zapewne cos z polaczeniem obwodu elektrycznego cos nie tak.Lub uszkodzony sterownik.
Start pieca i pompka powinna zagadac.Sprawdz czy z polaczeniem elektrycznym wszysko ok,bo to podpadajace ze zero odzewu.

Cytat:

Napisał GARNET Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich forumowiczów. Niedawno dowiedziałem się, że i u mnie występuje dogrzewacz. Niestety nie działa. Znaleźć fachowca od dogrzewaczy w mojej okolicy graniczy z cudem. Miałem zrobioną diagnozę przez faceta, który pracuje w fordzie. On niestety nie naprawia dogrzewaczy. Wystąpiły trzy błędy:
1. Brak zasilania zacisk 30
2. Brak zasilania zacisk 15
3. Podgrzewacz elektryczny-uszkodzenie, usterka statyczna.

Czy mógłbym liczyć na pomoc w objaśnieniu tych błędów?
Dodam, że błędy zapisałem w takiej formie jakie mi podał ten diagnosta.
Z góry dziękuję za pomoc.

Nie wiem czy o to ci chodzi ale jesli chodzi o :

odp.p.1) to brak głównego zasilania piecyka co zapewne idzie przez bezpiecznik
odp.p.2) to brak plusa po włączonym zapłonie (przekręcony kluczyk) bynajmniej tak sie na schematach oznacza '+15' Lecz nie mam pewnosci czy o to chodzi w twoim przypadku. Moze chodzi o sterowanie zegara gdyz tam tez jest potrzebny 'plus po stacyjce'.
odp.p3) nie podpowiem ,nie znam sie.Ale napraw te dwa pierwsze i zobaczymy.

Wklejam podlacznie pieca abys mial wszystko razem:

styk 1 zasilanie (+) zawsze musi być podłączone symbol 30
styk 2 zasilanie (-) jak wyżej symbol 31
styk 3 do pompy paliwa (-), tylko D3W, dla D4WZ i D5WZ nie podłączone,
pompkę paliwa podłączamy do (-) auta
styk 4 pompka paliwa we wszystkich dogrzewaczach
styk 5 diagnoza
styk 6 do wyłącznika temperatury
styk 7 do D+ alternatora, jest tam +12, jeśli silnik pracuje (ładuje alternator)
stk 8 nie podłączony
warunkiem odpalenia pieca jest zasilanie, czyli (+) na 1, (-) na 2
podłączona pompka paliwa, oraz (+) na 6 i na (7)
i powinno hulać...

GARNET · 19-12-2011, 20:47

Wielkie dzięki peters. Znając swoje umiejętności to pewnie zdołałbym sprawdzić pierwszy błąd, czyli bezpiecznik. A może mógłby ktoś polecić dobrego fachowca z okolic Łodzi.
Boję się cokolwiek ruszać, żeby nie pogorszyć sytuacji.

18-12-2011, 12:01	#2183
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,006	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Ale taki był montowany fabrycznie w Focusie i taki też zamontuje. Zresztą to chyba nie chodzi nawet o sam model pieca, tylko czy jest różnica w trybie pracy jako webasto czyli na postoju a praca jako podgrzewacz w czasie pracy silnika. Pozdrawiam __________________

18-12-2011, 16:15	#2184
wysokist ford::average Zarejestrowany: 10-02-2010 Skąd: Trójmiasto! (nadal trują) Model: Galaxy MK3 przed liftem Silnik: 2.0 140 koni , jakiś diesel Rocznik: 2010 Postów: 101	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Po przeczytaniu całego wątku, kilku innych na innych forach odpaliłem coś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dioda zielona zależnie od położenia wskazuje że idzie sygnał z podszybia lub z przełącznika. Dioda czerwona miga w rytm pracy pompki paliwa. Przyciśnięcie czerwonego przycisku odpala piec na ustawiony czas ( na razie 10 min) plus pompka wody 2 minuty dłużej. Zamiast przycisku może być dowolny sterownik (wtedy inne przekaźniki- pierwszy nie musi być czasowy), a drugi tańszy( od razu mógł być taki) , pilot czy co tam. Moje oczekiwania nie były duże. Układ z przekaźnikami w mojej konfiguracji ma wadę - nie można go na razie wyłączyć szybciej - no grzanie tak ale czas pracy pompki wody będzie cały czas liczony od pierwszego włączenia. Jak kabel od + z zapłonu ( alternatora) nie miał diody i ten z podszybia też, to prąd poszedł "do tyłu" i zapaliły się kontrolki - diody lutowałem obie na raz więc nie wiem gdzie była cofka. Wiązka ma cała 3,5 m przy czym licząc od przycisku zielony do pompki wody puszcza ją po 1 m i idzie do 430 - 15 cm Całość polutowana w domu, odpalona na aku 11,4 od zabawki. Wielkie dzięki za wiedzę Stefano - strona 196 z jedną uwagą - nie trzeba wyrywać uszczelki drzwi - w moim MKII osłony dały się wyciągnąć i założyć bez tego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez wysokist ; 18-12-2011 o 16:27

18-12-2011, 23:47	#2186
moons ford::expert Zarejestrowany: 17-09-2006 Skąd: Hajnówka Model: C-MAX Silnik: 1.8 DURATEC-HE Rocznik: 2007 Postów: 2,006	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Czyli że nie ma różnicy w sofcie zaszytym w piecyku jeśli jest uruchomiony przez sygnał z czujnika temperatury czy też przez normalny sygnał z zegara? Pozdrawiam __________________

19-12-2011, 19:22	#2187
agapat ford::amateur Zarejestrowany: 17-12-2011 Skąd: wrocław Model: ford galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2002 Postów: 3	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Panowie ,wymieniłem dogrzewacz na inny (wcześniejszy strasznie dymił wiem ,że chodziło o świece i sitko lecz nie było możliwości się tam dostać bez uszkodzeń) przed wymianą wszystko chodziło O.K oprucz wspomnianego dymu. Teraz na innym piecu w ogóle się nie załącza. Gdzie szukać błędu? Czy potrzeba podłączyć pod kompa, czy odpowietrzyć układ...?

19-12-2011, 20:11	#2188
GARNET ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2011 Skąd: Zgierz Model: FORD GALAXY Silnik: 1,9 TDI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 6	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Witam wszystkich forumowiczów. Niedawno dowiedziałem się, że i u mnie występuje dogrzewacz. Niestety nie działa. Znaleźć fachowca od dogrzewaczy w mojej okolicy graniczy z cudem. Miałem zrobioną diagnozę przez faceta, który pracuje w fordzie. On niestety nie naprawia dogrzewaczy. Wystąpiły trzy błędy: 1. Brak zasilania zacisk 30 2. Brak zasilania zacisk 15 3. Podgrzewacz elektryczny-uszkodzenie, usterka statyczna. Czy mógłbym liczyć na pomoc w objaśnieniu tych błędów? Dodam, że błędy zapisałem w takiej formie jakie mi podał ten diagnosta. Z góry dziękuję za pomoc.

19-12-2011, 20:47	#2190
GARNET ford::amateur Zarejestrowany: 19-12-2011 Skąd: Zgierz Model: FORD GALAXY Silnik: 1,9 TDI 130KM Rocznik: 2004 Postów: 6	Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy Wielkie dzięki peters. Znając swoje umiejętności to pewnie zdołałbym sprawdzić pierwszy błąd, czyli bezpiecznik. A może mógłby ktoś polecić dobrego fachowca z okolic Łodzi. Boję się cokolwiek ruszać, żeby nie pogorszyć sytuacji.