[Galaxy 2000-2006] Jaki moment obrotowy wytrzyma koło dwumasowe ???

[krzyspvfr]

Napisał Paintbox_team Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich !
50 procent użytkowników galaxa w jakiś tam sposób podnosi moc i moment po to żeby sprawniej auto się zbierało
Aktualnie wypierdzieliłem boxa z mojego auta (143KM,360Nm),prymitywny box bo startował pd 1500rpm i kończył na 3100rpm,w tym przedziale auto piszczało na drugim biegu ale .... Nowy dwumas umarł po 40 tyś ....
Rozmawiałem z kolesiem który pisze programy i stwierdził że te dwumasy nie zniosą więcej niż 315Nm.
Pytanie do wszystkich obeznanych w temacie jak najbezpieczniej podciągnąć moc,tak aby nie katować koła bo przydałoby się trochę więcej mocy
Dziwi mnie tylko że oryginalne koło przejeździło z boxem 115tyś,a wymienione w polsce tylko 40tyś,chyba że POLAK POTRAFI i ze szrotu wyrzeźbi nowe "regenerowane" koło dwumasowe
Pisać ludziska co o tym myślicie

Auto zaczipowane na 143 KM i 370 Nm przy przebiegu jakieś 128 000 km, o ile dobrze pamiętam. Obecnie mam 212 000 km. Zero problemów. Sprzęgło i dwumasa oryginalne i jeszcze trochę pojeżdżą. Moment nie "wstaje" gwałtownie z dołu, jest to zrobione z głową i profesjonalnie. Banan na gębie przy każdym przyspieszaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KrisW]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej nic sie nie stanie , bo gdybyś o tym wiedział ale nie wiesz np vw caddy z 2005 juz ma jedno mas założony w fabryce SKRZYNIA BARDZO PODOBNA . Tak samo PSA dopuszcza wymiane na jedno masy w ASO .

Jakie parametry w serii ma ten silnik? Czy ma 115 KM i 310 Nm?

[marwyk]

z pewnością 105 km

[kotlet-tst]

Napisał krzysiekwitula Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie parametry w serii ma ten silnik? Czy ma 115 KM i 310 Nm?

parametry ma niższe- mniej koni i mniejszy moment obrotowy waga auta podobna , tym bardziej przeniesienie napędu dostaje po doopie A jednak producent zastosował 1-mas

[spanky]

Napisał Paintbox_team Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich !
50 procent użytkowników galaxa w jakiś tam sposób podnosi moc i moment po to żeby sprawniej auto się zbierało
Aktualnie wypierdzieliłem boxa z mojego auta (143KM,360Nm),prymitywny box bo startował pd 1500rpm i kończył na 3100rpm,w tym przedziale auto piszczało na drugim biegu ale .... Nowy dwumas umarł po 40 tyś ....
Rozmawiałem z kolesiem który pisze programy i stwierdził że te dwumasy nie zniosą więcej niż 315Nm.
Pytanie do wszystkich obeznanych w temacie jak najbezpieczniej podciągnąć moc,tak aby nie katować koła bo przydałoby się trochę więcej mocy
Dziwi mnie tylko że oryginalne koło przejeździło z boxem 115tyś,a wymienione w polsce tylko 40tyś,chyba że POLAK POTRAFI i ze szrotu wyrzeźbi nowe "regenerowane" koło dwumasowe
Pisać ludziska co o tym myślicie

wszystko zalezy jak przeprowadzony jest moment obrotowy w funkcji obrotow rpm silnika ...
generlanie 360 Nm jest jak najbardziej ok zarowno dla wersji 110 PS jak i 115 PS gdzie mozna nawet wiecej ... ;-)

[krzyspvfr]

Napisał spanky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszystko zalezy jak przeprowadzony jest moment obrotowy w funkcji obrotow rpm silnika ...
generlanie 360 Nm jest jak najbardziej ok zarowno dla wersji 110 PS jak i 115 PS gdzie mozna nawet wiecej ... ;-)

Otóż właśnie to.

[KrisW]

Napisał kotlet-tst Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

parametry ma niższe- mniej koni i mniejszy moment obrotowy waga auta podobna , tym bardziej przeniesienie napędu dostaje po doopie A jednak producent zastosował 1-mas

nie wiem gdzie ty widzisz podobieństwa:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

waga inna, inny silnik, inne moce. Wtedy może sobie zastosować jednomas, ale nie w tym przypadku.

Sharan w serii np mój waży 1800 kg ma 115 KM i 310 Nm, pokaż mi auto z jednomasem o podobnych paramerach, bo narazie to jakieś farmazony opowiadasz.

[Paintbox_team]

Napisał spanky Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wszystko zalezy jak przeprowadzony jest moment obrotowy w funkcji obrotow rpm silnika ...
generlanie 360 Nm jest jak najbardziej ok zarowno dla wersji 110 PS jak i 115 PS gdzie mozna nawet wiecej ... ;-)

A jak to się ma do dwumasa ????
Można wywnioskować że nawet 400Nm nie zabije sprzęgła i dwumasa

[spanky]

Napisał Paintbox_team Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak to się ma do dwumasa ????
Można wywnioskować że nawet 400Nm nie zabije sprzęgła i dwumasa

rozsadn ie poprowadzony moment oraz rozsadny kierowca operujacy pedalem gazu i 400 nm jest osiagalne .... z tym ze nie 110-kach

[kotlet-tst]

Napisał serii np mój waży 1800 kg ma 115 KM i 310 Nm, pokaż mi auto z jednomasem o [U

podobnych[/U] paramerach, bo narazie to jakieś farmazony opowiadasz.

Wiesz co to jest koło dwu-masowe ? do czego służy jakie ma spełniać zadnie ? Mk 2 wazy OD 1680 kg Caddy do 1425kg , czy 260 kg i 10 KM to taka wielka przepaść jeśli uważasz że te 10 KM rozwali skrzynie zrobi z niej miazgę po zastosowaniu koła jedmasowego to się mylisz .