![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
To także idzie przez SCM - możesz spróbować to przelutować. Najpierw trzeba przemierzyć, czy ze zwijacza sygnał tego klawisza idzie przez to samo złącze co tempomat (jednorzędowe w górnym prawym rogu) czy przez to drugie (dwurzędowe w dolnym lewym).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Postów: n/a
|
Witam
Pilny temat dla mnie ,bo jestem w trasie a bez tempomatu udręka. Nie ma innych objawów czy informacji. Dodam ,że sprawdzałem i wymieniałem bezpiecznik w kabinie odpowiadający właśnie za tempomat i zero efektu. Czy ktoś z Was miał podobny lub taki sam problem? Bardzo proszę o jakieś konkrety - z góry dziękuję. |
|
|
|
#23 |
|
FCP member
![]() Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,162
|
Na wyświetlaczu Converse+ wywala komunikat "Usterka tempomatu"?
Tempomat aktywny? Umyj przednią szybę na wysokości lusterka tam gdzie są kamery. Umyj obudowę radaru w przednim grillu. Muchami oblepione?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Klepnij w kierownice po lewej stronie..
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Postów: n/a
|
Nie ma żadnego komunikatu o usterce , nic kompletnie. Już lecę sprawdzić czystość tych elementów o których mowa powyżej ....( odnośnie klepania kierownicy też na to wpadłem , choć preferuję delikatne gładzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Bump: Jeśli chodzi o czystość elementów wszystko jest ok. Tak jak pisałem powyżej komunikatów brak. Spotkałem gościa , który miał sprzęt w drodze i podłączyliśmy się do gniazda diagnostycznego , tu ciekawostka program nie wykrywa błędów , tak jakby wszystko było w porządku. Tempomat nie działa dalej. |
|
|
|
#26 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 02-11-2010
Model: Smax
Silnik: 2.0 ecoboost
Rocznik: 2017
Postów: 338
|
Miałem podobnie.W pewnym momencie tempomat wypioł sie na mnie.Nie dało sie właczyć.Pomógł krótki odpoczynek z dzieciakami w maku.Po uruchomienu silnika tempomat zadziałał.pzdr!
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
Brak bledow... moze odlacz aku na chwile...
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Postów: n/a
|
Po podłączeniu się do serwisowego kompa okazało się jednak ,że wywaliło błędy modułu sterowania tempomatem. Poprzednie sprawdzenie w trasie było nieadekwatne i pewnie program nie był tym programem co trzeba dlatego nic nie pokazał.
Usterka , która prawdopodobnie jest siedzi w samym przycisku w kierownicy uruchamiającym i wyłączającym tempomat , na chwilę obecną tylko w teorii bo ponoć trafiały się już takowe przypadki w Galaxy, S-max-ie czy w Mondeo. Po wizycie w serwisie. Wykonana diagnostyka IDS - przesmarowanie ,usprawnienie złącza w kierownicy - tempomat działa. Koszt 135,00 PLN. Temat załatwiony :-) Ostatnio edytowane przez darioo3 ; 10-05-2016 o 19:05 |
|
|
|
#29 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 18-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 203KM
Rocznik: 2011
Postów: 7
|
Witam,
Ja mam zupełnie inny problem, i nie che aktywować tempomatu. Tempomat ma w standardzie, ale od jakiegoś czasu mam taki objaw że jest albo go nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przycisk na kierownicy działa, bo jak włączę ogranicznik prędkości a następnie nacisnę przycisk tempomatu to wyłącza się ogranicznik prędkości. Dziś z rana zauważyłem, że się pojawił a już po południu go nie ma. Czy jest coś takiego jako moduł utrzymywania/kontrolowania prędkości ??? Co mogę spr aby namierzyć przyczynę problemu? Pozdrawiam, Marek
__________________
był S-MAX 2.0 TDCi 140 KM Platinium X jest S-MAX 2.0 Ecoboost 203KM Titanium + dodatki |
|
|
|
|
|
#30 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
Standardowy przypadek zimnych lutów w module kierownicy. Jest to moduł umieszczony za przełącznikiem zespolonym na kolumnie kierownicy. Trzeba zdemontować wszystko z kolumny (poduszkę, kierownicę, taśmę zwijacza, manetki) i wyjąć moduł kierownicy a następnie przelutować dwa poziome złącza w które wchodzi taśma zwijacza. Gwarantowany efekt "jak ręką odjął", tzn. - tempomat będzie się załączał za każdym razem. Kilkanaście takich modułów już przelutowałem - zawsze ze skutkiem 100%.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|