![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 |
|
ford::average
![]() Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 01-09-2012
Skąd: Bobowa
Model: Mondeo MK4 kombi GHIA Czarna Pantera
Silnik: 1,8 TDCI 125
Rocznik: 2008
Postów: 143
|
Witam ,czy ktoś się orientuje co można wyczytać z pierwszych czterech pozycji w tabeli ? co to za parametr bilans/udział mocy . Samochód Mondeo MK4 1.8 tdci
|
|
|
|
|
|
#222 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 21-11-2007
Skąd: Lubelskie
Model: Fiat Linea
Silnik: 1,3 Mjet
Rocznik: 2007
Postów: 2,001
|
Który pid odpowiada za temperaturę płynu chłodzącego ? ze trzy razy przeglądałem i nie znalazłem na liście a jak brałem coś związane z temp to pokazywało wartości w V .
__________________
Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther |
|
|
|
|
|
#223 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
ECT - engine coolant temperature.
Jest chyba i jako napięcie i jako temperatura. |
|
|
|
|
|
#224 |
|
ford::professional
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: Scyzorykowo
Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3
Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb
Rocznik: 2006; 2009
Postów: 1,658
|
ECT.OBDII - wyskalowany w °C.
|
|
|
|
|
|
#225 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-08-2008
Skąd: Gorlice
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002/03
Postów: 143
|
Cytat:
Zerknijcie i podpowiedzcie coś o stanie układu paliwowego. Ostatnio edytowane przez etaks ; 02-03-2014 o 16:26 |
|
|
|
|
|
|
#226 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
Póki nie ma sprężynki to tylko jeździć od czasu do czasu przegonić żelazo. Zalecałbym przedtem wlać Liqui Moly do CR i porównać wtedy F_INJ
Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 02-03-2014 o 17:35 |
|
|
|
|
|
#227 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-08-2008
Skąd: Gorlice
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002/03
Postów: 143
|
Sprężynki na razie na szczęście nie ma. Obroty na jałowym delikatnie falują ale w sumie jeżdżę tak już chyba trzeci rok. Przymierzam się do wizyty w dobrym zakładzie ale zawsze znajdzie się inny, ważniejszy wydatek. Kupię LM, doleję i zobaczę co będzie.
Jakie powinny być wzorcowe wskazania F_INJ? |
|
|
|
|
|
#228 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
F_INJ im bliżej zera tym lepiej. MFDES 4-4,5 to wzorowo.
Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 02-03-2014 o 18:12 |
|
|
|
|
|
#229 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-08-2008
Skąd: Gorlice
Model: Mondeo MK3 Kombi
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2002/03
Postów: 143
|
Przeglądam ofertę LM i zastanawiam się co kupić:
Oczyszczacz wtryskiwaczy DIESEL SPULUNG Pro-Line Regenerator wtrysków Diesel Dodatek do Common Rail Ten do CR najtańszy ale nic nie pisze o czyszczeniu. Myniu, mówisz żeby brać tego do CR? |
|
|
|
|
|
#230 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-05-2012
Skąd: Szczecin
Model: OOOO A6
Silnik: V6
Rocznik: Adekwatny do wieku
Postów: 1,784
|
LM2185 specjalnie do CR [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Co drugie-czwarte tankowanie dolać pół litra Mixolu na zbiornik i wtryski ładnie będą pracować. Ostatnio edytowane przez Tvvardy ; 02-03-2014 o 19:42 |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| mondeo mk4 |
|
|