Sprawdzanie Numeru VIN

kln1920 · 07-11-2024, 07:42

A może jakiś argument?

zmulim · 07-11-2024, 07:48

Próżno czekać na argumenty, ponieważ tutaj strumieniami płynie krakowskie bajkopisarstwo oraz „mojego zakupu wyższość nad innymi”. Nie przetłumaczysz, szkoda marnować czas.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

AdoKrycha007 · 07-11-2024, 08:59

Cytat:

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może jakiś argument?

a jakie mają być argumenty odnośnie gustu?
czy ktoś musi się tłumaczyć, że lubi grube kobiety, albo chude?
nie, to jego sprawa i jego wymagania, do każdej z nich ma prawo.

tak i ja nie muszę się tłumaczyć (ani też nikogo nie przekonuję do swoich racji), że dla mnie samochód to wyłącznie czysta benzyna - żadnych ON, LPG, hybryd czy elektryków. Tak było i tak będzie.

edmun · 07-11-2024, 09:35

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mojego zakupu wyższość nad innymi”

chyba podobnie coś napisałem wczoraj w innym wątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ŁukaszD · 07-11-2024, 09:37

Koledzy, to chyba nie miejsce na takie dyskusje....

DaRoq3a · 07-11-2024, 19:41

Czy ecoboost 1.0 pod obciażeniem(przyspieszaniem) zawsze warczy niemilosiernie? Czy mieliscie jakies naprawy zwiazane z tym dzwiekiem typu WRRR.

Wkurza mnie moj ecoboost, az sie tym jezdzic nie da.
Jezdzilem TSI 1.0 w SCALI i tam nie ma zadnych wibracji ani dzwiekow z silnika 3cyl.

Temat walących rur nagrzewnicy prze pierwsze kilometry juz opanowalem plastikową opaską zakupioną w Fordzie. Dziwne ze pierwszy wlasciciel nigdy tego nie zgaszał w ASO.

Pomozcie co moze byc powodem walenia/warczenia/wibracji z silnika.

TomekM_1983 · 08-11-2024, 05:21

Cytat:

Napisał DaRoq3a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ecoboost 1.0 pod obciażeniem(przyspieszaniem) zawsze warczy niemilosiernie? Czy mieliscie jakies naprawy zwiazane z tym dzwiekiem typu WRRR.

Czy warczy? Według mnie mruczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Taka jego uroda... Nie każdemu musi się podobać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio kilka dni miałem nową Yariskę hybrydę ze skrzynią e-cvt. Tam to dopiero było wesoło jak dasz gaz w podłogę - jakby odrzutowiec startował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Foka mk4 · 08-11-2024, 07:40

Może jest głośniejszy jak jest zimny ale to tylko przez chwilkę i to jest tak jak napisał przedmówca mruczenie. Ale żadnego "walenia" i wibracji nie ma. Powiem więcej. Brak wibracji to był powód żeby kupić te trzy cylindry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

michałek · 08-11-2024, 09:10

Po pierwsze, to jest różnica pomiędzy 1.0EB a 1.5EB. Mam 1.5 ale kilka razy jako zastępcze miałem 1.0EB(demo). 1.5 jest o wiele cichszy i "kulturalniejszy", nie ma tego warczenia podczas przyspieszania tylko bardziej basowe i subtelne mruczenie. Jest też wysyp filmików z drgającym na wolnych 1.0, telepie się okropnie.

AdoKrycha007 · 08-11-2024, 09:27

nie mam żadnego telepania w 1,5 - 5 lat i 45 tys przejechane. jedyne co to czasami, ale też nie zawsze (i nie rozgryzłem do dziś od czego to zależy!), jest delikatne szarpnięcie gdy wyłącza się cylinder na trasie (w zasadzie jest to identyczne odczucie jak w chwili z załączaniem się start stop na czerwonym świetle).

07-11-2024, 07:42	#2871
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK4.5 Silnik: 1.0 mHEV 155KM Rocznik: 2023 Postów: 2,344	Odp: Zalety, wady i usterki A może jakiś argument?

07-11-2024, 07:48	#2872
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 24-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 3,007	Odp: Zalety, wady i usterki Próżno czekać na argumenty, ponieważ tutaj strumieniami płynie krakowskie bajkopisarstwo oraz „mojego zakupu wyższość nad innymi”. Nie przetłumaczysz, szkoda marnować czas. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

07-11-2024, 09:37	#2875
ŁukaszD ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 16-02-2009 Skąd: Ostrowiec Św. Model: Focus Active X MkIV/Fiesta Mk8 Silnik: 1.0 Ecoboost/1.0 Ecoboost Rocznik: 2022/2022 Postów: 558	Odp: Zalety, wady i usterki Koledzy, to chyba nie miejsce na takie dyskusje....

07-11-2024, 19:41	#2876
DaRoq3a ford::amateur Zarejestrowany: 28-03-2015 Skąd: Slask Model: Focus MK4 1.0 125km Silnik: 1.0 Rocznik: 2019 Postów: 7	Odp: Zalety, wady i usterki Czy ecoboost 1.0 pod obciażeniem(przyspieszaniem) zawsze warczy niemilosiernie? Czy mieliscie jakies naprawy zwiazane z tym dzwiekiem typu WRRR. Wkurza mnie moj ecoboost, az sie tym jezdzic nie da. Jezdzilem TSI 1.0 w SCALI i tam nie ma zadnych wibracji ani dzwiekow z silnika 3cyl. Temat walących rur nagrzewnicy prze pierwsze kilometry juz opanowalem plastikową opaską zakupioną w Fordzie. Dziwne ze pierwszy wlasciciel nigdy tego nie zgaszał w ASO. Pomozcie co moze byc powodem walenia/warczenia/wibracji z silnika.

08-11-2024, 07:40	#2878
Foka mk4 ford::advanced Imię: Mateusz Zarejestrowany: 31-03-2020 Skąd: Jugów Model: Focus Silnik: 1.0 Rocznik: 2019 Postów: 203	Odp: Zalety, wady i usterki Może jest głośniejszy jak jest zimny ale to tylko przez chwilkę i to jest tak jak napisał przedmówca mruczenie. Ale żadnego "walenia" i wibracji nie ma. Powiem więcej. Brak wibracji to był powód żeby kupić te trzy cylindry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-11-2024, 09:10	#2879
michałek ford::specialist Imię: Piotr Zarejestrowany: 04-01-2019 Skąd: Wrocław Model: Focus MK4 Silnik: 150km EcoBoost Rocznik: 2018 Postów: 556	Odp: Zalety, wady i usterki Po pierwsze, to jest różnica pomiędzy 1.0EB a 1.5EB. Mam 1.5 ale kilka razy jako zastępcze miałem 1.0EB(demo). 1.5 jest o wiele cichszy i "kulturalniejszy", nie ma tego warczenia podczas przyspieszania tylko bardziej basowe i subtelne mruczenie. Jest też wysyp filmików z drgającym na wolnych 1.0, telepie się okropnie. __________________ §23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2

08-11-2024, 09:27	#2880
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,692	Odp: Zalety, wady i usterki nie mam żadnego telepania w 1,5 - 5 lat i 45 tys przejechane. jedyne co to czasami, ale też nie zawsze (i nie rozgryzłem do dziś od czego to zależy!), jest delikatne szarpnięcie gdy wyłącza się cylinder na trasie (w zasadzie jest to identyczne odczucie jak w chwili z załączaniem się start stop na czerwonym świetle).