[Escort 1992-1995] Samoregulator linki sprzęła

[kosciak]

według mnie nie, ale to moja subiektywna ocena tego ustrojstwa, przyglądałem się temu już tyle razy... w mk7 ten platsik nie przeskakuje - tak mi sie wydaje

[gumis]

ja mam mk6, sprzęgło się ślizga, to tez samoregulator? Pytam bo nie zaglądałem tam jeszcze.

[kosciak]

nie, to raczej sprzęgło do wymiany jak sie ślizga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehe a raczej napewno

[tomek8888]

No i mnie przyszło wymieniać ten pierniczony półksiężyc.
Jechałem w środę wieczorem jak zwykle, skrzyżowanie. Wrzucam jedynkę i podczas wrzucania dwójki usłyszałem głośny trzask w okolicach nóg jakby ktoś przełamał kij od miotły, sprzęgło wpadło w podłogę i stoję. Na szczęście 10 km od domu.
No to holowanko w dość ekstremalnych warunkach i po powrocie do domu, poczytałem trochę forum i okazało się, że prawdopodobnie padł półksiężyc.
W czwartek próbowałem dostać się do niego, lecz nie udawało się za żadne skarby.
Kupiłem dzisiaj w sklepie motoryzacyjnym dwa czarne półksiężyce od Febi po 13 zł, ponoć "Made in Italy" i miałem zamiar udać się z nimi do mechanika.
Jednak przeczytałem porady kolegi trabant i ... udało się bez problemu.
Wnioski i spostrzeżenia napiszę na końcu.
Co potrzebowałem:
Klucz 13, klucz 10,mały młotek, kombinerki, śrubokręt krzyżakowy i śrubokręt płaski.
Do tego puszeczka napoju energetycznego, radio z dobrą muzyką i duuuuuużo cierpliwości.
Czas operacji od początku do końca: 1 godzina 50 minut w tym 3 przerwy na papierosa i szukanie narzędzi.
Wnioski,pytania i spostrzeżenia:
1. Z tego co wyczytałem, oryginalny półksiężyc powinien być biały.
Fordzik jest z marca 1995, wyprodukowany w Niemczech.
U mnie ten samoregulator był czarny, do tego podpisany: FORD 94AB-7L583AB B45XB.
2. Po wymianie sprzęgła całość chodzi o wiele, wiele lepiej,pedał jakby dostał "wspomaganie",a biegi wchodzą jak w nowym aucie. Czemu zawdzięczam ten efekt?
Do tej pory zawsze to sprzęgło jakoś tak ciężko chodziło, a biegi też wzorowo nie wchodziły.
3. Czemu te półksiężyce tak w ogóle pękają? Mnie to się stało po prawie 265000 km przebiegu.
Z tego co wyczytałem,wynika że komuś po wymianie pękł po 10 km, komuś po 4000 km, a ktoś zrobił przez 4 lata 64 tys. km i zero problemów. Od czego to zależy?
4. Wymiana tego ustrojstwa to karkołomne zadanie, najgorsza rzecz jaką robiłem w tym aucie po wymianie alternatora bez kanału.

[lukaszek_socho]

Jeśli półksiężyc siadł ze starości, a cały układ przeniesienia nacisku na pedał masz sprawny od pedału, aż po docisk, to będzie Ci to chodziło następne 100 tyś. Jeśli coś w przeniesieniu nacisku masz uszkodzone i powstaje nadmierny opór to półksiężyc pęknie za chwilkę.

[tomek8888]

A tak zapytam profilaktycznie - co ewentualnie mogłoby być uszkodzone w przeniesieniu nacisku?
Bo np.linka wygląda jak nówka.

[slyboots]

Ja u siebie wymieniłem gdyż przy przebiegu 200tys zaczął przeskakiwać, po wyjeciu okazało się że ząbki są delikatnie zużyte. Wymieniłem na sachs i po wymianie po roku jazdy znowu przeskoczył i ten słynny dzwięk jak by sie coś urwało. Jeżdziłem tak przez kolejne 3 lata od czasu do czasu w najmniej oczekiwanym momencie doświadczająć przeskoczenia ząbków. Na szczescie nie działo się to często i do dzis nie wiem od czego to zalezało że czasem przeskoczył kilka razy w miesiącu a innym razem zero przeskoku przez 3 miesiące. Żałowałem że nie kupiłem oryginału ale w sumie nie wiem czy to coś by zmieniło. Kolor połksiężyca był czarny i nowy który kupiłem również.

[tomek8888]

No i ZONK. Praktycznie po 2 latach padł znowu półksiężyc.
Tym razem byłem mądrzejszy i dojechałem do domu (uwaga!) 60 km na 5 biegu - jak widać da się. Będzie co robić rano.
Mój półksiężyc wytrzymał równe 61000 km.

[EW1]

Tomek .... To ja bym przejrzał linkę przy okazji . Może gdzieś coś daje dodatkowy opór?
U mnie podciągałem skok linki i jakby mniejszy opór czuję, ale ja rocznie nie robię więcej niż 3000 km
Przy odpowiednim regulowaniem pedałem przyśpieszenia można nawet zmieniać biegi choć na początku na bank będą zgrzytać ... potem już jak opanujesz to zostanie tylko problem z ruszeniem

[tomek8888]

Myślę że chyba strzelił przez moją głupotę.
Wczoraj rano podciągałem pedał sprzęgła pod górę tą śrubką bo bardzo nisko już był.
Wszystko chodziło o niebo lepiej,biegi super wskakiwały, ale przez jakieś 70km.
Miałem farta, bo jechałem w nocy. W dzień byłaby laweta.
Teraz właśnie założyłem nowy (ała, moje plecy) i zobaczymy co się będzie działo.
Pedał obniżyłem tak jak było.
Jak strzeli znowu to cały układ przejrzę.