[Mondeo 2000-2007] bardzo wysokie spalanie tdci

[peterpz]

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie wiem dokladnie o co dokladnie ci chodzi
<CIACH>
sa to silniki montowane od sierpnia 2005 do ostatniego dnia produkcji mk3 w 2007r , i sa to silniki z rynku niemieckiego dostosowane do normy emisji spalin EURO4

Chodzi mi o to, że zachowanie jest całkiem inne niż w motorkach sprzed sierpnia 2005 (czyli też w moim). Wygląda to nawet lepiej, bo masz wyższe, zdrowsze obroty (pewnie nie telepie alternatorem). Ale z kolei nie podnoszą Ci się na zimnym, co jest trochę dziwne. Trzeba by to porównać do innego HPCR, bo porównanie do mojego może tylko powodować błędne wnioski - te silniki ewidentnie mają całkiem inaczej zaprogramowany układ wtryskowy. Oglądnąłeś mój filmik? Masz kiedykolwiek aż tak niskie obroty?

[MĄKA]

czekam na opinię innych posiadaczy takiego silnika jak mój czy sytuacja z obrotami jaka występuje u mnie jest wporządku czy też coś jest nie tak .

jeszcze jedna fota z widokiem obrotów biegu jałowego, tu chyba widać dokładnie ile wynoszą

[Deryll]

U mnie jest identycznie.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MĄKA]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jest identycznie.

czyli kwestia obrotów byłaby wporzadku, co dalej nie wyklucza ze czujnik temperatury moze przekazywac nieprawdziwe dane do komputera sterującego

gadałem ostatnio z kumplem i u niego w mk1 tez palił jak smok po miescie, komputer nie wywalal bledu, a po poradzie jakiegos mistrza wymienil wlasnie czujnik temp. silnika i ....jak reka odjął...czyżby to było to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peterpz]

Inna kwestia. Jak macie z termostatem? W naszym egzemplarzu ojciec wykrył, że silnik się prawdopodobnie nie dogrzewa i termostat jest cały czas otwarty... Nie dobrze - to bardzo wpływa na spalanie. Zastanawiam się jak jest z żywotnością termostatu olejowego. Jak go sprawdzić?

[MĄKA]

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wykrył, że silnik się prawdopodobnie nie dogrzewa i termostat jest cały czas otwarty... Nie dobrze - to bardzo wpływa na spalanie.

generalnie o ile wierzyć wskazaniom zegara to silnik sie nagrzewa bo osiaga i trzyma pion, no chyba ze mial na mysli powolne nagrzewanie bo mnie sie wydaje ze raz sie nagrzewa szybciej raz wolniej ale to bym zrzucił wlasnie na czujnik temp. ze cos zle podaje bo termostaty mam nowki

[Deryll]

Kolego ja jeszcze raz ponowię pytanie czy zaślepiałeś na próbę EGR. Bo jeśli nie to widzę że zaczynasz szukać rozwiązania problemu nie od najprostszych rzeczy.

[MĄKA]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ponowię pytanie czy zaślepiałeś na próbę EGR.

EGR nie zaślepiłem poniwez po primo nie mam zabardzo czasu oraz że tak powiem "zaplecza technicznego " zeby to robic a po secundo nie jestem zwolennikiem robienia czegos co powoduje wywalenie checka bo nie jest to naturalna rzecz dla silnika i gdyby faktycznie sie cos dzialo i sygnalizowane byłoby poprzez checka to nie zostane o tym powiadomiony a ponadto po co zaslepiac cos co pracuje prawidlowo

[Deryll]

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ponadto po co zaslepiac cos co pracuje prawidlowo

U mnie nie działał prawidłowo a błędów nie zgłaszał. Kolego rób jak uważasz. A zresztą nie trzeba jakiegoś strasznego zaplecza do tego. Tak na szybko pusta puszka po bronku i klucz 10. Max 10 minut dla niewprawionego.

[MĄKA]

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie nie działał prawidłowo a błędów nie zgłaszał.

nie zgłaszał bo jeszcze działał jakby padł toby zgłosił heheeh
na chwile obecna nie mam podstawowego objawu wadliwego dzialania EGR czyli " czarno bąkozy " i "syndromu muła " pozatym 15tys temu byl czyszczony i chodził poprawnie ( mechanik nie zgłaszał nieprawidłowosci a miał zgłaszac wszystko co jest nie tak ) a problem spalania wystepował przed czyszczeniem i po czyszczeniu

takie jeszcze pytanko : jak jest z dostepem do czujnika temp. czy da sie go wyjąc tak na szybko bez kanału czy tez demontazu wielu podzespołow ?