Sprawdzanie Numeru VIN

Luk@s · 10-10-2012, 07:39

Cięgno od zaworu WG powinno dać się ruszyć przy użyciu sporej siły. Tak czy owak jeżeli jest zapieczone powinieneś je rozruszać.

Uziu · 10-10-2012, 21:44

na zdjeciu widac jak sadza jest wokol WG wytarta tak jak by sie ruszalo i dzialalo. Napewno nie jest zaciete w pozycji ze spaliny ida w komin a nie na wirnik bo by turbo nie gwizadlo i by byl mul okropny

Luk@s · 11-10-2012, 07:43

Jeszce jedno przyszło mi do głowy. Sprawdzałeś może czy przypadkiem nie uszkodziełeś tego cienkiego krótkiego wężyka który idzie do gruchy przy turbienie.

maciejka11 · 11-10-2012, 11:05

Rozumiem, że chodzi ci o ten wężyk na zdjęciu tak? Nie nie sprawdzałem. Czy to jest jakis odpowietrznik??? A czy powietrze może uchodzić pod obciążeniem silnika ( bo na postoju nie uchodzi ) np. przez któreś z dwoch połączeń od nagrzewnicy płynu? Są tam te metalowe opaski, narazie ich nie ruszam bo dość mocno je dokręcilłem, niechce poprostu gwintów pozrywać. Na tym większym połączeniu uszczelka była wiec chyba nie powinno??? Zresztą nieraz jak sie coś rozkręci to różnie po złożeniu jest.

Luk@s · 11-10-2012, 11:13

Nie widzę tego wężyka na zdjęciach. Chodzi mi o ten wężyk przy gruszce sterującej cięgnem turbiny. Mocno dokręciłeś tą metalową opaskę przy chłodnicy spalin, ale ona jest poprostu źle założona.

maciejka11 · 11-10-2012, 11:20

Wogóle rano jak wyjeżdżam to, to swiszczenie ( chyba turbiny??? ) zaczynam słyszeć dopiero na 3ce, czyli 1ka i 2000 obrotow, 2ka tez 2000 i dopiero jak chce zmienic na 3ke zaczyna swiszczeć, a później jak troche sie rozgrzeje to juz od jedynki świszcze w różnym zakresie obrotów w zależności od obciążenia silnika. Więc na moje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to, albo gdzieś uchodzi powietrze ( raczej mi sie nie wydaje, ale mogę sie mylić ) , albo to zaczęła pracować turbina, której wczesniej nie było słychać ( tylko dlaczego??? )

Bump: Zdjęcie jest zrobione jak jest rozkręconaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdze co z tym wężykiem...

Bump: Gruszka to jest to z boku turbiny z którego wychodzi to ciegno do kolektora tak???

Bump: ok zajrzę pod maskę i zobaczę...

Luk@s · 11-10-2012, 13:41

Cytat:

Napisał maciejka11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Gruszka to jest to z boku turbiny z którego wychodzi to ciegno do kolektora tak???

Tak

maciejka11 · 14-10-2012, 11:18

No więc ten wężyk jest cały, natomiast przy tej dużej metalowej opasce, która spina nagrzewnice z kolektorem wydechowym zauważylem sadze, tak jakby powietrze tam szło, dokreciłem ją jeszcze mocniej jakieś 3 obroty nakretki i juz ten gwizd czy swist, sam nie wiem jak to nazwac jest duzo mniejszy, wiec moze tu jest przyczyna, za kilka dni zobacze czy znowu tam sie okopci, jesli tak to sprobuje to znowu dokręcic, tylko zebym nie przekrecil.

Uziu · 14-10-2012, 17:04

a czy moglbys wrzucic fotke tego miejsca ?

maciejka11 · 14-10-2012, 21:26

Do turbiny od dołu są przykręcone na jednej podstawie dwa metalowe przewody, jeden szeroki drugi bardzo waski. Mam pytanie, czy to są przewody olejowe? W poprzednich odsłonach postu widac te przewody na zdjeciu, nizej zdjecie o ktore prosił kolega...

10-10-2012, 07:39	#21
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Cięgno od zaworu WG powinno dać się ruszyć przy użyciu sporej siły. Tak czy owak jeżeli jest zapieczone powinieneś je rozruszać. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

10-10-2012, 21:44	#22
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa na zdjeciu widac jak sadza jest wokol WG wytarta tak jak by sie ruszalo i dzialalo. Napewno nie jest zaciete w pozycji ze spaliny ida w komin a nie na wirnik bo by turbo nie gwizadlo i by byl mul okropny

11-10-2012, 07:43	#23
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Jeszce jedno przyszło mi do głowy. Sprawdzałeś może czy przypadkiem nie uszkodziełeś tego cienkiego krótkiego wężyka który idzie do gruchy przy turbienie. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

11-10-2012, 11:13	#25
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Nie widzę tego wężyka na zdjęciach. Chodzi mi o ten wężyk przy gruszce sterującej cięgnem turbiny. Mocno dokręciłeś tą metalową opaskę przy chłodnicy spalin, ale ona jest poprostu źle założona. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

11-10-2012, 11:20	#26
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa Wogóle rano jak wyjeżdżam to, to swiszczenie ( chyba turbiny??? ) zaczynam słyszeć dopiero na 3ce, czyli 1ka i 2000 obrotow, 2ka tez 2000 i dopiero jak chce zmienic na 3ke zaczyna swiszczeć, a później jak troche sie rozgrzeje to juz od jedynki świszcze w różnym zakresie obrotów w zależności od obciążenia silnika. Więc na moje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to, albo gdzieś uchodzi powietrze ( raczej mi sie nie wydaje, ale mogę sie mylić ) , albo to zaczęła pracować turbina, której wczesniej nie było słychać ( tylko dlaczego??? ) Bump: Zdjęcie jest zrobione jak jest rozkręconaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdze co z tym wężykiem... Bump: Gruszka to jest to z boku turbiny z którego wychodzi to ciegno do kolektora tak??? Bump: ok zajrzę pod maskę i zobaczę...

14-10-2012, 11:18	#28
maciejka11 ford::average Zarejestrowany: 12-10-2010 Skąd: Włocławek Model: focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 188	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa No więc ten wężyk jest cały, natomiast przy tej dużej metalowej opasce, która spina nagrzewnice z kolektorem wydechowym zauważylem sadze, tak jakby powietrze tam szło, dokreciłem ją jeszcze mocniej jakieś 3 obroty nakretki i juz ten gwizd czy swist, sam nie wiem jak to nazwac jest duzo mniejszy, wiec moze tu jest przyczyna, za kilka dni zobacze czy znowu tam sie okopci, jesli tak to sprobuje to znowu dokręcic, tylko zebym nie przekrecil.

14-10-2012, 17:04	#29
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,096	Odp: Głośna Turbina po czyszczeniu EGRa a czy moglbys wrzucic fotke tego miejsca ?