|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-01-2021, 05:09 | #21 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 904
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Ładowałem osobiście starym prostownikiem, miałem 16.2,a nawet chwilę na drugim stopniu 16.5V. Nic się nie stało. Wiadome, przy takim wysychaniu akumulatora, dla bezpieczeństwa lepiej odłączyć aku, ale nie odpinał em, bo w poprzednich samochodach tego nie stosowałem.
Wysłane z mojego DRA-L21 przy użyciu Tapatalka |
12-01-2021, 06:28 | #22 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,629
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Cytat:
Stąd można wnioskować, że poniżej 16V jest w granicach tolerancji elektroniki, a wyżej to już ryzyko. Uszkodzenia nie zawsze będą spektakularne i widoczne na pierwszy rzut oka. |
|
12-01-2021, 11:04 | #23 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: Podładowanie akumulatora
15,9V w nowych systemach Forda nie jest jeszcze tragadią, chociaż nie powinno się przekraczać z ładowaniem na aucie powyżej 15,4V. Znam przypadki gdzie uszkodzony alternator potrafił dawać 16,8V i nie spowodowało to uszkodzeń, ale ... zawsze jest ten pierwszy raz. Przy 17V lubi już coś się wysypać np w Mondeo mk3. Co do doładowania akumulatora wszystko zależy od eksploatacji. U mnie na krótkich trasach co drugi-trzeci dzień 8-16km alternator nie da rady doładować, dlatego raz na miesiąc-dwa doładowuje wolno z 8-10h akumulator. Tym sposobem na (benzynowych silnikach) aku mają po 7-8 lat. Na dieslu, niestety, ale Start/Stop wykończył (w prawdzie marny aku i okazało się że uszkodzony rozrusznik) aku w 2 lata. Teraz mam zwykły i Off ASS zobaczymy jak długo pociągnie.
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
12-01-2021, 11:31 | #24 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-07-2019
Skąd: W-wa.
Model: Focus MK4 fl
Silnik: 1.5 Ecoblue 120 KM
Rocznik: 2022
Postów: 162
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Przy zwykłych prostownikach ładujacych ponad 16v nowszych autach wypada odłączyć jedną klemę dla bezpieczeństwa elektroniki. Przy procesorowej do 16v można sobie to odpuścić.
FFmk3.5 ładuje 4 letni aku napięciem 15.2 przy minusowych temperaturach, oryginalnie zwykły kwasiak i podpięty bms. |
12-01-2021, 14:43 | #25 | |
Jeżdże Toyotą :-)
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 13-07-2015
Skąd: mazowieckie
Model: FF II,5 MK2 hb + FF III,5 hb
Silnik: 1.6b sigma /1.5eb
Rocznik: 2010/2017
Postów: 543
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Cytat:
1. Ładowarki typu Lidl/Jula/Biedra nie ładują akumulatora w stopniu umożliwiającym odzyskanie pojemności (=brak osiągania gęstości elektrolitu, polecam ogólnodostępną wiedzę w internatach YT) 2. Ładowanie dobrym prostownikiem - nawet polskim (nie podam firmy bo mnie zatłuką) czy ruskim - zawsze kończy się napieciem w okolicy 15,9v 3. Efektywne ładowanie takim prostownikiem powinno odbywać się pod kontrolą użytkownika chyba że skorzysta z takich co wyłączają ładowanie po osiągnięciu zadanego czasu (np. 12h) lub napięcia 15,9v. Można posiłkować się (jak ja) przystawką modułu do ładowania do zwykłego prostownika (nie ładowarki) która wykona te zadanie za mnie 4. Jeśli kogoś boli 15,9v - może podłączyć równolegle z klemami ładowanego akumulatora żarówkę 21w, ograniczy ryzyko przeładowania akumulatora lub zwiększenia napiecia poza 15,9v 5. taka sama zasada ładowania akumulatorów typu EFB (do start-stop) ale nie wolno ładować akumulatora AGM (którego w Fordach zazwyczaj nie stosują) - powinien być inny tryb w prostowniku dedykowanego AGM. 6. Najgorsze ładowanie akumulatora to odpalenie z kalbli lub na pych a potem jazda i liczenie że alternator zrobi za nas robotę. Kończy się to dużym prądem ładowania, gazowaniem elektrolitu i spłynięciem masy czynnej napastowanej na elektrody akumulatora. Nawet doświadczenia pokazują, że nawet trasa kilkusetkm nie naładuje akumulatora tak jak prostownik. pozdrawiam,
__________________
-- GrzegorzMX --Zauważyłem schyłek motoryzacji, gdyż coraz więcej samochodów zaczyna mi się podobać (nawet niektóre francuskie) |
|
12-01-2021, 17:18 | #26 |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 405
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Grzegorz trochę przesądza.
