![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 12-04-2015
Skąd: Mielec
Model: S-Max FL
Silnik: 2.0 Duratec-HE 145KM
Rocznik: 2010
Postów: 290
|
U siebie tez wymieniałam z tym, że u mnie zrobiła się dziurka na tym zakręcie zaraz przy listwie. Od tamtej pory nie zakładam osłony, bo nigdy nie mam czasu skombinować nowej gąbki dystansowej pod osłonę bo ori już wygnieciona.
Taaak i brak filtra to jakaś technologia kosmiczna a potem dziwić się że silnik chodzi nie do końca równo. Qrde w starym golfie z gaźnikiem miałem filtr a co dopiero przy układzie wtryskowym. Ostatnio edytowane przez kleryk ; 02-09-2019 o 19:29 |
|
|
|
|
|
#22 | |
|
FCP member
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,074
|
Cytat:
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
|
|
|
|