[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[MaXyM]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeździłem na 215/55R16 też po chipsie w mk4 i było OK

A jakie ma znaczenie czy w chipsie czy bez?
Przeciez predkosci wiekszych nie rozwijasz. Przeciazenia tez sie nie zmieniaja. A do przeciazen podczas hamowania to w ogole bardzo daleko (a chip na hamowanie nie ma wplywu).

[gregor75]

Napisał Raschey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Felgi stalowe w MK3 i MK4 są takie same ?

Rozmieszczenie otworów na śruby oraz otwór centralny te same . Minimalna różnica w ET .Można je śmiało zamiennie montować .

[kordyl]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jakie ma znaczenie czy w chipsie czy bez?
Przeciez predkosci wiekszych nie rozwijasz. Przeciazenia tez sie nie zmieniaja. A do przeciazen podczas hamowania to w ogole bardzo daleko (a chip na hamowanie nie ma wplywu).

Ma i to dużo. Ja na przykład potrafię zerwać przyczepność przy przyspieszeniu jeszcze na trójce przy oponie 215 16r

[richi102]

Napisał Raschey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na zimę do Mondeo MK4 kombi 2.0 TDCI Durashift chips 175KM lepiej 235/45/17 czy 215/55/16 ?
Kupiłem jesienią do Mondeo MK3 nowe Michelin Alpin 5 205/55/16. Myślałem, że na następną zimę założę do MK4 ale z tego co tu czytam nie przejdzie ten numer bo mają indeks 91 ...

Ja kupiłem swoje auto w maju ubiegłego roku i auto było na zimówkach. Zaraz po kupnie nie miałem funduszy na koła takie jak bym chciał. Kupiłem od forumowicza felgi 16ki z oponami 205 o indeksie 91. Jakoś podczas kupna nie zwracałem na to uwagi, zauważyłem dopiero zmieniając na zimowe. Bardziej skupiłem się na roczniku i ich stanie. Latałem całe lato, zrobiłem prawie 10tys km w tym 3tys po niemieckich autostradach z dużymi prędkościami.
Indeksy indeksami, ale ja osobiście gdybym miał nowy komplet dobrych opon zimowych i indeks 91 to bym się nawet chwili nie zastanawiał i na nich jeździł. Tym bardziej że w okresie jesienno zimowym te prędkości są mniejsze i w moim wypadku prawie brak autostrad.
To tylko moje zdanie i ja tak bym zrobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam Rychu

[Raschey]

Napisał richi102 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja kupiłem swoje auto w maju ubiegłego roku i auto było na zimówkach. Zaraz po kupnie nie miałem funduszy na koła takie jak bym chciał. Kupiłem od forumowicza felgi 16ki z oponami 205 o indeksie 91. Jakoś podczas kupna nie zwracałem na to uwagi, zauważyłem dopiero zmieniając na zimowe. Bardziej skupiłem się na roczniku i ich stanie. Latałem całe lato, zrobiłem prawie 10tys km w tym 3tys po niemieckich autostradach z dużymi prędkościami.
Indeksy indeksami, ale ja osobiście gdybym miał nowy komplet dobrych opon zimowych i indeks 91 to bym się nawet chwili nie zastanawiał i na nich jeździł. Tym bardziej że w okresie jesienno zimowym te prędkości są mniejsze i w moim wypadku prawie brak autostrad.
To tylko moje zdanie i ja tak bym zrobił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam Rychu

No właśnie się zastanawiam bo z dowodu wynika, że moje MK4 i MK3 ważą prawie tyle samo. Więc skąd się wzięła ta różnica w oponach ?
Sprawa jest dla mnie ważna bo autem wożę całą rodzinę. Wolno to ja raczej nie jeżdżę. Po niemieckiej autostradzie zazwyczaj a właściwie zawsze jadę ile można.
Albo do MK4 założę te Michały co mam z MK3 razem z felgami albo kupię Nexeny Winguardy Sporty 235/45/17. Różnica między 215/55/16 za 1200 zł a 235/45/17 za 1300 zł to 100 zł więc wybór jest raczej oczywisty.

[MaXyM]

Napisał kordyl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma i to dużo. Ja na przykład potrafię zerwać przyczepność przy przyspieszeniu jeszcze na trójce przy oponie 215 16r

No widzisz a @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] napisal ze bylo OK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zerwales przyczepnosc bo chciales a nie z powodu niebezpiecznej sytuacji.
Jakbysmy rozwazali opony do wyscigow to wtedy wplyw chipa na wybor opon by mial znaczenie. W cywilnej jezdzie ma watpliwe. No chyba ze od razu zalozymy, ze posiadanie chipa implikuje szybsza jazde w zakretach, energiczniesza zmiane kierunku jazdy, gwaltowniejsze hamowanie etc. Tyle ze taka osoba powinna kupic najszersze kapcie nie ze wzgledu na chipa ale na styl jazdy.

[Raschey]

Patrzę na 19 to chyba wszystkie mają indeks 91.
Np. Nexen N'Fera SU1 235/35 r19 91Y.

[Paw3l1]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego max. masa pojazdu w spoczynku to jedno, a w czasie ruchu to całkiem inna para kaloszy w odniesieniu do opon.

Indeks nośności:
"Parametr ten określa dopuszczalne obciążenie (wyrażone w kilogramach) dla konkretnego modelu opony przy jeździe z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością."
"Mnożąc nośność opony przez liczbę kół w pojeździe, otrzymamy masę całkowitą pojazdu wraz z dopuszczalnym obciążeniem."

Indeks prędkości:
"Wyraża on maksymalną prędkość, z jaką może poruszać się auto, ale pod maksymalnym obciążeniem określonym za pomocą indeksu nośności.
Na tej podstawie można odczytać maksymalną szybkość, do której opona jest w stanie przenosić maksymalne dopuszczalne obciążenie, czyli indeks nośności."

[richi102]

Napisał Raschey Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo do MK4 założę te Michały co mam z MK3 razem z felgami albo kupię Nexeny Winguardy Sporty 235/45/17. Różnica między 215/55/16 za 1200 zł a 235/45/17 za 1300 zł to 100 zł więc wybór jest raczej oczywisty.

Zmieniłem parę dni temu 215/55 16 na 235/45 17
Czuć było zmianę komfortu jazdy na niekorzyść, ale jest ona na tyle mała że po tygodniu jazdy już nie widzę różnicy. Za to w prowadzeniu to nieba a ziemia, auto przyklejone.
Na 18kach w MK4 nie jeździłem, ale wydaje mi się że 235/45 17 jest najbardziej optymalne jeśli chodzi o komfort i prowadzenie.
Jak masz co zrobić z tymi zimówkami to zostaw na MK3 a do MK4 kup nowe.

[ptaqx]

Panowie planuję zakupić do Mondeo MK4 liftback 2008 2.0 Duratec (przed liftem) felgi 17" ET 44 szerokosc 7,5 " (czy to w ogole dobry wybor? - zalezy mi na komforcie jazdy). Czy do tych felg opony 235/45/17 będą ok? Będzie komfortowo bez ocierania itp?