[Focus 2011-2014] Silnik gaśnie przy włączonej klimie

[kolos87]

Może niesprawny układ regulacji biegu jałowego?
Silniczek krokowy albo cuś?

[ben-87]

Sprawdzę w poniedziałek, mógłby ktoś zerknąć u siebie jakie są obroty przy klimie na maxa i na luzie? Ja mam w okolicy 800...

[Hooch180]

Mi się utrzymują około 700-750 (chyba, dam Ci znać dokładnie za jakiś czas).

[Yudaina]

U mnie było 900-950 z minimalną zmianą w dół po wyłączeniu A/C (na zimnym silniku).

Jeżeli to 1.6 to ten sam silnik co mój, to to gaśnięcie ewidentnie nie halo, mulić z A/C, OK ale nie gasnąć.

[ben-87]

Tak to 1.6, 120hp. Muliło zawsze na klimie, jednak dopiero od niedawna gaśnie. Dziś jeździłem tylko na dmuchawie bez klimy i problem zniknął zupełnie. Z tego co wiem to kompresor nie działa cały czas tylko włącza się jeśli potrzeba, dlatego raz zamula raz nie, raz gaśnie raz nie...

[ben-87]

...

Bump:

Bump:

[kolos87]

Kolego, wydaje mi się, choć mogę się mylić, że sprężarka ma pracować cały czas. Wyłącza się jedynie wtedy, gdy czujnik wysokiego lub niskiego ciśnienia w układzie wykryje nieprawidłowości (zbyt wysokie, lub niskie ciśnienie).
Może trzeba by sprawdzić te czujniki, bo może być tak, że gdzieś jest ograniczona przepływowość czynnika (np przypchany zawór rozprężny) lub jest go za dużo, przez to sprężarka wytwarza zbyt wysokie ciśnienie, a niedziałający czujnik wysokiego ciśnienia jej nie wyłącza i temu samochód Ci muli i gaśnie.

U mnie było tak, że po 10 km klima przestawała chłodzić. Okazało się, że winne było wytarte sprzęgiełko. Pomogło wyjęcie podkładki dystansowej spod tarczy.
Po tym zabiegu kilkakrotnie obserwowałem sprężarkę i nie zdarzyło się żeby przy włączonej klimie sprężarka się wyłączyła. Czy to w trasie, czy po krótkim dystansie, czy na postoju, na niskich, czy wysokich obrotach pracuje ciągle i klima działa dobrze.

[madamsz]

Napisał kolos87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego, wydaje mi się, choć mogę się mylić, że sprężarka ma pracować cały czas.
Po tym zabiegu kilkakrotnie obserwowałem sprężarkę i nie zdarzyło się żeby przy włączonej klimie się wyłączyła. .

Patrząc na sprężarkę cały czas się kręci, ale pracuje cyklicznie - nie ciągle. Jeżeli się wyłącza i przestaje chodzić to są ubytki w czynniku poniżej dopuszczalnej granicy. Natomiast jeżeli jest czynnik, ale jest go mało może chodzić prawie cały czas a i tak w chałupie ciepło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak było sprzęgło uszkodzone to nie było w stanie uciągnąć obciążenia ze sprężarki.
A klimatyzacja jest sporym obciążeniem dla samochodu. Nie na darmo się mówi że ogrzewanie masz za darmo a za klimatyzacje dopłacasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mariusz

[ben-87]

Nie wiem już sam co to może być. Teraz dwa dni jeździłem i nic się nie działo...

[kolos87]

Kolego @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] bez złośliwości ale nie rozumiem co masz na myśli pisząc:

"Patrząc na sprężarkę cały czas się kręci, ale pracuje cyklicznie - nie ciągle."

Kiedy silnik pracuje, a klimatyzacja jest wyłączona, to sprężarka ani się nie kręci, ani nie pracuje. Kręci się tylko koło pasowe na łożysku umocowanym na obudowie sprężarki.

Natomiast kiedy klimatyzacja jest załączona, to sprzęgło przenosi moment obrotowy na wał sprężarki, która kręci się, a przez co pracuje.
Nie ma fizycznej możliwości aby załączona sprężarka klimatyzacji kręciła się ale nie pracowała, albo pracowała cyklicznie. W sprężarce nie ma żadnych mechanizmów które umożliwiałyby taką jej pracę.

Jednym zdaniem: sprężarka się kręci = pracuje, sprężarka się NIE kręci = NIE pracuje