[Mondeo 2007-2014] Właściciele z silnikiem 1,6 Duratec łączmy się!

[Zając1]

Napisał Jakub Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to pozostaje magia.

To co jest u ciebie, jest zjawiskiem na tyle niespotykanym, jak jednorożec w stodole ...
... Przyznam się, że jak jeżdżę fordami od 95 roku, tak pierwszy raz spotykam się z takim problemem.

No właśnie . Ale zrobię jak mówisz za dwa tygodnie wyciagam zbiornik , przelutuje przewody i zobaczę jak tam wygląda.
A ten przewód paliwa powinien być tak zorany ?
Kuba gdym opisał od samiuśkiego początku awarie, wyczyny mechaników i wszystko co się zepsuło to byś się za głowę zlapał. Sam jestem mechanikiem ( aktualnie nie wykonuje zawodu ) pojęcie o najnowszej mechanice mam japońskie ( jakietakie ) ale ludzie z forda nie wierzyli, ale nie dali rady.

[Jakub]

Nie, ten przewód absolutnie nie powinien mieć żadnych pęknięć.
Dlatego wywnioskowałem, że skoro cały układ paliwowy u ciebie tak wygląda, to benzyna którą lejesz jest jakiejś podłej jakości.

[Zając1]

No wiesz ,ale to cały szczecin musiałby taką mieć. Ja na Taxi jeżdżę, to tankuje w różnych miejscach.
Zastanawiam się czy elektryka może mieć jakiś wpływ na to co się dzieje.
Byłem u elektryka na sprawdzeniu alternatora,wymieniłem dla spokoju szczotki,po mierzył mi go na maszynie,wsadził do auta i tez mierzył. Aku ok, prąd ok ,ładowanie jest.
Gdzieś wcześniej pisałem że pali mi żarówki. To mijania, to stop, to wsteczny. W różnych ale nie typowo krótkich odstępach czasu. Nie kiedy widzę po natężeniu świateł ,że coś się dzieje nie tak z pradem. Czy to może mieć coś wspólnego ze skrzynką bezpieczników pod schowkiem z prawej strony. Tam jest procesor ,przekaźnik i połączone są z nim światła sto i wstecznego
http://vlep.pl/q2kam0.jpg
Schemat do wglądu.

[Jakub]

Co do alternatora ci ne odpowiem, bo u mnie też było wymieniane sporo, a i tak czasem mrugnie światłami. Olałem temat generalnie.
Co do układu paliwowego, to naprawdę nie wiem jak wytłumaczyć AŻ takie zniszczenia.

[Jakub]

No i znów mam 1,6 TiVCT.

[kordyl]

który to ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bburndd]

Od niedawna mam swoją fokę 1.6 duratec 125km, i zastanawia mnie dziwnie klapiąca praca silnika, niby czytałem, że jest to pewna specyfika tego silnika, ale w miarę możliwości chciałbym się upewnić czy aby na pewno mój nie odstaje od innych w gorszą stronę..

Czy według Was, chodzi u mnie bardziej klapiąco? Czy jest to normalne, czy może z nim coś jest nie tak.

Przy nasłuchiwaniu się nad głowicą, ten klapiący dźwięk w większości zdaje się wydobywać z rejonu 2 albo 3 cylindra, może coś jednak jest nie halo?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[PKS_26]

Witam serdecznie jestem nowy na forum mam pytanie posiadam Mondeo MK4 2008r 1.6 125km benzyna czy w manualnej skrzyni biegów jest korek spustowy? zmieniali mi dziś olej w silniku i od razu chciałem wymienić w skrzyni bo przy ujemnych temp lewarek jaby cięzej chodził ale nie mogli znaleść korka spustowego jak taki w tym modelu ? bardzo proszę o odpowiedz.

Silnik: 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - B5/IB5

[petrus1]

Skrzynia (Meca) IB5 nie ma korka spustowego. Przynajmniej ja o nim nic nie wiem. Producent nie przewidywał wymiany oleju, stąd tylko jeden korek wlewu. W nowszych skrzyniach wlew jest z przodu skrzyni, w starszych z boku obok półosi.

[PKS_26]

Dzieki rozumiem jest jakiś sposób żeby wymienić olej w tej skrzyni czy raczej nie ruszać ?