Sprawdzanie Numeru VIN

szczerba · 21-08-2015, 10:32

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spoko ja tam nie potrzebuje wyjaśnień . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obiecałem że spróbuje - udało się.
Kilka osób na to czekało , może komuś pomogłem. I żyjemy dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gratuluję konsekwencji. Jak znajdę czas tez sobie taki "gadżet" zamontuję. Po co? Bo lubię wiedzieć jak najwięcej (podobnie jak "tedi_k") o tym co się w moim aucie dzieje).

juri2069 · 21-08-2015, 10:37

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli poczas jazdy autostradą DPF opróżnia się sam bez odpalania modułu ? Właśnie po to jest ta dioda aby to stwierdzić dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze można współpracować z forscanem i tą diodą przed i po trasie i wyciągnąć wnioski

Woytas · 21-08-2015, 10:50

Cytat:

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli poczas jazdy autostradą DPF opróżnia się sam bez odpalania modułu ?

Dokładnie tak , z niedziałającym modułem zeszło z 79% do ok 30% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 21-08-2015, 10:53

A skąd wiesz że moduł nie działał skoro podczas tak szybkiej jazdy nawet nie czuć , że cokolwiek się tam dzieje?

A i w forscanie która wartość ma znaczenie? % zatkania DPF w układzie zamkniętym czy otwartym? Bo ogólnie tego nie rozróżniam

Woytas · 21-08-2015, 10:57

Kolega czytał nieuważnie , przecież napisałem , że obserwowałem to po

P269F - Otwarty obwód świecy żarowej układu dopalania spalin czyli jak moduł był uszkodzony

zresztą weźcie pod uwagę , że w przedliftach "wypalanie" polegało defacto na bogatszej mieszance czyli wyłącznie podwyższeniu temp w układzie spalinowym

w poliftach dodali taki lekki napalm prosto w wydech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 21-08-2015, 10:59

P269F czytałem. Pokazał mi się ten błąd kupe czasu temu. I dalej się wszystko wypala i działa i jak widać wyżej dioda świeci. To chyba nie działa tak że jak wyskoczy błąd to już jest świeca klapnięta.
Ja błąd usunąłem i najnormalniej w świecie się wypala jak na razie już ze 6 razy. Na postoju i podczas jazdy
Także obawiam się że te informacje mogłeś zbierać jednak z dobrym modułem
A po drugie po tym błędzie nie wymieniałeś tej świecy tylko jeździłeś tak na ryzyk fizyk czekając czy coś się podzieje??

Woytas · 21-08-2015, 11:17

Błąd wywalał mi się sukcesywnie za każdym razem przy każdej kolejnej próbie dopalenia , świeca /moduł fizycznie uszkodzona , więc na 100% nie działała, obecnie wymieniona + wypalanie statyczne i DPF jak z fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 21-08-2015, 11:20

No widzisz. To teraz przez kilka następnych wypaleń będę monitorował czy ta dioda współgra z wypalaniem.
A jak mi znowu wywali błąd to też będę widział czy świeci dioda czy nie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawssze to będzie jakaś ważna lub mniej ważna informacja dla kogoś

Woytas · 21-08-2015, 13:24

tylko to , że świeci to wiesz przekaźnika napięcie podał, kwestia czy podaje i odłącza jak jest uwalony moduł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

juri2069 · 23-08-2015, 13:30

No proszę i już zauważyłem ( dzięki dorobionej kontrolce ) pewną ciekawą zależność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Otóż od ostatniego wypalenia minęło zaledwie 350 km i dziś ponownie kontrolka się włączyła. Więc się zatrzymałem aby się upewnić , bo podczas szybszej jazdy tego nie czuć.
Wypalało się ok 5 km.
Ostatnie 350 km jeździłem bardzo delikatnie na trasie czyli ok 110 km/h.

Jest to możliwe żeby po tak krótkim czasie się wypalało ?

Ważna zależność : ostatnim jak i tym razem wypalanie zainicjowało się podczas kilku gwałtownych przygazowań - dziś np tryb sport i na raty pięciu niedzielnych kierowców. Automatycznie po zakończeniu manewru DPF się uruchomił.
Ostatnim razem identyczna sytuacja. Ktoś pisał że tak ma być bo DPF odpala się w wyniku zmiany wtrysku paliwa , a nie podczas płynnej jazdy

I teraz odczytanie forscanem :
-Wartość procentowa maksymalnego nagromadzenia sadzy w DPF- zakładana pętla zamknięta 23 %
- otwarta - 26 %

Czy to dobre wartości po wypalaniu ?

