![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-04-2006
Skąd: PMI
Postów: 10
|
![]()
Ja mam instalacje firmy "elpigaz" bez lubryfikatora. Nikt o takim urzadzeniu nawet nie mowil.
Efekt jest taki ze na gazie czesciej i szybciej wlancza mi sie wentylator. Wskazowka od temp. nie dochodzi nawet do polowy NORMAL Nie widze wiec mozliwosci przegrzania silnika :fcp1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Połczyn Zdrój
Model: Focus C-Max
Silnik: DURATEC-HE 1.8L
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
![]()
Witam wszystkich. Mam fachowe pytanie - w moim Focusie C-Max mam instalację gazową z dozownikiem płynu lubryfikacyjnego, ale mam problem z dozowaniem tego płynu. Otóż według tego co jest napisane na opakowaniu od tego płynu, 500ml daje się na 500l paliwa. Do zbiorniczka w moim Fordzie wchodzi 350ml ale tyle to mi idzie przez miesiąc, przez który średnio przejeżdżam 250km! W moim mieście nie ma niestety mechaników którzy by wiedzieli jak ustawić ten mały szklany dozownik tak żeby tego płynu rzeczywiscie szło tyle ile potrzeba. Może ktoś z szanownych użytkowników wie z jaką częstotliwością na minutę powinien kapać ten płyn do dozownika??? Będę wdzieczny za każdą pomoc.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-01-2007
Skąd: Chorzów
Model: Ford Focus zx3
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 11
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Połczyn Zdrój
Model: Focus C-Max
Silnik: DURATEC-HE 1.8L
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
![]()
Dzięki bardzo za odpowiedź - ustawię sobie tak jak napisałeś - mam nadzieję że tak ustawili Ci fachowcy którzy instalowali gaz w Twoim Fordzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 26-08-2008
Skąd: Trzcianka
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1,3i
Rocznik: 1995
Postów: 34
|
![]()
Wystarczy jedzdzic na gazie jak silnik jest ciepły i dbać o system zapłonowy
__________________
Tylko idiota głosuje na pali kota |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Połczyn Zdrój
Model: Focus C-Max
Silnik: DURATEC-HE 1.8L
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
![]()
Ja swojego C-maxa kupiłem już z założoną instalacją gazową - założono ją w niemczech skąd auto było sprowadzone Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-09-2009
Skąd: poznan
Model: mondeo mkll
Silnik: 1.8zetec
Rocznik: 1997
Postów: 17
|
![]()
Koledzy! Wszystko co piszecie to prawda, chciałbym tylko dopowiedzeć, że uf lubryfikator jest płynem który niby obniza temp. spalania i smaruje gniazda zaworowe aby sie przedwcześnie nie wypaliły! W nowoczesnych konstrukcjach silników mniej więcej od 98, 2000r ford przeszedł znowu na regulacje mechaniczna plytkowa zaworów co zwiększyło naprawę głowic w samochodach z instalacją gazową ponieważ zawory poprzez wypalanie gniazd poprostu sie zacieśniają! czy płyn o którym mowa działa? Nie wiem!
Ja mam mondeo z hydropopychaczami na instalacji BRC i jestem w 100% zadowolony!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 05-07-2009
Skąd: Połczyn Zdrój
Model: Focus C-Max
Silnik: DURATEC-HE 1.8L
Rocznik: 2005
Postów: 4
|
![]()
Ja również jestem zadowolony z instalacji w swoim samochodzie. Chciałem tylko się dowiedzieć jaką powinno się ustawić dawkę tego płynu, bo jak miałbym wydawać dodatkowo ponad 40zł miesiecznie na ten płyn to bym chyba zdemontował ten zbiorniczek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (bo poprzednio mój Ford spalał właśnie taki 0,5l zbiorniczek na miesiąc) a na zbiorniczku napisane jest że powinno go wystarczyc na 500l paliwa, czyli licząc średnio 10l/100km powinno go wystarczyć na 5tys km - a tyle to ja przez rok nie robię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
![]() Cytat:
Mówił on o tym, że lubryfikacja nie smaruje wszystkich cylindrów (zaworów itd.) jednakowo. Nie wiem ile w tym prawdy... Sam mam jedno auto na Blosie a drugie z sekwencją i problemów nie ma. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-10-2009
Skąd: Piekary
Model: Mondeo mk.IV
Silnik: 2.5t
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
![]()
Mam instalacje LPG z systemem lubryfikacyjnym założoną w serwisie Bosha.
Mam silnik 1.8 Duratec 2002/03r. Instalacja założona przy 160tys, aktualnie 240tys. Od razu po instalacji musialem wymienic kable z cewki na nowe. Do tej pory samą cewkę musiałem niestety wymienić ale żadnych innych problemów. Przeglądy co 10tys km. Kierownik zakładu zapewniał mnie że system lubryfikacyjny jest niezbędny ponieważ gniazda zaworowe w tym silniku są mało odporne na gaz. Wyczula aby pilnować poziom płynu chociaż na każdym przeglądzie jest on uzupełniany. |
![]() |
![]() |