[Focus 2011-2014] Poprawa ogrzewania w 1.6 tdci prosty sposób

[Matych]

Ale rozumiem że przez żeberka chłodnicy powietrza dmucha do komory silnika zimnym powietrzem bo innego wytłumaczenia nie widzę.

[marcysia]

Napisał newpolish Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A ja cały czas zachodzę w głowę i się zastanawiam... Czy naprawdę nie ma (ja nie znalazłem) takich plastykowych zasłonek atrapy chłodnicy rodem FSO/Daewoo itp?

Ja też kiedyś szukałem takiego rozwiązania jak dawniej poldku czy kredensie zakładało się na zime na atrapę. Ten co to wymyśli i zacznie sprzedawać taki patent do naszych aut na pewno zbije niezłą kasę.

[mjprzem]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale rozumiem że przez żeberka chłodnicy powietrza dmucha do komory silnika zimnym powietrzem bo innego wytłumaczenia nie widzę.

jesli termostat jest sprawny.....ja tak np. mam to zasloniecie samej chlodnicy nie wiele pomoze. Jedyne wyjscie to zasloniecie IC i to daje efekty.

[marcysia]

A niesie to za sobą jakieś ryzyko? Coś może się uszkodzić? Jeśli np. jeździ się na krótkich odcinkach w mieście lub jedzie kilkadziesiąt km w trasie? Co jest mniej a co bardziej szkodliwe jeśli w ogóle?

[heko]

...jedyne co niesie z sobą jakiekolwiek ryzyko, to zasłonięcie chłodnicy tak aby zasłona (karton) była do niej szczelnie przyłożona, bo wtedy jeśli byłaby potrzeba włączenie wentylatora, nie będzie przepływu powietrza

[damiasek]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli termostat jest sprawny.....ja tak np. mam to zasloniecie samej chlodnicy nie wiele pomoze. Jedyne wyjscie to zasloniecie IC i to daje efekty.

Zasłonięcie komory silnika przy tych mrozach na pewno coś daje, 1.6 TDCI sporo ciepłą oddaje przez aluminiowy blok, więc jak nie jest bezpośrednio przedmuchiwany powietrzem o temp. np. -20C to łatwiej zagrzać i utrzymać temperaturę.
Dwa lata temu miałem problem z klimatyzacją - w upały przeładowywała. Okazało się że przestrzeń pomiędzy skraplaczem, a chłodnicą była całkowicie zasyfiona i niedrożna. Problemów z chłodzeniem silnika nie było.
W związki z tym zrobienie tak jak pisał Heko. Nie zasłanięcie bezpośrednio żeberek chłodnicy, tylko wlotu powietrza w atrapie, nie powinno być groźne. Nawet jak się gwałtownie ociepli, a nie zdejmiemy osłony.

[Darecki_22]

Odgrzeję temat.

Sprawdzilem w swojej foce, mam fabrycznie zamontowaną elektryczną nagrzewnicę. Alternator 150A, jednak nie grzeje. ELM'em aktywowałem funkcje nagrzewnicy, jednak nie zaważyłem szybciej pojawiającego się ciepła. Może dziś było za ciepło i nie włączyła się. Pytanie do osób które mają ten wynalazek, który bezpiecznik obsługuje nagrzewnicę. Ktoś pisał że 21, ktoś inny że 6 ? Zegary mam wymienione na poliftingowe, nie mam też komunikatu o działającej lub nie działającej nagrzewnicy.

pozdr.

[marcysia]

Na wstępie gratuluję bo ja mam tylko 120A i wolny przewód od zasilania ewentualnej nagrzewnicy. Co do jej działania to z tego co czytałem problem może powodować zbyt wysoka temperatura zewnętrzna. W przypadku podgrzewaczy żarowych uruchamiały się one, kiedy temperatuta spadała poniżej 5 stopni czy od momentu pojawienia się pomarańczowej "śnieżynki". Nie jestem na 100% pewien ale tu może być tak samo. Sprawdź to kiedy temperatura otoczenia będzie właściwa i oczywiście powinno działać tylko przy użyciu "szybkiego odmrażania" czyli przycisku max kierującego całą moc nawiewu na przednią szybę. Jeśli wszystkie te warunki były spełnione a mimo to nie odczułeś ciepła to zaryzykuję tezę, że masz coś uszkodzone lub brak/zepsuty bezpiecznik.

[newpolish]

Kwestia jest taka że załącza się ona dopiero jak jest naprawdę zimno (nie pamiętam czy to było +6 stopni czy ile) i to tylko na pewną zadaną wartość. Max czyli 1kW załączy dopiero poniżej -15stopni czy jakoś tak. Nie pamiętam ustawień fabrycznych ale może któryś w zacnych forumowiczów ma softa na warsztacie by mnie poprawić. Możesz to rozwiązać na 2 sposoby. 1 - zmienić wartości zadane w sofcie lub 2 - wywalić płytkę PCB na nagrzewnicy i podłączyć na krótko poprzez przekaźnik. Ja zrobiłem pkt. 2 na 66% mocy (2 z 3 grzałek) i mam po 2 minutach ciepło. Mój schemat jest w którymś postów w tym temacie. Ale skoro masz seryjnie wstawioną (u mnie sam dokładałem) to bym poszukał magika który pozmienia ustawienia i ci je wgra na nowo. Zwykłym ELM-em tego nie zrobisz. Wartości na tą grzałkę są fabrycznie tak ustawione aby zrównoważyć zużycie paliwa i takie tam bzdety.

[tedi_k]

Nie jest to prawda. Nagrzewnica PTC (elektryczny podgrzewacz powietrza) sterowany jest automatycznie w przypadku, gdy zainstalowany jest klimatronik - w takim przypadku załącza się już przy różnicy temperatur pomiędzy temp. zewnętrzną a tą nastawioną na klimatroniku na poziomie 7-10st. C.

Ponieważ kolega Darecki_22 powiela posty w różnych wątkach - tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest reszta odpowiedzi...