![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 19-09-2009
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: czerwiec 2007
Postów: 242
|
Cytat:
Cytat:
__________________
|
||
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Witam mam kłopot z wtyczka do czujnika spryskiwaczy okazało się ze nie posiadam okablowania do zegarów we wtyczce mam tylko 2 kabelki. Czy jesteście wstanie mi powiedzieć gdzie jest pin 28 w złączu C809 pytam bo nie wiem gdzie tego szukać i jak to podłączyć. Może macie linka do forum naszych rosyjskich kolegów? Mam już wszystko podłączone polutowane i tak lipa z ta wtyczka w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
C809 to wtyczka zegarów. Piny na niej są ponumerowane.
Krótka piłka - kabelek z wtyczki zbiornika idzie wprost do zegarów. Druga strona czujnika (czyli drugi brakujący kabelek) idzie do masy.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-03-2014 o 18:57 |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
Kolega Tedi dokladnie napisal "wtyczka zegarów" czyli logicznie mysląc to wtyczka która wchodzi do zegarów
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
No ok czyli co muszę zegary z kierownicy zdemontować ? i za nimi jest wtyczka ? Może głupio pytam ale chciałbym mieć pewność i najlepiej zobaczyć to na zdjęciu jakimś. Wiem, że sobie poradzę tylko chciałbym się do tej operacji dobrze przygotować.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-09-2013
Skąd: Tychy
Model: Ford Focus MK2
Silnik: 1.4
Rocznik: 2005
Postów: 461
|
Tak wyciągasz zegary wypinasz kostke i masz wszystko jak na tacy. Kostka posiada 32 piny ale są ponumerowane. Odnajdujesz pin 28 wpinasz kabel i to tyle
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 14-08-2013
Model: Focus MK2 FL
Silnik: TDCi 1.8
Rocznik: 2010
Postów: 463
|
Dzięki za objaśnienie. Teraz mam jeszcze zagadkę nr 2 w czujniku są dwa bolce na dwa kable czy jest jakaś różnica który pójdzie do masy a który do zegarów. Przykładowo we wtyczce czujnika mamy od lewej kabelek 1 i kabelek 2 i teraz tak, który do masy a który do zegarów. Mogę zrobić ze kabelek 1 pójdzie do masy a dwa do zegarów lub odwrotnie podłączenie ma tutaj znaczenie czy nie koniecznie?
|
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 27-05-2012
Skąd: Jelenia Góra okolice
Model: Focus MK2 FL Silver X
Silnik: 1,8 TDCI 115KM
Rocznik: 2008
Postów: 92
|
nie koniecznie!
__________________
Była Hanka 1,4 jest Foczka 1,8 TDCi Pozdrawiam Kris |
|
|
|
|
|
#30 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,078
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|