Ktoś skomentuje te wydarzenia ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-08-2015, 10:37	#242
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czyli poczas jazdy autostradą DPF opróżnia się sam bez odpalania modułu ? Właśnie po to jest ta dioda aby to stwierdzić dokładnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze można współpracować z forscanem i tą diodą przed i po trasie i wyciągnąć wnioski Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 21-08-2015 o 10:45

21-08-2015, 10:53	#244
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? A skąd wiesz że moduł nie działał skoro podczas tak szybkiej jazdy nawet nie czuć , że cokolwiek się tam dzieje? A i w forscanie która wartość ma znaczenie? % zatkania DPF w układzie zamkniętym czy otwartym? Bo ogólnie tego nie rozróżniam Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 21-08-2015 o 10:56

21-08-2015, 10:57	#245
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Kolega czytał nieuważnie , przecież napisałem , że obserwowałem to po P269F - Otwarty obwód świecy żarowej układu dopalania spalin czyli jak moduł był uszkodzony zresztą weźcie pod uwagę , że w przedliftach "wypalanie" polegało defacto na bogatszej mieszance czyli wyłącznie podwyższeniu temp w układzie spalinowym w poliftach dodali taki lekki napalm prosto w wydech Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-08-2015, 10:59	#246
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? P269F czytałem. Pokazał mi się ten błąd kupe czasu temu. I dalej się wszystko wypala i działa i jak widać wyżej dioda świeci. To chyba nie działa tak że jak wyskoczy błąd to już jest świeca klapnięta. Ja błąd usunąłem i najnormalniej w świecie się wypala jak na razie już ze 6 razy. Na postoju i podczas jazdy Także obawiam się że te informacje mogłeś zbierać jednak z dobrym modułem A po drugie po tym błędzie nie wymieniałeś tej świecy tylko jeździłeś tak na ryzyk fizyk czekając czy coś się podzieje?? Ostatnio edytowane przez juri2069 ; 21-08-2015 o 11:02

21-08-2015, 11:17	#247
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? Błąd wywalał mi się sukcesywnie za każdym razem przy każdej kolejnej próbie dopalenia , świeca /moduł fizycznie uszkodzona , więc na 100% nie działała, obecnie wymieniona + wypalanie statyczne i DPF jak z fabryki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-08-2015, 11:20	#248
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? No widzisz. To teraz przez kilka następnych wypaleń będę monitorował czy ta dioda współgra z wypalaniem. A jak mi znowu wywali błąd to też będę widział czy świeci dioda czy nie.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawssze to będzie jakaś ważna lub mniej ważna informacja dla kogoś

21-08-2015, 13:24	#249
Woytas ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Model: BMW seria 5 , było kiedyś Mondeo MK2,MK3,MK4,MK5 Silnik: różne TDCI Rocznik: 2023 Postów: 876	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? tylko to , że świeci to wiesz przekaźnika napięcie podał, kwestia czy podaje i odłącza jak jest uwalony moduł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-08-2015, 13:30	#250
juri2069 ford::expert Imię: wojciech Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Krosno , Nisko Model: Smax Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM Rocznik: 2014 Postów: 2,939	Odp: Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania? No proszę i już zauważyłem ( dzięki dorobionej kontrolce ) pewną ciekawą zależność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Otóż od ostatniego wypalenia minęło zaledwie 350 km i dziś ponownie kontrolka się włączyła. Więc się zatrzymałem aby się upewnić , bo podczas szybszej jazdy tego nie czuć. Wypalało się ok 5 km. Ostatnie 350 km jeździłem bardzo delikatnie na trasie czyli ok 110 km/h. Jest to możliwe żeby po tak krótkim czasie się wypalało ? Ważna zależność : ostatnim jak i tym razem wypalanie zainicjowało się podczas kilku gwałtownych przygazowań - dziś np tryb sport i na raty pięciu niedzielnych kierowców. Automatycznie po zakończeniu manewru DPF się uruchomił. Ostatnim razem identyczna sytuacja. Ktoś pisał że tak ma być bo DPF odpala się w wyniku zmiany wtrysku paliwa , a nie podczas płynnej jazdy I teraz odczytanie forscanem : -Wartość procentowa maksymalnego nagromadzenia sadzy w DPF- zakładana pętla zamknięta 23 % - otwarta - 26 % Czy to dobre wartości po wypalaniu ? Ktoś skomentuje te wydarzenia ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.