Dłuższa trasa zrobi gęstość. Nawet 13,8 volt. Bo jest czas do tego potrzebny i temperatura. No chyba że akumulator nie jest w komorze silnika. I sprostowanie odnoście żarówki. Nie obniża napięcia a natężenie. Polecam się doszkolić, ale nie w internecie. Dzisiejsze auta z systemem bms skutecznie ograniczają żywotność baterii zwłaszcza na krótkich odcinkach. Stosowanie Aku 70 ah do 1,6 to jest nic innego jak marnotrawstwo. 60 ah to juz dużo zapasu. A że wytrzyma 5 lat to tylko zasługa większej pojemności i powolne zasiarczanie |
12-01-2021, 20:29 | #27 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 13-12-2012
Model: Focus 2
Silnik: 1,6
Rocznik: 2007
Postów: 545
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Dzięki za odpowiedzi. Zawsze lepiej poznać doświadczenia kogoś kto to sprawdził w praktyce niż opierać się tylko na informacjach z instrukcji ładowarek.
Co do gęstości czy naładowania akumulatora do pełna to jest to tylko kwestia czasu. Mniejsze napięcie - mniejszy prąd - dłuższy czas ładowania. Przy odpowiednio długim czasie nawet ładowarka z Lidla czy alternator naładuje akumulator do pełna. Choć w przypadku alternatora to musiałaby być naprawdę bardzo długa trasa. Raz na jakiś czas robię pełne ładowanie akumulatora prostownikiem poza autem. Daje mu wtedy więcej czasu. I nie ładuje w niego polecanych na jutubach 16,2 V bo nie che go gazować. Nie sprawdzam gęstości bo nie mam dostępu do cel. I przez to też wody mu nie doleję jak go zagazuje i za dużo odparuje. Ale sprawdzam prąd ładowania. Gdy akumulator przestanie praktycznie pobierać czyli u mnie jest to rzędu 20 mA kończę ładowanie. Niższe napięcie też naładuje. Tyle, że dłużej. A do szybkiego doładowania zimą jest właśnie ta ładowarka procesorowa. |
12-01-2021, 21:05 | #28 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-01-2019
Skąd: B-stok
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 Ti-VCT
Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008)
Postów: 2,741
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Cytat:
|
|
12-01-2021, 22:21 | #29 |
ford::advanced
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 27-11-2012
Skąd: Nowa Sól
Model: było MDO MK1 HB Citreen Geel RS & mk2 TD -jest Fokus mk2 lift GHIA sedan
Silnik: 2,0 TDCI 136KM
Rocznik: 2008r
Postów: 255
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Ładowalem dwa razy aku w foce mk2 tdci lift prostownikiem elektronicznym z lidla bez odłączania klem, elektryk tak mi poradził zeby nie kasowac wszystkiego i bez problemów mozna
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
było mdo mk1 td, mk1 citrine geel 1,8b, mk2 kombi 1,8td jest Fokus mk2 2008 2,0TDCI GHIA |
13-01-2021, 05:25 | #30 | |
ford::advanced
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 405
|
Odp: Podładowanie akumulatora
Cytat:
Kolega nie wie o czym pisze. |
|
Tagi |
akumulator , ładowanie akumulatora |
|
|