![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-07-2015
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Szukam wlasnie wydechow do s maxa pisalem o te magnaflowy ale cisza Mag gdybys chcial sie pozbyc wydechu daj znac. Moze sie jakos dogadamyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Fajnie jakbys podeslal video jak to smiga na tych wydechach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. strzela jak st w fokusie?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-10-2015
Skąd: Lublin
Model: S-max/Subaru
Silnik: 2.5T/3
Rocznik: 2009/2006
Postów: 183
|
I ja już po zabiegu, DP 3" + sportkat 3", zejście na 2,5" i do rozgałęzienia rura, wywalony środkowy, przed rozgałęzieniem zejście na 2" i 2x2" do tłumików, zostawiłem fabryczne, chodzi normalnie, żona jakoś nawet uwagi nie zwraca, ale jak klepnę to powyżej 3500rpm zaczyna troszkę ale to ciut ciut głośniej ryczeć, no słychać tą różnicę w porównaniu do samego DP z katem 3".
I najważniejsze nie ma tego buczenia przy 130kmh na 6 biegu, przed zabiegiem nie dało się jechać 130... |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Reiss - Będę w Polsce prawdopodobnie na Święta, to się odezwę w razie co...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 29-07-2015
Model: S-Max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Macie jakas fotke jak wyszedl ten DP to wam ogarnial tlumikarz czy macie kogos co ogarnia DP i sami montujecie?
Mag ok a jakie masz obecie koncowe tlumiki? |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Mam teraz końcowe Bosala komorowe - dźwiek się zmienił na wyzszy, mniej basu jest, ale chłopakom na spocie podobało sie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mysle, że te moje z nierdzewki do fabrycznego wydechu by super brzmiały, bo na rurze 2,5" to niestety wiecej pogłosu i rezonansu jest niz na fabrycznej 2,25"... DP robiłem na zamówienie, ale mozna kupic gotowce.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 03-10-2015
Skąd: Lublin
Model: S-max/Subaru
Silnik: 2.5T/3
Rocznik: 2009/2006
Postów: 183
|
ja DP robiłem z kumplem i cały wydech też, drugi kumpel poleciał tigiem...
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
Jakie plusy są po zamontowaniu DP? Dźwięk, elastyczność czy coś innego może jeszcze? A jak już troszkę zeszło na temat DP to chciałbym zapytać czy ktoś z was montował akcesoryjny wastegate, czy aż tak daleko nie idziecie z tuningami ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli tak to jak wrażenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
O ile nie wywalisz kata, to samo DP 3" nie daje efektów dźwiekowych a tylko lepsze mozliwości przy strojeniu.
Co do turbiny, to możesz sie pokusić o 4 rzeczy: 1. lepszy zawór upustowy DV (żadnego BoV'a, to w tym silniku powoduje tylko problemy) 2. lepszy zawór sterujący turbiną - tzw BoostSelenoid 3. lepszy actuator z twardszą sprężyną 4. przeróbka turbiny na hybryde W mojej opinii, o ile nie zamierzasz wywalać kupy kasy na przekroczenie 300KM (przy takich mocach to już przydałoby się w tym silniku zrobic zamkniecie bloku), to przy realnych do osiagniecia okolicach 260-280KM w zupełności wystarczą 2 pierwsze punkty.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#29 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 22-01-2017
Skąd: Kraków
Model: S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2006
Postów: 63
|
Dzięki za "mini compendium" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Słyszałem już opinie że BoV robi problemy, a szkoda, bo marzył mi się zestaw BoV + wastegate i dźwiękowy orgazm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no ale niestety widocznie nie w tym rodzinnym autobusie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na początek, jak już uruchomię wóz to zacznę od chipa u Heko. Myślę że to wystarczy na początek skoro nie da się zrobić dźwiękowych rozkoszy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A co później to zobaczymy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Zanim pojedzziesz na chipsa do Grzeska, to zamontuj lepszy IC - jest to absolutnie must-have w tym aucie, bo latem orginalny ICek bardzo szybko puchnie.
Wg mnie tak naprawde to wystarczy, bo reszta gratów moze Ci poprawić wynik o jakies 10-15KM, a koszta juz duuuuuzo grubsze będą...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|