Sprawdzanie Numeru VIN

hirotaro · 22-07-2011, 12:26

wszyscy sie wypowiadam a sam zaintereowany milczy

wojtero · 23-07-2011, 20:42

soreczka zalatany w robocie...

otoz na kompie 0 bledow nie ma nic.

wymienilem czujnik przeplywu powietrza (ten za filtrem) bez niego (na wyjetym) blad nie wyskakuje po wymianie nietety dalej jest to samo... przeczyszczony tez zostal ten czujnik przy intercoolerze. i dalej to samo... turbo bylo sprawdzane metoda palcowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko wydajesie byc ok...

teraz pojawil sie kolejny problem nie dosc ze wyskakuje nadal ten cholerny blad to auto zaraz potem traci zupelnie moc i gasnie...

jutro jade do chorwackiego magika od silnikow podobno moze to byc komputer.

inteligent w fordzie zdiagnowowal turbo... tutaj 1200 euro plus robota wiecej niz auto warte;P

Cytat:

Napisał hirotaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli to będą końcówki wtrysków to spokojnie rozpędzi się do 200km/h, a że tak zapytam zauważyłeś czy może dzieje się tak samo na ciepłym i zimnym silniku?

tylko na cieplym...

a co do paliwGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wczesniej mialem paska b5 1.9 tdi 110 kucy rok jazdy na ropie z lukoila i wsjo w pariadkie byloGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

steell · 23-07-2011, 21:04

Tak ale b5 to nie TDCI jakbyś miał paska z comon to mogli byśmy porównywać z tym że paski mają podobno trochę mocniejsze wtryski

hirotaro · 23-07-2011, 22:36

kolego jak tylko na ciepłym to ja stawiam na umierająca pompę CR, niestety pompę zdjagnozujesz na maszynie wyciagając ja wczesniej z samochodu, miałem niemal identyczny przypadek u siebie 0 błędów, wkońcu poleciały wtryski, wszystkie wtryski zrobione pojawiał sie nadal bląd tylko na ciepłym silniku silnik traci moc i za ułamek sekundy gaśnie diagnoza padnięta pompa CR koszt regeneracji 1800pln

SrebnaStrzała · 24-07-2011, 07:06

Niestety też obawiam sie że to może być pompa cr tak samo jak i zresztą u siebie. Po prostu po mału traci siłę...

wojtero · 24-07-2011, 12:16

ech to ladnie...

teraz pytanie czy regenerowac ta kupic uzywana czy zupelnie nowa?

na jakiej mazynie testuje sie pompe?

hirotaro · 24-07-2011, 13:30

kupując używana nie wiesz na o trafisz jak mi kiedys jeden z kolegow napisał 80% pomp na allegro to "stan przedzawałowy" zupełnie nowa jest nieopłacalna bo to pewnie koszt połowy wartości auta teoretycznie regeneracja to najrozsądniejszy wybór takie jest moje zdanie nie wiem jak reszta

Fordeb · 24-07-2011, 13:32

Hmm tak czytam i czytam to forum i mam pytanie. Czy wtryski i pompa sa faktycznie mniej awaryjne dla modelow mondeo z konca 2003 poczatek 2004 i dalej ? Planuje zakup i jak czytam "1800zl regeneracja pompy" albo "500zl regeneracja JEDNEGO wtrysku" to mi sie slabo robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 24-07-2011, 14:20

Zawsze możesz kupić mondeo i odłożyć na kupkę z 5000 na ewentualne roboty.
Przykładowo kupujesz mondeo za 15.000 ale doliczasz 5 czyli kupujesz za 20.000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jendrekmak · 24-07-2011, 20:48

Cytat:

Napisał Fordeb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wtryski i pompa sa faktycznie mniej awaryjne dla modelow mondeo z konca 2003 poczatek 2004 i dalej ?

jak auto jest z pewnego źródła to do 280-300 tys. km masz spokój z pompą. wtryski oczywiście mogą paść wcześniej. nie kupuj od handlarzy aut sprowadzanych bo na zachodzie nikt nie kupuje diesli żeby robić 10-15 tys. km rocznie. lepiej kupić krajowe i zrobić zawieszenie

22-07-2011, 12:26	#21
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr wszyscy sie wypowiadam a sam zaintereowany milczy

23-07-2011, 21:04	#23
steell ford::professional Imię: Andrzej Marek Zarejestrowany: 26-12-2008 Skąd: Strzelce Opolskie Model: Ford Fusion mk2 z USA /Mondeo mk5/ Silnik: 1,5 EB wersja SE, K&N 33-5000 Rocznik: 2014 model 2015 Postów: 1,369	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr Tak ale b5 to nie TDCI jakbyś miał paska z comon to mogli byśmy porównywać z tym że paski mają podobno trochę mocniejsze wtryski __________________ Mój Grzechotnik] Biały

23-07-2011, 22:36	#24
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr kolego jak tylko na ciepłym to ja stawiam na umierająca pompę CR, niestety pompę zdjagnozujesz na maszynie wyciagając ja wczesniej z samochodu, miałem niemal identyczny przypadek u siebie 0 błędów, wkońcu poleciały wtryski, wszystkie wtryski zrobione pojawiał sie nadal bląd tylko na ciepłym silniku silnik traci moc i za ułamek sekundy gaśnie diagnoza padnięta pompa CR koszt regeneracji 1800pln

24-07-2011, 07:06	#25
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr Niestety też obawiam sie że to może być pompa cr tak samo jak i zresztą u siebie. Po prostu po mału traci siłę...

24-07-2011, 12:16	#26
wojtero ford::amateur Zarejestrowany: 20-07-2011 Model: mondeo mk3 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2002 Postów: 5	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr ech to ladnie... teraz pytanie czy regenerowac ta kupic uzywana czy zupelnie nowa? na jakiej mazynie testuje sie pompe?

24-07-2011, 13:30	#27
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr kupując używana nie wiesz na o trafisz jak mi kiedys jeden z kolegow napisał 80% pomp na allegro to "stan przedzawałowy" zupełnie nowa jest nieopłacalna bo to pewnie koszt połowy wartości auta teoretycznie regeneracja to najrozsądniejszy wybór takie jest moje zdanie nie wiem jak reszta

24-07-2011, 13:32	#28
Fordeb ford::amateur Zarejestrowany: 22-07-2011 Skąd: zachodniopomorskie Model: Przymierzam sie Silnik: 2.0 Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr Hmm tak czytam i czytam to forum i mam pytanie. Czy wtryski i pompa sa faktycznie mniej awaryjne dla modelow mondeo z konca 2003 poczatek 2004 i dalej ? Planuje zakup i jak czytam "1800zl regeneracja pompy" albo "500zl regeneracja JEDNEGO wtrysku" to mi sie slabo robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-07-2011, 14:20	#29
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: wylacza turbine na 5 powyzej 3 tys obr Zawsze możesz kupić mondeo i odłożyć na kupkę z 5000 na ewentualne roboty. Przykładowo kupujesz mondeo za 15.000 ale doliczasz 5 czyli kupujesz za 20.000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.