![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 197
|
![]()
W focusie wtryski się nie auto adoptują, trzeba je zakodować manualnie.
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
![]()
Nie wiem skąd te informacje się pojawiają, że wtryski w focusie się nie adoptują. Podejrzewam, że to jakaś plotka, która zyje swoim zyciem. Przecież jedną z podstawowych cech układów common rail jest właśnie możliwość analizy przez sterownik pracy silnika ( w tym przypadku równomierności obrotów wału ) i takie sterowanie wtryskami, żeby wał obracał się możliwie jak najrównomierniej. Ponadto skoro w tym aucie ( jak w każdym CR ) występuje czujnik spalania stukowego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to chyba po cos on jest? W.g. mnie Focusy również posiadają zdolność samoadaptacji.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2012
Model: Ford Focus MK I
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2001
Postów: 15
|
![]()
Ale przeciez na tej stronie jest instrukcja autoadaptacji wtryskow z wszystkimi warunkami jakimi trzeba spelniac.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 197
|
![]()
W mondeo się adoptują ale w focusie niestety trzeba je wczytać.
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2012
Model: Ford Focus MK I
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2001
Postów: 15
|
![]()
Wogole jak zgubi kod to jakie sa objawy?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 197
|
![]() Cytat:
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 13-11-2012
Model: Ford Focus MK I
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2001
Postów: 15
|
![]()
A po wymianie samych zaworkow tez? I czy te moje objawy z szarpaniem jak wyzej moze byc przyczyna zgubienia kodow czy raczej regulacja dawki wtrysku?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::average
![]() Imię: Jarosław
Zarejestrowany: 03-12-2012
Skąd: Lublin
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2001
Postów: 197
|
![]()
Przy zgubieniu kodów pokazuje się usterka w kompie, przy wymianie samych zaworków nie ma potrzeby generowania kodów, ale jak wiadomo lepiej to zrobić.
__________________
TDCI to ZŁO!!. |
![]() |
![]() |