![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Może w koncu ludzie przejrzą na oczy i przestaną pisać że febi to śmieć. Ciemnogród panuje. Jak ja bym miał kupować oryginalne części do escorta to juz dawno bym za te pieniądze kupił ze 3 takie auta.
To samo jest ze świecami motorcrafta. Toć na wielu modelach tych świec są symbole NGK, a na żarowych widnieją znaki BERU, ale i tak każdy woli kupić "oryginał". To samo filtry paliwowe do diesli - w pudełku motorcrafta siedzi przeważnie Bosch, a różnica cenowa pomiędzy Boschem a tym oryginalnym jest naprawdę kolosalna. I tak na każdym kroku. Paski rozrządu Gates, rolki INA, sprzęgło LUK i w nowszych fordach VALEO, olej CASTROL, wycieraczki szyb BOSCH i VALEO.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
Ostatnio edytowane przez zsberg ; 21-06-2010 o 23:03 |
|
|
|
|
|
#22 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Jednak FEBI do Escorta sie nie nadaje, do innego owszem.
Miałem u siebie 2 razy tuleje Febiego z przodu, od samego poczatku była lipa. Kupiłem nowe wahacze kpl Febi, jezdziły w miare, bo nie było idealnie ale ok 2 miesiecy, pozniej zaczeło sie od nowa pływanie, sciaganie itd. Wyjałem te wahacze, wsadziłem oryginalne tuleje i od tamtej pory nie było problemu, i auto tak sprzedałem. Escort ma tak zbudowane zaiweszenie ze tuleje nie oryginalne sie nie sprawdzaja, czy to Febi czy co innego, nawet z oryginałami ludzie kąbinuja, łozyska wahliwe, poliuretany itd. Na tył moga byc, choc oryginał i tak zawsze bedzie lepszy, a drozszy jest o ok 40 czy 50zł. Teraz tez nie kupił bym juz zamiennikow do Vectry a jedynie oryginał, wole zapłacic raz i miec spokoj na kilka lat niz bawic sie co roku. |
|
|
|
|
|
#23 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Cytat:
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
wahacze do scorpio juz dluzszy cza kosztowaly po 400zl a teraz nagle 800 za jeden.
Kolejna sprawa nie mozna rownac czesci na 1 montaz ,a czesci zamiennych. Chcecie czy nie nawet w umowie jest zawarte ze te czesci nie moga byc tej samej jakosci Moje kable zaplonowe wytrzymaly 300 tys az przestal palic dobrze , kupilem boscha i wysiadly po 8 miesiacach calkowicie. Teraz kupilem miedziane sam zrobilem i auto jezdzi duzo lepiej a do tego pali jakies 2 litry mniej. Tak samo tuleje zawieszenia do mnie , oryginaly zmienialem po 200 tys bo stukaly , kupilem tedgum i zrobilem niecale 40 tys i wala milo , kupilem oryginaly zrobione 70 tys i tez juz wala . Wiec mozna rownac pomiedzy zamiennikami ale nigdy z czesciami na 1 montaz. Ktos moze nie wierzyc nie moj problem ale tak jest. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
zsberg, za przeproszeniem na Escorcie ogołem zjadłem zeby, tak wiec uwierz mi ze wiem co mowie, dodatkowo az tak głupi nie jestem zeby kupic Febiego bez loga. Nie najezdzam na to co piszesz, ale było tu rowniez pare osob ktore rowniez pozjadały zeby na zawieszeniu i ogolnie i pisanie ze cos jest dobre skoro testowane było 10000 razy jest raczej nie na miejscu. Zgodze sie ze w Golfie, Oplu itd tuleje nawet za 5zł szt beda chodzic dobrze, dklategoi ze tam jest inna budowa wahacza, przez co tuleja pracuje skrecanie a nie na giecie jak w escorcie. Nawet poliuretan z Olkusza sobie z tym nie poradził, tak ze zadne zamienniki rowniez tego nie przejda.
Jeszcze poł biedy w 1.3 czy 1.4 bo tam az takich przeciazen nie ma, a sprawdz co sie dzieje np w 1.6 czy 1.8 jak dasz gaz na 1 czy 2. O RS-ie juz nie wspomne, bo tam walka trwa do tej pory. Jedynie co to jedengosc chyba jakos sobie z tym poradził wstawiajac łozyska wahliwe. Ale jak z wytrzymałoscia reszty na tym to nie wiem. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Słuchajcie, każdy kładzie to na co ma ochotę. Ja mam całe zawieszenie febiego i nie ma problemów. Z resztą pracuje w sklepie forda i nikt nie reklamuje zawieszenia febiego wiec az tak zle to nie jest.
Mam pytanie - czym sie różni tuleja z numerem i logo, od tuleji z numerem i sladem po logo??? bo ja poza ceną różnicy nie widzę. Gdybyśmy sprzedawali śmieci w sklepie to już dawno był bym bezrobotnym bo nikt by po części nie przychodził, a tak to mamy stałych klientów.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
Ostatnio edytowane przez zsberg ; 22-06-2010 o 18:11 |
|
|
|
|
|
#27 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-02-2010
Skąd: Szczecin
Model: escort mk7
Silnik: zetec 1.8 16V 115PS
Rocznik: 1996
Postów: 112
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::professional
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 13-08-2009
Skąd: Płock
Model: Mondeo MKI
Silnik: 1.8 TD 90KM
Rocznik: 4.1995
Postów: 1,217
|
Tutaj trochę źle rozumujemy. Nawet oryginalna część nie wytrzyma tyle co ta, na której auto z fabryki wyjechało. Rozmawiałem z gościem z Varty na temat akumulatorów, dlaczego w nowym aucie wytrzymuje ok 6 lat, a poźniej nawet oryginalny 2-4 lat. Otóż podobno zmienia się z wiekiem oporność kabli i pozostałej elektroniki. To samo z rozrządem. Załóżmy ze auto z fabryki wytrzyma np 90tys, a poźniej nawet markowy rozrząd ma interwał 60tys.
Poza tym, ludzie maja czesto dosc zamienników bo kazdy sprzedaje badziewie byle dobrze zarobic i nie liczy sie z jakoscia, a do tego dochodzi mnóstwo podróbek. Ja osobiście jak nie mam pieniedzy na dobry zamiennik o jakości oryginału to jade na szrot i kupuje używany oryginał, bo na pewno bedzie lepszy niz te nowości z intercarsu. W Polsce kupić markowy produkt Boscha to naprawde niezły wysiłek. Ostatnio nawet do sklepu przyszła boschowska przepływka made in china!! Już nie wspominam o allegro bo tam to juz w ogóle bezprawie panuje.
__________________
Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka
Ostatnio edytowane przez zsberg ; 22-06-2010 o 18:29 |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2009
Skąd: Śląsk
Model: Escort
Silnik: do niedawna 1.3 teraz 1.8 Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 49
|
No i zmontowane, sprawdzone, 5 godzin pracy. W koncu nie plywam po drodze i na chopskokach auto nie trzaska. Zabaczymy czy Febi wytrzyma 1.8. A co mnie zaskoczylo ze stare tuleje byly od nowosci nigdy nie zmieniane, ale calkowicie wyrabane, nawet nie mialem problemow z nimi przy wybijaniu, jedno pukniecie młotkiem i same odpadly w dwoch kawalkach
|
|
|
|
|
|
#30 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 11-11-2009
Skąd: Śląsk
Model: Escort
Silnik: do niedawna 1.3 teraz 1.8 Zetec
Rocznik: 1996
Postów: 49
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| jakie tuleje , które tuleje , tuleja belki , tuleje zawieszenia |
|
|